老米德特大桥施工组织设计讲述.doc

老米德大桥实施性施工组织设计 1 编制依据、原则及范围 1.1编制依据 1）施工图纸： 《老米德特大桥》保瑞施桥-40 《铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩》保瑞施桥参01 《8度地震区单线T形桥台（直、曲线，0.15g＜Ag≤0.3g）》贰桥（2013）4127 《铁路混凝土桥涵防护层》贰桥（2011）6032 《墩台检查设备》贰桥（2012）6033 《防止地震落梁措施》二设桥参（2005）6008 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通桥（2012）2101-Ⅰ、Ⅱ 《站台桥预应力混凝土简支箱梁》大瑞施桥参-站台-32 《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图（圆柱面钢支座）》通桥（2007）8160 2）采用的主要技术标准、规范： 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设[2005]157号 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-2003 《新建铁路工程测量规范》 TB10101-99 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 铁标所薛吉岗编写 《铁路桥涵设计基本规范》 TB10002.1-2005 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 TB10002.4-2005 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB10002.5-2005 《国家一、二等水准测量规范》 GB/T12897-2006 《国家三、四等水准测量规范》 GB/T12898-91 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2003 J 253-2003 《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁建设【2005】160号 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》 TB10002.3-2005 《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行） 铁建设涵[2004]8号 《铁路工程施工安全技术规程》(上) TB10401.1-2003 《铁路工程施工安全技术规程》(下) TB10401.2-2003 《标准化项目经理部》 书号：7113101268 《钢筋工》 [1/1](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材) 《安全员》 [1/3](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材) 《施工员》 [1/2](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材) 《铁路工程施工组织设计指南》 《混凝土结构耐久性设计规范》 GB/T50476-2008 1.2编制原则 全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。 坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。 坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。 坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护技术创新、稳定和谐分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，