2主井强力皮带机加长胶带施工措施.docVIP

主井强力皮带机延长胶带施工方案及 安全技术措施 主井强力皮带机因因硫化致使机尾涨紧车行程已到机尾轨道上端，需加长胶带以满足硫化接头、提松胶带的需要，需在一接头断开加入短节的方案，必须满足机尾涨紧车行程。为保证施工安全，特制定如下施工方案及安全技术措施。 一、施工任务 1、将主井强力胶带接头在驱动间南平台断开，截去一段旧胶带，加新胶带。 2、拆除驱动间南、北平台两处皮带机架，搭建硫化平台，为硫化胶带两接头做准备。 3、硫化结束后将两接头处皮带机架恢复，下松胶带，使机尾下延1。 三、技术特征 1、强力皮带机 型号：GX型 长度：883米 倾角：17°17 ′ 2、强力胶带 规格：GX3150 带宽：1000mm 每米重量：46.21Kg 新带厚：25mm，旧带厚：22.5mm 3、提升回柱绞车 （1）型号：JH-20 位置：卸载机头南25米 固定方式：砼基础 提升钢丝绳直径：25mm 最大提升能力： 20T 用途：提升强力胶带 （2）型号：JH-5 位置：驱动间北平台20米 固定方式：钢丝绳预留 提升钢丝绳直径： 4ˊ绳 最大提升能力： 5T 用途：牵引强力胶带 四、施工前准备工作 1、检查机头JH-20及JH-5回柱绞车并接好电源。 2、准备预留胶带用专用卡子两付及板手等工具。 3、准备两硫化机电源开关及分路开关。 4、试好机头至机尾片口的联系信号。 6、新胶带用JH-20回柱绞车提前牵引至卸载机头，预留。 五、施工工序 1、将主井强力皮带机卸净负荷后，将一接头开至机头卸载滚筒后10米处停机，然后将强力皮带机操作电源及动力电源(2#、8#柜)停电并挂牌确认。 2、将机尾涨紧车用手拉葫芦提起后，用7分钢丝绳套留在机尾轨道前工字钢上。 3、在驱动间后组主动滚筒基础架前用专用卡子将底胶带卡好，并紧好一、4#制动闸。 4、在驱动间北平台以后用滑靴将上胶带卡住，将卸载机头前JH-20绞车滑头穿过机头滑轮及滑靴上的定滑轮采用动滑轮形式提住上胶带滑靴，滑头卡在105皮带机走廊基础上。 5、将主井强力皮带机胶带利用JH-20回柱绞车上提0.5米后再下松，使强力胶带在逆止托辊作用下不下滑，用JH-20回柱绞车对上胶带进行预留，然后在井口井字架上打预留卡子。 6、在驱动间南平台将一接头断开，后断头拉至驱动间北平台。 7、利用JH-5回柱绞车将卸载处新胶带牵引至驱动间，使新胶带与一接头前断头搭接5米。 8、将一接头后断头在驱动间北平台处截去约31米后与新胶带进行搭接。新胶带多余长度叠放在驱动间以北上支架上。 9、对两搭接头进行硫化。 10、硫化结束，涨紧JH-20回柱绞车，将机尾涨紧车留绳解除，松机尾滚筒及坠砣车。 11、缓慢松驱动间后组主动滚筒基础架前底胶带卡子，配合4#制动闸使底胶带下滑，将机头部的胶带涨紧同时将机尾涨紧车下延17米。 12、拆除上胶带的滑靴及井口井字架卡子。 13、试车。 六、安全措施 1、施工前，施工负责人必须亲自检查施工用工器具：滑靴，胶带专用卡子及其紧固螺栓，回柱绞车钢丝绳、滑头、制动闸、基础，行车等是否符合安全要求，合格后方可施工。 2、施工前，必须调试好机头JH-20、JH-5回柱绞车的控制按钮及制动闸，确保控制灵敏，制动可靠。 3、硫化皮带电源，必须由专职电工负责，并听从施工负责人安排。 4、施工用钢丝绳套与槽钢及工字钢棱角接触处必须用木批或胶带垫实，避免割坏钢丝绳。 5、上胶带打预留卡子、滑靴时，必须打紧打实，人员抬滑靴部件必须协调一致，统一号令，各联接螺栓必须紧固可靠。专用胶带卡子、滑靴卡胶带时必须加好衬垫，以防止胶带下滑。胶带提完后，必须在滑靴及胶带卡子上做好标记，设人监护，JH-20绞车不得解除。 6、提松胶带时，机头人员必须与机尾人员联系，监护机尾涨紧车的提升位置，人员必须躲至安全地点，严禁位于涨紧车下方。 7、拆除硫化点机架、托辊时，必须将机架、托辊放置于不防碍硫化作业地点。 8、胶带硫化结束后，必须用水冷却，表面温度低于40℃后方可进行松胶带进行涨紧。 9、驱动间的行车起吊胶带必须专职操作，并听从施工负责人指挥，胶带下方必须使用横向圆管或槽钢，不得用钢丝绳直接捆绑胶带起吊。 10、松胶带时，必须专人指挥操作制动闸及皮带卡子人员，严格控制松胶带速度，速度不得大于0.5米/秒。 11、试车时，机头、机尾必须设专人进行监护，监视胶带接头状况及是否出现跑偏等异常情况。空负荷试车时间不低于1小时。 七、质量要求 1、胶带硫化接头长度不低于3米。 2、硫化后两接头无变形、表面起泡现象，竣工后试车胶带无跑偏现象。 3、松完胶带后，机尾涨紧车涨紧可靠，无卡阻现象。 八、验收 施工完毕后，应对以下项目进行验收 1、胶带接头硫化长度 ________