通信工程安全施工培训课件详解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 通信安全案例分析 案例三 安徽肥东县倒塔案例 核心提示：4月11日上午10时许，安徽省肥东县八斗路和桂王路交叉口基站迁移工程中，基站倒落砸中八斗路由西向东行驶到桂王路口的两部轿车，造成2人死亡，5人受伤。 4月11日晚，记者从相关部门获悉，经初步了解，事故发生原因是浙江省和勤公司吊车驾驶员林某某（男，32岁，定远县人）在基站信号塔迁移施工中因吊绳断裂导致信号塔倒落，砸中过往车辆，现仍有三名伤者在医院治疗观察。 还原事故现场： 这座通讯基站长约30米，重达数吨。一共有两辆轿车被掉落的基站砸中，其中一辆白色轿车挡风玻璃和引擎盖受损，另外一辆棕色轿车顶部被砸扁，车体因此严重变形。目击者称，当时两辆轿车沿着包公大道自西向东行驶，至桂王路路口等红绿灯时遭遇意外，其中棕色轿车在靠近中间车道。事发时，不少行人目睹了这惊魂一幕。一名目击者称，在起吊之前，有工人爬到基站中间位置，然后用绳索绑住基站，再指挥吊车起吊，当基站被起吊起来时，绳索断裂，导致基站突然倒落了下来。倒落前，有工人大喊让大家让开，但是由于太过突然，车上人员来不及从车上逃离。倒落后的基站横在包公大道上，将马路双向车道堵得严严实实。事发后，靠近外道的白色轿车的驾驶员自行从车内爬出，而棕色轿车上人员迟迟未有动 案例三 安徽肥东县倒塔案例 案例三 安徽肥东县倒塔案例 静。大家迅速走近两辆轿车，试图搬离基站救出车内人员，但由于基站太重，这一举动无济于事。棕色轿车上的驾驶人员随后也从车内爬出，在大家的帮助下，车上一名女孩也被拉出，但后排还有人员无法脱身。当工人将基站再次吊起移开，消防人员切割车体后，棕色轿车上的其他人员才得以脱困，伤者随后被送往医院抢救。据肥东县政府对外通报，此事故共造成2人死亡，5人受伤。 案例三 安徽肥东县倒塔案例 案例三 安徽肥东县倒塔案例 案例三 安徽肥东县倒塔案例 案例分析： 1、直接原因：整体吊装地埋及地面凝结物造成，钢丝绳荷载超负荷。 2、间接原因：违反操作规程，起吊前为进行设备器具的检查，无安全距离围挡，怕麻烦，不安操作工艺流程进行，麻痹大意造成事故发生。 3、施工单位安全管理人员施工前未对施工人员进行安全教育，缺乏安全意识，违规操作。安全检查执行力不到位。 由于厂家低价中标后无利润，铤而走险，严重偷工减料所致 大螺帽套小螺栓，全部滑出 基础施工质量存在严重问题 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 通信安全案例分析 * * * * * * * * * * * 铁塔安装安全控制要点 通信铁塔安装工程 吊车安全操作规程 通信铁塔安装工程 1、吊车作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。 2、吊车的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。 3、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 4、吊车的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。 5、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。 吊车安全操作规程 通信铁塔安装工程 6、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。 7、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用吊车机吊运人员。 8、严禁使用吊车进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。 9、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。 吊车安全操作规程 通信铁塔安装工程 10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 11、起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和