通信英语翻译材料详解.doc

151 在GMDSS系统中,可以用于DSC 遇险呼叫的VHF频率有多少 152 海上航行时,GMDSS操作员在8414.5上收到遇险报警,应该保持在哪一个频率上守听 153海上航行时, GMDSS操作员CH70上收到遇险报警,在报警中随后通信方法是省缺,在这种情况下,应该首先选择哪一个频道来进行无线电值守 154 船台在收到MF-DSC报警3分钟内,最喜欢用的发送遇险确认的方法是 A 在相关的频率上使用DSC设备 B 在相关的频率上使用无线电话设备 C 在相关的频率上使用NBDP设备 D 以上都是 155 MF DSC 遇险报警无线电话收妥确认的优先等级标识是 A MAYDAY 收妥确认 B 遇险 C 遇险 D 遇险确认 156 当岸台收到DSC设备发出的遇险报警时,她应 A 在2分45秒内确认 B 在3分钟内确认 C 必须用NAVTEX业务播发 D 不理它 157当岸台收到MF-DSC设备发出的遇险报警时,她应 A 在2分45秒内确认 B 在3分钟内确认 C 在3分钟以后确认 D 如果报警在3分钟内未被确认,转发报警 158哪一个遇险性质不包括在 DSC遇险报警中 A 着火或爆炸 B 进水 C 人员落水 Ｄ碰撞 159当岸台收到HF-DSC设备发出的遇险报警时,她应 A如果报警在3分钟内未被确认,转发报警在 B 2分45秒内确认 C 在3分钟内确认 D 在3分钟以后确认 160 DSC遇险报警的收妥确认的地址是 A 遇险船舶的MMSI B 收到遇险报警的船台的MMSI C 所有船舶 D 相关的搜救协调中心 161 DSC遇险报警至少应包括什么信息 A 遇险船舶的识别码,遇险性质和位置 B 遇险台的识别和呼号 C 遇险台的识别和船员数量 D 遇险台的识别和需要何种帮助 162 在NBDP业务中,在2174.5上可以进行哪一项发射 A 专门用窄带直接印字电报进行遇险和安全通信 B 发送关于安全航行和气象警报 C用于无线电话遇险和安全通信 D 用于发送国际NAVTEX的系统 163 121.5频率是 A专用的EPIRB频率 B 航空频率,但它是现用的EPBIR的选用频率不久将会取消 C 仅是一个航空频率 D 仅是一个航空专用VHF频率 164 SART’S 的音频监控器可以用于 A 通知幸存者救助船就在附近 B 通知幸存者,电池的充电状况较弱 C 通知幸存者,SART处于关闭状态 D 通知幸存者,附近的船舶在DSC上发射信号 165 在什么位置SART 开始发射 A 放置在开的位置就会立即发射 B 它必须要人工启动 C 如果放置在开的位置,当被9-GHz雷达信号触发后会响应 D 如果放置在开的位置,当检测到设备在水中时会立即发射 166 哪一种船载雷达设备可以检测到SART信号 A S波段航海雷达 B VHF-FM CH70值守接收机 C X波段航海雷达 D GPS接收机 167 在可以检测到SART的雷达的荧光屏上可以出现多少个亮点 A 8 B 12 C至少12 D 6 168 当处于预备模式下,要求SART的电池的容量能保持多少时间 A 8小时 B 三天 C 四天 D 48 小时 169 关于SART哪一项陈述是正确的 A 在垂直的平面是双向的 B 天线的极化方式和水平特性使得SART在恶劣的天气条件下,能够对雷达信号做出响应,在预备状态电池容量可持续96小时 C正确操作时,SART可以提供视觉的和声音的提示,并在被雷达触发会通知幸存者 D以上都不是 170什么设备可以用来确定救生艇或遇险船的位置 A EPIRB B DF C SART D EPIRB 和SART 171 正确操作SART的典型特性是什么 A 对于9GHz 航海雷达的触发做出响应 B 对于雷达天线高度在15米,在最小5 海里内的距离内的航海雷达的触发,SART应该工作正常 C 对于峰包功率至少在10瓦机载雷达,在高度在3000ft 距离在最小30海里内,SART应该工作正常 D 以上都是 172 下述哪一项不是GMDSS无线电操作员的责任 A 检查和清洁SART的外部,清理附近的杂物和障碍物 B 测量SART的发射功率 C 将SART放置在测试模式,证实平面显示器显示同心圆 D确保SART的电池在过期日期前更换 173 为什么对SART功能的测试应尽可能减少 A 对安全航行构成潜在的干扰 B 减少电池的功率损耗 C 可能被其他船舶误认为船舶处于遇险状况 D 以上都是 174 关于SART电池的更换，哪一项陈述是正确的 A 宽限期30天前必须更换电池 B 制造商必须提供O形固定圈，滑油等，以便用来日常更换电池 C 电池必须在SART标明的过期日期前更换 D 对于SART及外包装有损坏应记录并立即更正，如在海上发现，在下一港必须更正 175 关于船舶应配备一个SA