透层试验段施工方案详解.doc

商登高速郑州境段路面工程 透层试验段施工方案 河南省公路工程局集团有限公司 商丘至登封高速公路郑州境段LM2 2016年07月02日 透层试验段施工方案 一、编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； 1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)； 1.3《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 1.4《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 1.5《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）； 1.6《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 1.7项目的招标文件及合同约定； 1.8施工图设计文件。 二、工程概况 商丘至登封高速公路郑州境段，路线全长约70.821公里。 本工区施工范围桩号K186+000--K204+000，全长18km，新建路基宽度26米，位于河南省郑州市新密市内，主线经过来集镇、大隗镇、超化镇和城关镇4个乡镇。包含TJ3-1、TJ3-2两个土建标，归第六驻地办和第二总监办监理。 透层设计采用中凝液体石油沥青，用量为1.0±0.1L/㎡。沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性实验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不小于5mm，表面不形成油膜为合格。 三、工期计划 本项目计划于2016年7月25日开始透层试验段施工，2016年7月26日结束。 试验依据、目的及意义 4.1 试验依据 按照商丘至登封高速公路郑州境段“航空港区至登封段”施工、合同文件及其他相关要求，拟在K194+150-K194+450段左幅进行沥青透层试验段施工。试验段采用沥青洒布车（机） 智能型沥青洒布机。 4.2试验目的 4.2.1上基层表面清理方法。 4.2.2确定合适洒布时间、喷洒方法、生产配方及洒布用量。 4.2.3洒布参数确定——洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。 4.2.4质量检查——全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。 4.2.5确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 4.3试验意义 4.3.1通过试验段施工，验证LM2根据部分规定、本项目技术文件及我公司以往路面施工经验拟定的机具组合和人员配备等必要参数的可行性、合理性、科学性；取得沥青透层施工需要的基本控制数据，作为沥青透层施工指导依据；为沥青透层全面施工提供必要的科学依据和经验依据。 五、施工工艺 5.1 沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入(渗透入厚度不得小于5mm)基层后方可铺筑。 5.2 透层油沥青采用中凝液体石油沥青，沥青用量为：（1.0±0.1）L/㎡。 5.3 透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或沥青的粘度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度要求100-300。 5.4 透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。 5.5 喷洒透层油前应先清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度和品种。 5.6 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青下面层，防止工程车辆损坏透层。 六、喷洒施工 6.1根据透层油喷洒量、喷洒宽度设定喷洒指标，调试喷洒嘴高度、喷油斜度，并检查油泵系统、管道系统是否正常无故障。 6.2检查洒布车沥青罐油表是否正确，车况、油泵排挡、沥青截门等是否调整正确，确保喷洒量均匀准确。 6.3一切都检查无误后进行洒布施工。洒布汽车从洒油起点处启动加速到喷洒油速度后，均速沿导向标指引方向前进。当洒布车喷油管进入洒油点油毛毡覆盖区时，打开喷油开关节门进行喷洒。当油喷洒结束后，鸣笛，关闭节门，油车稍前行停下。事先等候的工人用油槽把喷管中还在细流的油接着，避免污染基层。核对喷洒耗量与喷洒面积是否吻合，并卸下喷油管进行清洗备用。一车油位一个洒油施工段，下一车开始喷洒时，将上次施工起点油毛毡移至终点覆盖已洒的部分作新喷洒起点。以后工序按前面步骤进行。洒过透层油后，严禁车辆通行。 七、透层施工注意事项 7.1 透层宜选择干燥和较热的季节施工，雨天、大风天气不得浇洒透层沥青。上基层表面清理干净后用智