第十章轨道交通安全保障与安全讲述.ppt

6)确定不予考虑的事件 根本不可能发生或发生几率很小的事件不予考虑 7)确定分析的深度 8)绘制事故树——核心部分 找出造成顶上事件的和各种原因之后，就可以从顶上事件起进行演绎分析，一级一级地找出所有直接原因事件，直到所要分析的深度，再用相应得事件符号和适当的逻辑门把它们从上到下分层连接起来，层层向下，直到最基本的原因事件，这样就构成一个事故树。 9)定性、定量分析 根据事故树结构进行化简，求出事故树的最小割集和最小径集，确定各基本事件的结构重要度排序。求出概率重要度和临界重要度。 10)结论 方案、采取对策措施 (4) FTA法具有以下特点: 1) 是事故事件在一定条件下的逻辑推理方法。层层深入的分析, 系统内各事件间的内在联系, 逻辑关系。 2)FTA具有很大的灵活性,不仅可以分析某些单元故障对系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因如人为因素、环境影响进行分析。 (4) FTA法具有以下特点: 3) 对系统更深入认识的过程,它要求分析人员把握系统内各要素间的内在联系,弄清各种潜在因素对事故发生影响的途径和程度,因而许多问题在分析的过程中就被发现和解决了,从而提高了系统的安全性 4)利用事故树模型可以定量计算复杂系统发生事故的概率,为改善和评价系统安全性提供了定量依据。 安全保障与安全分析 安全保障体系 安全法律法规、安全技术保障、安全教育培训 安全分析 (6种安全分析方法) 安全评价 (定义、内容、特点、意义、依据、程序、技术文件) 一、安全保障体系 1、安全法律法规保障体系建设 (1)我国安全生产的法律法规： 《宪法》、 《刑法》 、《劳动法》、 《安全生产法》、 《职业病防治法》等。 (2)我国城市轨道交通法律法规现状： 《城市轨道交通运营管理办法》 各地方制定的城市轨道交通管理条例 (3)我国城市轨道交通法律法规保障体系存在的问题 1)体系不够完善，无法得到法制化保障； 2)安全标准规范尚未形成完整体系 公司水平及社会期望值及认可 3)执法机制不清晰 4)欠缺法制宣传，公民法律意识 2、安全技术保障体系 主要通过改善生产流程工艺、改进生产设备、增设安全防护设施实现。 安全硬件设备技术保障 安全软技术保障的开发和应用 (1)安全硬件设备技术保障 对运营基础设施和安全技术设备的研制、试验、引进、装配、维护和安全质量管理等。 1)设备安全技术：信息化、自动化、智能化 2)安全监控系统 3)安全检测系统 4)安全信息系统 5)安全预警系统 (2)安全软技术保障 与运营有关的各种操作办法、管理办法、安全基础理论、安全科学技术方法的研究及应用。 1)安全基础理论 安全分析、评价、控制危险和应急等 2)安全统计与分析 3)安全评价方法 4)安全管理与操作规程 行业标准、技术标准、作业规程规范等 3、安全教育培训体系 “五有”标准： 教育程序、培训教材、教育方法、考试标准、教育效果 (1)企业主要负责人 安全培训合格证 (2)安全生产管理人员 安全资格证 (3)特种作业人员 (4)其他人员 1)新从业人员 “三级安全教育”：公司级、车站(场)级、班组级 2)调整岗位及离岗一年以上重新上岗的人员 3)经常性的安全培训 班前班后、安全活动日/月、安全生产会议、事故现场分析会、安全贴画、标语、安全竞赛考试等 安全生产教育方法：课堂讲授法、实操演练、案例研讨、读书指导等 二、城市轨道交通安全分析 定性分析：找出系统的危险性，估计危险的程度； 定量分析：计算出事故发生的概率和损失率； 安全分析方法： 安全检查表法、专家评议法、预先危险分析法、故障假设分析法、事故树分析法、事件数分析法 1、安全检查表法 (1)定义 是依据相关的标准、规范，对工程、系统中已知的危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。 (2)运用 运用安全系统工程的方法，发现系统以及设备、机器装置和操作管理、工艺、组织措施中的各种不安全因素，以提问或打分的形式，将检查项目列成表格进行分析。 1、安全检查表法 (3)适用性 适用于工程、系统的各个阶段，是系统安全工程的一种最基础、最简便、广泛应用的系统危险性评价方法。 (4)编制依据 1)国家、地方的相关安全法规、规定、规程、规范和标准，行业、企业的规章制度、标准及企业安全生产操作规程。 2)国内外行业、企业事故统计案例，经验教训。 3)行业及企业安全生产的经验，特别是本企业安全生产的实践经验，引发事故的各种潜在不安全因素及成功杜绝或减少事故发生的成功经验。 4)系统安全分析的结果，如采用事故树分析方法找出的不安全因素，或作为防止事故控制点源列入检查表。 (5)编制步骤 1)熟悉系统(