船舶操纵题库(教材)讲述.doc

第一章：船舶操纵性基础 第一节：船舶旋回性 1 A．速降加剧，转心前移 2 A．舵角和船速 3 B．重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角 4 A．重心 5 C．在转心处的值最小 6 C．转心处 7 D．漂角最大，线速度最大 8 A．船尾处、重心处、转心处 9 A．在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大 10 C．船尾端 11 A．转向角速度较小，角加速度较大 12 B．旋回性越好；旋回直径越小 13 A．舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的 14 A．旋回半径减小，转心前移 15 C．速降增大，横倾角增大 16 C．速降减轻，横倾减小 17 B．与船速的平方成正比，与旋回半径成反比 18 B．3°～15° 19 B．旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足 20 B．位于首柱后1/5～1/3船长处 21 C．在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变 22 B．漂角为0，横向移速度为0 23 A．横向速度为0，切线速度最小 24 C．船首向操舵一侧偏转幅度越大 25 C．0.6～1.2DT 26 B．横移速度较小，横移加速度较大 27 C．横移速度为变量，横移加速度为变量 28 C．转向角速度为变量，角加速度为变量 29 D．转向角速度为常量，角加速度为0 30 D．横移速度为常量，横移加速度为0 31 C．270° 32 A．出现速度降低、向转舵一侧横倾现象 33 B．船舶的旋回性能 34 B．重心描绘的轨迹 35 B．当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大 36 B．自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离 37 A．约为船长的1%左右 38 A．自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离 39 C．0.5DT 40 C．自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离 41 B．3～6倍船长 42 D．自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径 43 C．0.9～1.2倍 44 A．自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离 45 B．船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动 46 B．船尾比船首向操舵相反一侧转动量大 47 A．排水量 48 D．是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹 49 B．进距大，横距小 50 D．自转舵起至航向角变化360°所用的时间 51 B．船速越高，DT/L受影响不大，旋回所需时间缩短 52 B．船速提高，旋回初径将稍微变大 53 A．满载时进距大，反移量小 54 C．进距越小 55 D．轻载时进距和旋回初径均 56 A．Ⅰ～Ⅴ 57 D．Ⅰ～Ⅷ 58 D．拖船 59 A．CB越小，DT/L越大 60 D．进距小，横距大 61 B．旋回圈变小，舵效变差 62 A．进距大，横距也大 63 A．船速，追随性和转舵时间 64 B．在阻力和推力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转 65 D．相距两船进距之和以外 66 C．180°转向所需范围的大小 67 A．大型油船 68 C．向落水者一舷操满舵，并停车 69 D．立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离 70 A．与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比 71 D．与转向角和舵角有关，与船速成正比 72 C．进距小，横距也小 73 B．VS越大、GM越小 74 C．新航向距离 75 A．超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍 76 B．大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的 77 C．斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的 78 A．大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的 79 B．可达直航速度的1/4～1/2 80 A．舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩 81 B．与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比 82 D．与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比 83 A．舵角越小、高宽比越小，DT/L越大 84 A．DT越小、GM越小 85 C．约需6min 86 C．DT越小；VS越大 87 B．外侧横倾期间 88 A．转舵一侧；转舵相反一侧 89 C．先内倾后外倾 90 A．先左倾后右倾 91 B．先右倾后左倾 92 D．旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快 93 B．Ⅱ～Ⅳ 94 A．Ⅰ～Ⅲ 95 C．船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右 第二节：航向稳定性及保向性 1 C．初始回转性能 2 A．直线稳定性 3 A．直线稳定性 4 A．直线稳定和方位稳定 5 D．航向不稳定 6 A