车工配套试题详解.doc

试 题 库 知识要求试题 判断题（对画√，错画×） 1.光杠是用来带动溜板箱，使车刀按要求方向作纵向或横向运动的。 （√ ） 2. 光杆是用来车削螺纹的 （ × ） 3.变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速。 （ √ ） 4.小滑板扳动角度，可车削带锥度的工作。 （√ ） 5.机床的类别用汉语拼音字母表示，居型号的首位，其中字母“C”是表示车床类。（ √ ） 6.对机床来说，如第一位字母是“6”，代表的是落地及卧式车床组。 （ √ ） 7.在机床型号中，通用特性代号应排在机床类代号的后面。 （ √ ） 8.车床工作中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。 （ √ ） 9.车床露在外面的滑动表面，擦干净后用油壶浇油润滑。 （ √ ） 10.主轴箱和滑板箱等内的润滑油一般半年需要更换一次。 （ √） 11.车床主轴箱内注入的新油油面不得高于游标中心线。 （ × ） 12.车床尾坐中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，每班次至少加油一次。 （ √ ） 13.油脂杯润滑每周加油一次，每班次旋转油杯盖一圈。（ √ ） 14.对机床进行保养的主要内容是：清洁和必要的调整。（ ×） 15.车床转500h后，需要进行一级保养。（ √ ） 16.一级保养以操作工人为主，维修人员进行配合。（ √ ） 17.开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转约2min后，才能进行车削。（ √ ） 18.装夹较重较大工件时，必须在机床导轨上垫上木块，防止工件突然坠下砸伤导轨。（ √ ） 19车工在操作中严禁戴手套。（ √ ） 20.切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。（ √ ） 21粗加工时，加工余量和切削用量均大，因而会使刀具磨损加快，所以应选用以润滑为主的切削液。（ × ） 22.以冷却为主的切削液都呈碱性。（ √ ） 23.乳化液的比热容小，粘度小，流动性好，主要起润滑作用。（ × ） 24.乳化液时将切削油用15-20倍的水稀释而成。（ × ） 25.乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度。（ √ ） 26.使用硬质合金刀具切削时，如用切削液，必须一开始就连续充分地浇注，否则，硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹。（ √ ） 27.选用切削液时，粗加工应该选用以冷却为主的乳化液。（ √ ） 28.切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（ × ） 29.在加工一般钢件时（中碳钢），精车时用乳化液，粗车时用切削油。（ × ） 30.使用硬质合金刀具切削时，应在刀具温度升高后再加注切削液，以便降温。（ × ） 31.刀具材料必须具有相应的物理、化学及力学性能。（ √ ） 32.车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等。（ × ） 33.刀具材料的耐磨损与其硬度无关。（ × ） 34.为了延长刀具寿命，一般选用韧性好、耐冲击的材料。（ √ ） 35.选用刀具的材料应具有良好的工艺性，便于刀具的制造。（√ ） 36.刀具材料组织中的硬质点的硬度越高，数量越多，分布越均匀，耐磨性较差。（ × ） 37.目前常用的车刀材料有高速钢、硬质合金、涂层刀具材料和超硬刀具材料。（ √） 38.高速钢刀具制造简单，有较好的工艺性和足够的强度及韧性，可制造形状复杂的刀具。（ √ ） 39.高速钢刀淬火后的硬度约为72-82HRC。（ × ） 40.硬质合金刀具的韧性较好，不怕冲击。（ × ） 41.硬质合金车刀的硬度为89-93HRC。（ × ） 42.一般情况下。YG3用于粗加工，YG8用于精加工。（ × ） 43.钨钴类合金的韧性较好，因此使用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场合。（ × ） 45.钨钛钴类合金是由碳化钨、碳化钛和钴组成。（ √ ） 46.YT15硬质合金适用于加工塑性金属材料。（ √ ） 47.钨钛故类合金按不同含钛量可分为YT5、YT15、YT30等多种牌号。（ √ ） 48.一般情况下，YT5用于粗加工，YT30用于精加工。（ √ ） 49.常用车刀按刀具材料可分为高速钢和硬质合金车刀两类。（√ ） 50.沿车床身导轨方向的进给量称横向进给量。（ × ） 51.如果要求切削速度保持不变，则当工件直径增大时，转速应相应降低。（ √ ）52.切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。（ ×） 53.切削速度时切削加工时，刀具切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度。（ √ ） 54.进给量时工件每转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（ × ） 55.背吃刀量时工件上已加工表面和