船舶与港口防污染技术(六)讲述.ppt

流体传动与控制研究所 * 船舶与港口防污染技术(六) 第三章 船舶生活污水污染防治技术 第一节 船舶生活污水污染源和数量估算 1、定义 “船舶生活污水”指: 任何形式的厕所、小便池以及厕所孔的排出口和其他废弃物； 医务室（药房、病房）的面盆、洗澡盆和这些处所排出孔的排出物； 装有活动物处所的排出物； 混有上述排出物的其他废水。 船舶生活污水，虽然从每艘船舶来看似乎不多，但是由于现代航运事业的发达，各类船舶数量众多，其总污染量相当可观。据国外资料统计，船舶的生活污水量每人每天平均数见表，所以当船舶汇集港内或航道水域时，船舶生活污水的排放造成污染就成了严重问题。 2、船舶生活污水污染量的估算 第二节 船舶生活污水排放条件和标准 1）在距离最近陆地4海里以外，排放生活污水需经由主管机关批准的设备粉碎或消毒；或在12海里以外排放未经粉碎或消毒的生活污水。 排放时不能将集污舱中储运的生活污水顷刻排光，而且船应以不小于4节的航速在航行途中，以中等排放速率进行排放。排放速率应经主管机关按IMO制定的标准予以批准； 2）船上的生活污水处理装置正在运转。并且排出的废液在其周围的水中不会产生可见的漂浮固体，也不会使水变色。 IMO海洋环境保护委员（MEPC）通过的《生活污水处理装置国际排放标准和性能试验准则的建议》中，关于污水处理装置国际排放标准如下： 1）大肠菌群标准 大肠菌群几何平均值的最大可能数（MPN）不得超过250个/100ml 2）悬浮固体(SS)标准 设备在陆上试验时，悬浮固体量的几何平均值不得超过50mg/L 设备在船上试验时，悬浮固体量的几何平均值不得高于冲洗用的环境水100mg/L的量 3）BOD标准 BOD5的几何平均值不大于50mg/L。 第三节 船舶生活污水处理方法 船舶生活污水处理方法如按污水排放方法可分为无排放型生活污水处理装置和排放型生活污水处理装置。 无排放型生活污水处理装置： 船舶贮存方式 再循环处理方式 排放型生活污水处理装置： 生物学方法 物理化学方法 电化学方法 混合处理方法 一、无排放型处理方式 1、简单贮存方式 最能满足MARPOL 73/78公约及卫生标准要求的简单常用的方式就是在船上安装污水收集贮存柜。该贮存柜系统将船舶日常产生的生活污水收集贮存起来，必要时将贮存的污水排入岸上污水接受设备，然后加以处理。 不足：有效装载容积减少；散发臭味；过驳污水增加停港时间。 优点：结构简单，操作管理容易，且对水环境无任何损害。 2、真空收集贮存方式 冲洗水是靠真空污水柜的真空抽吸作用流入污水柜的，该贮存方式由于每次的冲洗水量少，因此污水柜的设计容积较小。 3、再循环处理方式 采用排泄污水中的液体作为冲洗介质来循环使用，而污水中的固体污染物可以用焚烧炉处理 注：IMO要求冲洗介质中粪便大肠杆菌不得超过240个/100mL，因此再循环前一般需要过滤净化和杀菌消毒处理。 二、排放型处理方式 1、生物学处理方式 利用微生物来消化分解污水中的有机物，使之生成对环境无害的无机物二氧化碳和水，以此净化污水。 生物学处理方式: 好氧生物法 厌氧生物法 活性污泥法 生物膜法 活性污泥法 污水进入曝气池,在不断通入空气的情况下,活性污泥在此消化分解有机物,离开曝气池的液体混合物进入沉淀池,在沉淀池中,污泥沉淀分离,而澄清的水进入杀菌室,经杀菌后的净水排出. 活性污泥的 微生物 生物膜法 利用微生物群体附着在其他物体表面呈膜状,让其与污水接触而使之净化的方法。 优点：结构简单，净化效果好、药剂用量少、成本低。 缺点：需要连续不断向曝气池中吹入空气否则微生物就会死亡；若装置停用时间过长后，在启动前需要1个月左右的培养时间。 厌氧处理法 在无氧条件下，借助于厌氧细菌来分解有机污染物，达到净化污水目的的一种方法。该方法分解的主要产物以甲烷为主。 2、物理-化学处理方式 通过絮凝、沉淀、过滤等过程消除水中固体物质，使之与可溶性有机物质相脱离来降低生活污水中的BOD5值，然后进行消毒，最后将符合排放要求的污水排出。 优点：装置体积小，工作过程可实现自动化 缺点：药剂使用量大，运行成本高。 3、蒸发处理方式 将污水送入蒸发器进行加热，使水分蒸发，然后经过冷凝器冷凝后排出。 优点：不消耗化学药品； 缺点：费用高，产生臭气；蒸发器设备易受腐蚀 4、比重差分离处理方式 用与粪便比重不同的冲洗液冲洗厕所，再将粪便与冲洗液的混合液送入重力式分离装置中，利用二者的比重不同，在重力场的作用下，使粪便等固体污染物与冲洗液分离，被分离出的冲洗液再循环使用，而粪便则被投入焚烧炉内烧掉。 优点：操作简便，无化学药剂。 缺点：运转费用较高；需要设置专门的冲洗液贮存容器， 5.高压氧化方式 先将含有固体有机物的生活污水经过预热后，引入高压容器中并在其中进行氧