毕业设计(雨辰)精平面磨床垂直进给机构壳体设计【全套图纸】.doc

精密平面磨床垂直进给机构壳体设计说明书 雨辰教育出品 题目: 壳体机械加工工艺规程及工装设计(年产量2000件) 序言 机械制造工艺毕业设计是我们学完了大学的全部课程之后进行的.是一次关于我们能否将所学到的知识服务于实践的综合测试,是一次理论联系实际的训练.因此,它在我们三年的大学生活中最重要的地位. 就我个人而言,我希望能通过这次设计对自己以后将从事的工作进行一次适应性的训练,希望在设计中能锻炼自己分析问题.解决问题的能力,为自己今后参加国家的建设打下一个良好的 基础. 由于能力所限,许多都是以书论理,与实际相差甚远,设计尚有不妥之处.希望各位老师前辈给予指教.学生在此不胜感激. 一.零件的分析 (一)零件的作用 题目所给定的零件是精密平面磨床垂直进给机构的壳体.它位于工作台的侧面.主要作用:一是保证蜗轮蜗杆传动的平稳性;二是保证蜗轮蜗杆传动的精确性;三是通过本零件可以实现蜗轮蜗杆的传动,从而带动垂直进给机构的运行并保其精确性. （二）零件的工艺分析。 从零件图上可以看出，它一共有三组加工表面，而这三组加工面之间有一定的位置要求，现将这三组加工表面分述如下： 以直径80孔为中心的加工表面 该组加工表面包括：直径80直径116直径120孔及其端面R73圆弧面及其顶糟及其螺孔2—m4深7；窗口顶面及其螺孔；直径斜孔。3m4孔。 （三）制定工艺路线 工艺路线确定的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定为成批的条件下，可采取多功能机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率，除以此外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案一 工序10 车直径120，直径116，直径80孔及其端面，R40内弧面 车直径47，直径52，直径61，M60*105孔（螺孔）及其端面 铣斜面 L1=2.2本毕业设计包含了论文文档和CAD图纸；毕业设计文档使用Word 2003撰写；图纸类型AutoCAD2010.dwg。 完整图纸和论文请联系雨辰教育。QQ:1334095854 TEL粗车半径120孔 Tj=0.336分 L1=3.37mm (6)粗车半径40弧面Tj=1.03分 L1=1.03 Tj总=40559分 基本工时的确定 工序30 粗车半径47半径52半径61孔及其端面粗车螺纹 加工条件 工体材料：HT15-33 加工要求：粗车半径47半径52半径61 机床：CA6140 刀具：刀片材料Ya6 Kr=100° Kr’=10°Ya6 60°内螺纹车刀 确定切削用量 切削速度（粗车半径47孔） V=127.8m/min 取主轴转速n=160rmp 进给量f=0.36mm/r (2)粗加工半径52及半径47端面 切削速度V半径52=121.2m/min 取主轴转速度n=160rmp 进给量f=0.36mm/r V半径47端面=158.1m/min 取主轴转速度n=160rmp 进给量f=0.35mm/r (3)粗加工半径61槽 选用T型槽镗刀a=3,m=6,r=100mm 切削速度V=109.8m/min 取主轴转速度n=160rmp 进给量f=0.35mm/r (4)粗车螺纹孔半径53-半径57 切削速度V=126.3m/min 取主轴转速度n=160rmp 进给量f=0.36mm/r (5)车半径61孔 切削速度V=125.3m/min 取主轴转速度n=160rmp 进给量f=0.36mm/r (6) 粗车螺纹 切削速度V=36.9m/min 基本工时的确定 粗车半径47孔 Tj=0.829分 L1=2.19 粗加工半径52及半径47端面 Tj半径52=0.548分 L1=2.06 Tj半径47端面=0.52分 粗加工半径61槽 Tj=0.133分 粗车螺纹孔 Tj=0.393分 L1=2.15 车半径61孔 Tj=0.270分 Tj总=2.552分 加工条件 加工材料：HT15-33 加工要求：铣圆弧槽止口 机床：X52k 刀具：高速钢立铣刀W18Cr4V T=60 D/Z=22/3 t=22 B=3 SZ=0.05 切削用量的确定 切削速度V=86.5m/min 取主轴转速n=600rpm f=0.15mm/r 3.基本工时的确定 Tj=1.011分 攻丝Tj=0.710分 Tj总=1.632分 工序170制窗口螺纹4-M4深8 钻半径12孔 1．加工条件：HT15-33 加工要求：制4-M4深8螺纹孔 钻半径12孔 加工机床：摇臂钻床Z35 刀具：椎柄麻花钻（aB1438-78） d=4mm 2．切削用量的确定 （1）钻孔 切削速度：V=17.70m/min 取主