钢筋加工场施工方案详解.docx

宜宾至彝良高速公路 钢筋加工场 施工方案 二分部（K14+053～K20+702.53） 编 制： 复 核： 审 核： 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 2016年6月 目 录 一、编制依据………………………………………………………3 二、工程概况………………………………………………………3 三、钢筋加工场布局及建设………………………………………4 四、钢筋加工场标示标牌…………………………………………6 五、机械设备………………………………………………………7 六、钢筋质量控制…………………………………………………8 七、施工临时用电要求……………………………………………12 八、龙门吊安全操作规程…………………………………………18 九、安全保障措施…………………………………………………21 十、应急预案………………………………………………………22 钢筋加工场施工方案 一、编制依据 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段两阶段施工图设计； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； 《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况； 二、工程概况 本标段位于四川省东南部，起讫里程为K14+053～K20+702.53，全部位于四川省宜宾市境内，路线向东经石子坡、便岩子，于鹅项颈设南广河大桥跨越南广河，而后经望中村，青?湾，到达月江镇南布线，并在月江中学南150m处设月江大桥跨越月江、宜珙铁路、县道X023，路线转向东北。其中特大桥1座，大桥6座，中桥2座，车行通道2座，人行通道2座，人行天桥和车行天桥各1座，钢筋混凝土圆管涵7座，T梁340片，小箱梁484片，全线需用钢筋料约18564吨。 按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，本标段共设置1处集中钢筋加工场，用于对标段内桥涵、路基等钢筋的集中加工生产，统一配送。为方便现场配送，减少便道占地面积，钢筋场尽可能考虑建在拌合站附近。钢筋加工场由项目部建设并采取封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。 三、钢筋加工场布局及建设 1、钢筋加工场场地建设按照施工标准化管理要求，建设具体位置在K17+500路基填方地段，占地面积约1920㎡。钢筋加工场建设采用轻钢拱形顶棚，立柱用钢管喷涂蓝色，加工棚的搭设满足各功能区域钢筋加工制作需求。 2、原材料储存区地面采用钢筋混凝土硬化，钢筋原材存放区尺寸为30m×11m，储存台采用C25钢筋混凝土浇筑，高30cm，宽25cm，钢筋储存台间距为1m，对各种原材料进行分区摆放。原材料堆放区采用活动棚架，以便于钢筋原材料装卸料及堆放。 钢筋储存台剖面示意图 储存台钢筋大样图 ①加工区 钢筋加工场设置钢筋加工区（45m×5m），加工区最小净空高度为7m。加工区内配置钢拱架、格构柱及钢筋加工相关设备。 ②半成品存放区 网片、钢筋骨架或型钢加工完成后，全部存放于半成品区内。钢筋场内设置半成品存放区（45m×6m）. 半成品储存台剖面示意图 ③成品存放区 对半成品钢筋进行绑扎焊接成形，存放于成品区内。钢筋场内设置成品存放区（55m×6m）。 ④废料堆放区 设置一个废料区，废料区用砖砌1.5m高240墙与原材存放区和成品堆放区进行隔离。 ⑤办公区 将建设板房，板房建筑面积约为140㎡(单间尺寸为3.64m×5.46m)，共7间,并租用当地民房2栋。 3、场地硬化 钢筋加工场地地面全部采用25cm厚 C25混凝土硬化，原材区因长期受重载，铺设Φ14单层15cm×15cm钢筋网，场地按中间高两侧低布置，向两侧排水，保持场内不积水；生活区地面、板房内地板均采用10cm厚C20混凝土硬化。 4、钢筋加工场四周采用隔离网围墙封闭，成品堆放区与运输通道连接处设置10m宽铁大门，大门两侧砌筑2.8m高80cm×80cm大门门柱。 5、场地排水 场地设置按中间高四周低布置，向四周排水，保持场内不积水，沿围墙脚设置30×30排水沟一道，将水引出场内，并在围墙外侧四周设置30×30排水沟，将水引入外侧排水沟。围墙外侧边坡较陡，使用5cm厚砂浆抹面将散水汇集至围墙外侧水沟中。 6、消防设施 钢筋加工场内配20个干粉灭火器，同时配备相应的消防沙、消防桶、消防铲等器材。 7、其他辅助设施 钢筋加工场按一般电器场所布置，从K17+800线路左侧处变压