连续梁桥拆除方案选择(chts)详解.ppt

连续梁桥拆除方案选择;主要内容;一、引言;于2008年12月9日，昆明小庄立交桥第二联第5-9跨在拆除期间发生坍塌，造成2人死亡，4人受伤。;浙江温州鹿城方隆双曲拱桥（4m宽，36m长）于2009年2月11日在拆除期间发生坍塌，造成1人死亡2人受伤。;湖南省株洲红旗路高架桥：2009年5月17日发生了试爆以后１６０多米长梁体坍塌，造成9死16伤，24辆车受损 。;;;主要内容;1、边界条件 （1）拆除对象 （2）拆除目的 （3）拆除顺序 （4）桥梁现状 （5）桥梁背景 （6）拆除环境 （7）桥梁结构形式 （8）特殊要求;2、主要选择原则 （1）一般原则 （2）技术原则;（1）一般原则 安全：技术上安全，管理上安全，意识上安全，确保人身和财产安全。 适应：应与边界条件、相关规定相适应，确保结构及功能上的适应性。 经济：桥梁拆桥一般无后期经济效益，拆除方案应体现经济性. 文明环保：体现文明施工，考虑环保要求。 ;（2）技术原则 边界条件许可时，优选控制爆破方式，否则选则选择化整为零的拆除方法。 尽量减少人工拆除范围，改用机械拆除或爆破拆除。 非爆破拆除时优选静力切割方式。;拆除时应自上而下，先次后主，对称均衡，主体结构未破损前恒载最小。 桥梁拆除强调结构稳定性。 梁桥主体结构、临时支撑和吊装系统必须进行可控的强度和稳定计算。 结合实际情况提出不少于2种以上的可行施工方案进行比选。;3、拆除方法 拆除方案由边界条件决定，却由相适应的拆除方法来实现。 陆上和水上的拆除方法基本一致，不同是吊装运输设备不同。 特别：液压系统。 ;根据分解方法分类;1、锤击破碎法 人工锤击：人工大锤 机械锤击：破碎机械 液压锤击：凿岩机破碎;2、打钎法 人工打钎（凿除）法 电动打钎法 ;3、手持（风）电镐（锤）法 ;4、静力切割法 ;5、静态分裂法 ;6、液压钳碎法 ;7、钻孔破碎法 ;8、化学爆破法 ;9、炸药（控制）爆破法 ;;;基于静力切割技术的拆除方法;中央墩;1、支架顶推平移法：;3、千斤顶交替下放法：;4、桥面吊架下放法：;5、平板车托运法：;7、浮吊吊装法：;8、浮船渡运法：;9、驳船转运法：;主要内容;1.1 工程概述 某大桥主桥为变截面三向预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为(45+75+45)m；单幅桥面宽12.5m，梁底宽7.5m，梁高由2.0m变为4.1m，底板厚度由0.3m变为0.45m，顶板厚0.25m，11个悬臂节段。 ;;;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;2、某匝道桥拆除工程 2.1 工程概况 该桥是19跨（两联）预应力钢筋混凝土连续弯梁桥，前联跨径（22.14+7×31.6+22.14）m，后联跨径（22.14+8×31.6+22.14）m，桥面宽8.5m，箱梁底宽3.0m，梁高1.5m，荷载等级为汽-超20、挂车120级，桥面最大横坡8%，最小曲率半径230m。 下部结构：预应力独柱墩。;三 、工程实例;2.2 边界条件 第13跨跨合宁高速，第2、3跨跨合巢芜高速，第8跨跨互通E匝道，交通复杂，限制作业时机。 曲率小、横纵坡较大、墩体较薄、预应力布束复杂，具有弯、剪、扭的特点。 分段逐跨施工建设，桥下净空不高； 粘贴了碳纤维布、闭合了裂缝加固，总体结构较好。 纯拆除工程，重视安全性、经济性 。;三 、工程实例;上构结构特点;2.3 拆除方案选择 方案1： 第2、3跨和第13跨：采用钢管、贝雷支架支撑上部，然后从跨中分左、右幅分段3.5m-4m逐段分层（4步）拆除 其余跨：基本同上，搭设5排支架/跨，保证拆除段与邻段的联系切断后直接凿除。 方案优点：施工简单，安全。 方案缺点：经济性很差。;三 、工程实例;方案2： 第2、3跨：分段切割（1m/段），汽车吊吊装 第13跨：同第2、3跨，采用桥面反吊 其他跨：5排贝雷支架/跨，在原建设施工缝处切断，逐跨凿除。 优点：施工简单。 缺点：不经济，耗材大，桥面反吊技术风险大，需优化。;三 、工程实例;方案3： 第2、3跨，第13跨：搭贝雷支架，机械切割（1m/段）汽车吊吊装 其他跨：不要切断，搭设5排支架/跨，直接用机械破除法拆除，逐跨凿除 优点：施工简单，安全性好。 缺点：支架量大，经济性一般，可优化。;三 、工程实例;方案4： 第2跨、第3跨和第13跨：同方案3，切割改成1.5m/段 其他跨：同方案3 优点：施工简单，安全性好，经济性较好。 缺点：支架量大，搭