花3分钟,学会万科、中海的结构设计成本控制绝招讲述.docx

花3分钟，学会万科、中海的结构设计成本控制绝招本文针对省钱的结构设计，整合了标杆企业的研究成果、专家老师的经验总结，期望以外行看得懂的方式，全面、直观、形象地表达出“省钱的结构设计是什么样子”，使成本同行们在结构设计上达到“不懂专业、可以沟通、也会判断”的境界，进而“一眼识别”。1地基与基础地下部分的特点是：看不见、算不清、浪费多。我们的管理思路是：从大面着眼，从勘察入手。1、承压板试验：最大限度地发挥地基土的承载力主要是勘察单位对地基承载力的取值与实际承载力的符合度。承载力是地基与基础设计的重要方面，承载力往往有较大潜力挖。而地基变形验算可能对高层更重要，但地基变形验算的经验值很大，验算又不是很靠谱，好多时候算不清。用承压板试验进行原位试验，从而得到天然地基土的承载力，比勘察报告值更接近于实际情况，能最大限度地发挥地基效率。有案例表明，某个项目较地勘值提高40%的承载力，即理论上可节约40%的基础成本；甚至有案例进行承压板试验后直接取消桩基、改为天然地基，节省成本、缩短工期。另外，关注承载力的取值。承载力取值往往是参照不同的规范有不同的结果，关键在于选择有经验的勘察单位！“承压板试验”是用来检测天然地基基础的承载力、利用承压板进行岩体变形参数原位测试方法的一种，常用于复合地基承载力试验。（具体参见：《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2011)）如下图：一起来看一下龙湖的做法。首先，将地基承载力取值与实际的符合度，作为考核勘察单位的指标之一。地下室的地质以及水位情况是根据勘察单位提供的地质报告确定的，勘察单位的综合实力是决定地质报告的准确与否的关键。勘察单位提供持力层地基承载力特征值后，应与相近类似地块的数据进行比较，在保证安全的前提下，与设计院一道同勘察单位沟通，保证提供的地基承载力特征值数据不偏于保守（尽量高）。如果地基承载力取值与实际偏离度太大，说明勘察单位的技术力量较弱，应淘汰。其次，超高层建筑基础建议做深层平板荷载试验。试验结果数据最符合实际情况，试验所得的地基承载力往往比地勘报告提高50%以上，可大大节省基础成本。2、试桩可能降低30%的桩基成本在工程桩设计之前先“试桩”、并静载试验，确定桩基的实际承载力，消除地勘报告值偏于保守而造成的浪费，可减少桩基成本。有标杆公司统计数据表明，试桩比不试桩可能降低30%的桩基成本。桩基静载试验是用来确定桩基础承载力的现场试验，简称“试桩”。试桩分三种，设计试桩、施工前试桩、施工结束后试桩，这里特指设计试桩，根据单桩竖向静荷载试验确定单桩竖向承载力特征值。试桩应要求试压到极限承载力（土体极限破环而不是桩身破坏），并据此调整布桩图。金地规定，地基土对桩的支承能力尽量接近桩身结构强度。中海要求，单桩承载力的确定应以试桩为主，计算为辅。试桩应结合工程桩进行，并结合工程场地特点和上部结构形式，选取具有普遍代表性的工程桩进行试桩，并会同甲方、施工单位及质检站共同确定。3、基础利用率：防止桩的数量过多，减少浪费、加快进度如何判断桩（基础）的总量是否合理？设计院提供桩（基础）的总反力与建筑物总重量的比值，核对并判断其合理性（最好在设计合同中事先要求）。金地基础利用率要求 80%~90%（基础利用率＝建筑总荷载/基础总承载力），试桩结果较理想时宜取低值。根据实际工程的统计结果，下列数值可作为估算地基基础、结构构件截面、结构底部总剪力的参考依据，当建筑物高度较高（大于20层）可取上限，较低时可取下限。（摘自李国胜2004年《多高层钢筋混凝土结构设计中疑难问题的处理及算例》P11）4、基础形式：货比三家，才知道值不值在温老师所著《十论建筑》中，对一般情况下的基础形式选择进行了综合性的归纳，以下摘要说明。也建议非设计专业的同仁们可以买来看看，定有收获。（1）烧钱的基础形式：是否真的碰上了？比较经济的基础形式是“桩+防水板”、或无桩的“筏板基础”。不经济的基础形式：桩+筏板，这种双保险、甚至三保险的形式（除非特殊地质地区）。“桩+筏板”比“桩+防水板”增加钢筋40~80kg/地下面积，即160~320元/地下面积，10000平米下面积要增加成本160万元~320万元（钢筋按综合单价4元/kg）。（2）底板的设计在地下室结构中，底板的砼用量最大，占比50%以上。因而管住底板厚度至关重要。底板一般是防水底板或筏板。防水板：起防水作用的建筑构件，满足耐久性和构造要求即可，不是结构构件时，不需要太厚，不需要配太多钢筋，一般C20砼250厚，配Ⅲ12@150即可。对于筏板厚度，《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》（JGJ6－2011）6.2.2条中规定，最小厚度不应小于500mm。对于筏板的厚度，有不同见解：①《十论建筑》中给出的的经验数据，板厚可按地上楼层层数进行估算，能满足筏板的局部受弯要求，如不能满足