长株谭城市群内部的差异与联系详解.ppt

* 长株潭城市群内部的差异与联系 按钮使用说明： 点击进入内容导航，浏览并链接到相应知识点 点击可以回到你刚刚浏览过的那张幻灯片 毛泽东故居 株洲炎帝广场 长沙火车站 读图，说一说长株潭城市群的地理位置特点。 读图，说一说长沙、株洲、潭三市之间的位置关系和交通联系。 一、长株潭城市群的位置特征 1、位置： 长沙、株洲和湘潭位于湖南省东部，湘江流经这三个城市的中心城区。 2、交通联系： 长沙、株洲和湘潭三市市区彼此相距约30千米，呈三足鼎立之势，其间有铁路、公路和湘江相连。 3、人口与经济： 三市市区现有500多万人口，是湖南省经济社会发展的核心区域。 读图，说一说长沙、株洲、潭三市的地形特点。 阅读长沙的多年平均气候资料，判断长沙的气候类型，说一说长株潭城市群的气候特征。 185.0 245.0 199.0 152.0 87.2 53.1 降水量(毫米) 12 11 10 9 8 7 月份 7.0 12.5 18.5 24.5 28.9 29.5 气温(℃) 48.1 69.9 84.8 69.3 106.0 123.0 降水量(毫米) 26.0 21.7 16.7 10.9 6.2 4.6 气温(℃) 6 5 4 3 2 1 月份 二、长株潭城市群的自然特征 1、地形特征： 长沙、株洲和湘潭位于湘中丘陵地区，城区大多在湘江河谷平原区。 2、气候特征： 长沙、株洲和湘潭三市均属亚热带季风气候。夏季高温多雨，冬季冷湿；降水多集中在4、5、6月。 湘江 长江支流湘江，是湖南省最大河流。发源于广西壮族自治区，湘江干流全长844公里， 流域面积94660平方公里。河流两岸发育有狭长的洪积、冲积平原，土地肥沃。上游水急滩多，中下游水量丰富，水流平稳。在下游依次流经株洲、湘潭和长沙，在岳阳注入洞庭湖。干支流大部可通航，旧时是两湖与两广的重要交通运输线路。2009年，长沙市下游望城县境内的蔡家洲开始建设湘江长沙枢纽工程，其主要开发任务是保证长株潭城市群生产生活用水，适应滨水景观带建设和进一步改善长沙~株洲段航道通航条件为主，兼顾发电等功能。 阅读下列材料，你认为专家的观点有道理吗？ 议一议三市为什么要确定不同的发展方向。 在编制长株潭城市群规划的过程中，有些专家认为，长沙、株洲、湘潭三市应结合自身实际，各有侧重，避免雷同，但又要取长补短，加强协作。就城市定位来说，长沙是省会，株洲是铁路枢纽，湘潭是工业基地和旅游城市，三市共同构建湖南的核心城市群。就机械行业来说，长沙侧重工程机械，株洲侧重铁路机械，湘潭侧重电工机械，三市共同构建大型机械工业基地。就冶金行业来说，株洲侧重有色冶金，湘潭侧重黑色冶金，长沙侧要限制冶金行业的发展。 长沙是湖南省省会，城市规模较大，交通运输便利，拥有大型机场。长沙的教育、科技、文化均较发达，计算机、杂交水稻、新材料、工程机械等科技居全国领先水平。长沙又是国家历史文化名城，岳麓山、橘子洲、马王堆等名胜古迹享誉中外。 湘潭是制造业和旅游业相对发达的城市，主要工业部门有钢铁、机电、农产品加工等。所辖的韶山市是毛泽东同志的故乡。 株洲是中国南方重要的铁路枢纽，京广、沪昆等铁路在此交会。株洲是中国重要的电力机车、有色冶金和化学工业基地。株洲建有大型服装市场，物流业也很发达。 一、长株潭的一体化建设 长沙、株洲、湘潭三市构成了一个相对紧凑的城市群，现代化的交通运输更是加强了三市之间的联系。近些年来，这三个城市加强一体建设，注重避免特大城市常见的“城市病”，把各自的长处整合成城市群的发展优势。 1、电信部门 把三市的电话改成一个区号，三市之间通话按市内标准而不是按长途电话标准收费，为市民节省话费。 2、旅游部门 把三市的观光旅游项目整合起来，构建内容丰富、特色鲜明的大旅游圈。 3、交通部门 建立统一的公共交通系统，在三市之间开行城际公共汽车，为市民出行提供方便。 4、环保部门 湘江流经三市市区，从上游到下游依次是株洲、湘潭和长沙，要明确各个城市的环保责任，严格保护好湘江的水环境。 二、“两型社会”建设 2007年，长株潭城市群被国家批准为“资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。 近些年来，长株潭城市群在资源节约、环境友好领域开展了大量工作，制定了高水平的发展规划，推进产业结构调整，加强环境污染整治，生态文明理念逐步深入人心。 长株潭城市群“绿心”景观——昭山 “两型社会” “两型社会”是指资源节约型