3制动传动装置选读.pptx

12.3 制动传动装置 1. 功用： 将驾驶员或其他动动力源的作用传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需要的制动力矩。 2. 分类 1) 按传力介质不同：液压式、气压式、气液综合式 2) 按制动管路数：单回路、双回路;3．液压式制动传动机构 1）组成：制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管。 2）工作过程：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。;性能：其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作，保证汽车制动系的工作可靠性。;（2）同一制动器两个轮缸独立制动 当一套管路失效时，另一套管路仍能使前、后制动器保持一定的制动效能。制动效能为正常时的50％。;;4）主要部件 （1）制动主缸;　　现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。;（2）制动轮缸分类：单活塞和双活塞。 基本组成：缸体、活塞、调整螺钉（顶块）、放气阀等。 放气阀用来排除制动管路中混入的空气。 ;　4. 真空液压制动传动装置 　分类：1) 真空增压式液压制动传动装置 2）真空助力式液压制动传动装置。 ;真空增压器 结构：包括真空伺服气室、控制阀和辅助缸； 原理：; 2）真空助力式液压制动传动装置。;