3章喷油器及电路的检修课案.ppt

喷油器及电路的检修 1.喷油器的作用： 将燃油以一定压力喷出并雾化。 2.喷油器的安装位置 3.喷油器的控制电路 4.喷油器分类 低电阻喷油器的控制 串附加电阻； 喷油器驱动电压一般为5V～6V。 5 .喷油器故障分析及检修 1）检测喷油器是否动作 发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感； 用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。 若喷油器能动作，则检查喷油器的堵和漏； 若喷油器不能动作，则检查喷油器的控制电路。 2）检查喷油器的堵和漏 点火开关OFF，装油压表，拔下喷油器连接器，逐个给喷油器脉冲供电，油压不下降为堵。 测量保持油压，若油压过低，喷油器喷口发黑，说明喷油器漏。 检查喷油器的喷油量、雾化状态。 3）测量喷油器电阻： 单点1～2Ω。 多点2～18Ω（低电阻2～3Ω；高电阻12～17Ω)； 4）检查喷油器的控制电路 测量供电电压：12V 测量控制信号： 将发光二极管串联330欧姆电阻作试灯，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮 用示波器测量控制信号波形。 用万用表测量控制信号占空比。 4）用示波器测量控制信号波形： * * 问题1： 将燃油喷到 进气门前 进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。 问题2： 密封、减震、隔热 O型圈橡胶支座 电源控制 搭铁控制 低电阻喷油器：电磁线圈电阻2Ω～3 Ω 高电阻喷油器：电磁线圈电阻12 Ω ～17 Ω 高电阻喷油器的控制 无需串入附加电阻 喷油器驱动电压一般为12V。 高 电 阻 喷 油 器 低 电 阻 喷 油 器 起动困难， 工作不稳， 排气冒黑烟， 影响混合气成分， 喷油器故障 1）最低电压是0V； 2）最高电压在30V～100V变化； 3）喷油持续时间大约怠速时lms～6ms；冷起动或节气门全开时大约6ms～35ms之间变化。 * 汽车发动机电子控制技术