5路基路面工程第五章课案.ppt

《路基路面工程》精品课程 路 基 路 面 工 程 Subgrade and pavement engineering 5 路 基 防 护 与 加 固 目 录（contents） 第一节 概述 第三节 冲刷防护 第三节 冲刷防护 第三节 软基处理 二、 换填土法 换填土法－－用好土（强度较高和透水性好的材料）全部或部分替换软土的方法。适用于软土层较厚，稠度大，路堤高、施工期紧迫 作用：提高地基的承载力和降低沉降量。 施工方法：开挖和强制挤出。 开挖方法： 全部开挖换填－－在路堤全宽范围内将需要处理的软土层挖除，并置换以好土。适用于软土层厚度为3m以内，路堤需在短期内填筑完成的情况。 5 路 基 防 护 与 加 固 部分开挖换填－－仅挖除表层最软弱部分的软土，换填以好土，使沉降量减少到可接受程度（挖填深度为2m以内）。 强制换填法－－利用路堤填土重力将软土从路堤下向两侧或前方挤出；或者将炸药装入软土层内，通过爆破将软土挤出。 换填材料：宜选用排水性能好，处于地下水以下能保持有足够承载力的砂、砂砾及其它粗粒料。 5 路 基 防 护 与 加 固 三、反压护道法 反压护道－－当路堤填筑高度超过地基不作处理时所能容许的安全高度（极限高度或临界高度）时，路堤和软土层达不到要求的滑动破坏安全系数。可在路堤两侧填筑一定高度和宽度的护道。 作用：利用护道的填土重量增加稳定力矩，以平衡主路堤的滑动力矩。 适用条件：非耕作区，路堤高度不大于（5/3~2）倍极限高度的情况。 尺寸：反压护道高度是整个路堤高度1/2～1/3,反压护道边坡与原路堤边坡一致。 5 路 基 防 护 与 加 固 哈尔滨理工大学荣成学院建筑系 1 2 3 4 8 概述 坡面防护 冲刷防护 软土地基加固 一、意义目的 1．路基改变了原地层的天然平衡状态； 2．岩土在不利的水温状态条件作用下，物理力学性质将发生变化。如：①浸水后湿度增大，土的强度降低；②岩性差的岩体，在水温条件变化下，加剧风化；③路基表面在温差或湿差作用下形成胀缩或干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀；④地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；⑤沿河路堤在水流冲击、掏刷和浸蚀作用下，易遭破坏；⑥湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。因而可能会产生各种形态的破坏。 路基防护与加固的意义是：对维护正常的交通运输，确保行车安全，保证公路使用品质，提高投资效益，以及保持道路与自然环境协调。 5 路 基 防 护 与 加 固 二、路基防护与加固分类 按防护与加固的目的与作用分类： 1、坡面防护－－保护路基边坡表面，以防受到自然因素的破坏（雨水冲刷、干湿及冷热循环作用，以及表面风化等） 2、冲刷防护（堤岸防护与加固）－－主要使沿河路堤，不致受到水流的冲刷、淘空和浸软。 3、支挡建筑－－指各类挡土墙，主要用以防止路基变形或支挡路基本体以保证其稳定性。 4、地基加固－－指提高湿软地基的承载能力的措施。 5 路 基 防 护 与 加 固 三、防护与加固的区别 防护工程－－防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施。 加固工程－－防止路基坍滑，主要起支撑作用的支挡结构物。 区别： 防护工程主要用于路基本身稳定，即防护工程本身 没有或很少有承受外力作用的能力。 加固工程主要用于路基本身不稳定，即本身具有承 受外力作用的能力。 5 路 基 防 护 与 加 固 路基防护分类图 5 路 基 防 护 与 加 固 各种各样的防护与加固工程 5 路 基 防 护 与 加 固 四、路基防护与加固的原则 因地制宜，综合治理； 预防为主，防治结合； 对于主要隐患和地下害源（如软弱基底和有害的地下水源等），宜先治患后筑路；对于某些附属设施，如坡面防护或路基用地范围以外的防护与加固设施，按其轻重缓急，分期实施，逐步完善； 各项工程技术措施，尤其是造价高、工程技术复杂的措施，应作方案分析比较，讲究实效和经济效益； 注意环境，配合景观，增进路容的美化与协调。 5 路 基 防 护 与 加 固 路基边坡表面的防护：主要是防止地面水流的冲刷，而且将坡面封闭隔绝，可以避免与大气直接接触，阻止岩土进一步风化破坏。 沿河路基的坡面防护：特别是浸水部分的坡面与坡脚防护兼有加固的作用，可防止水流的冲刷、冲击和淘空。 干旱地区的路基坡面防护：主要目的在于防止风蚀或积沙。 坡面防护设施，本身不承受外力作用，必须要求坡面岩土整体稳定。 第二节 坡面防护 5 路 基 防 护 与 加 固 坡面防护的前提：要求路基应有适合于边坡土质的断面形式及稳定边坡坡度。 坡面防护设施有：植物防护（生命防护）和工程防护（无机物防护）