绿道对自行车旅游发展影响的研究—以广东省为例 毕业论文.doc

Abstract The Green Road to investigate the impact of tourism on the bike for the purpose of tourism development through the analysis of bicycle travel features, advantages and disadvantages, opportunities and problems faced, combined with the Green Head Road, Guangdong Province, Guangdong Province, the Green Road development and the characteristics to Green Road on the impact of speculation on the bike tour, and to verify the news reports speculated Key word： Bicycle Tour，Green Road，Guangdong Province 目录 中文摘要 1 Abstract 2 目录 3 1.自行车旅游的相关背景 1 1.1 现代自行车的诞生 1 1.2 自行车旅游的开始 1 2.本文研究的思路与重点 1 3. 自行车旅游在我国发展的分析 1 3.1我国近年来自行车旅游的发展 1 3.2自行车旅游发展的优势 2 3.3自行车旅游发展的机会 2 3.4自行车旅行自身的劣势 3 3.5 自行车旅游发展面临和需要改进的外部问题 3 4. 绿道的概念 4 5绿道起到的作用 5 6国外“绿道旅游”的发展形势 5 7 广东省绿道的发展形势 7 8. 广东省绿道的修建对自行车旅游的影响 7 8.1绿道对自行车旅游的益助 7 8.2因为绿道的不完善造成对自行车旅游的困扰 8 9广东省绿道相关新闻报道以及对猜测的验证 8 9.1可以用新闻内容证明的猜测 8 9.2暂未用新闻内容以及其他方法证明的猜测 10 10结论 10 参考文献 11 致 谢 12 引 言 近年来，自行车旅游因为其绿色、低碳、环保、健康的优势被广大驴友重视并且发扬起来，并呈现出快速发展的趋势。但是自行车由于力学上的不稳定性，使其对骑行者的技术有较高的要求，同时使其在如今的交通环境中占据劣势，许多想参与进这一活动的新人在种种困难的困扰下失去了对这一活动的热爱。自行车旅游由于其基础设施与环境的缺失无形中提高了这一活动的难度，造成了这一活动实质上的瓶颈。在这种情况下，广东省绿道的修建无疑对这一活动产生了一定的影响。这种影响正是我们需要去了解和研究的 1.自行车旅游的相关背景 1.1 现代自行车的诞生 自行车拉丁名为 Bicyolet ta ,是 “快” 和 “步行人” 的组合。自行车发明至今已有 200 多年的历史, 1790 年法国人西夫拉克(Comte de Sivrac)发明了第一辆自行车 ,被称为 Celerifere ,其构造简单 ,没有传动装置 ,主要依靠两脚登地驱车前进。此后 ,自行车先是于 1801 年设计出踏板 ,1817 年安装了方向舵 ,1839 年制造出木制车轮 , 1867 年设计出钢丝辐条 ,后又于 1869 年出现了后轮导向和驱动 ,同时采用滚珠轴承、 飞轮、 脚刹和弹簧等部件的自行车 ,1874 年英国的劳森(H. J . Lawson)在自行车上采用了链条传动结构。1886 年自行车被改为前后轮大小相同 ,使其车型与现代自行车基本相同。1887 年 ,德国曼内斯曼(Mannesmann)公司将无缝钢管首先用于自行车的生产 ,1888 年英国人邓洛普(John Boyd Dunlop)用橡胶制造出内胎、 用皮革制造出外胎 ,以此作为自行车的充气轮胎 ,奠定了现代自行车的雏形。至此 ,自行车成为了全世界使用最广泛的交通工具之一。 1.2 自行车旅游的开始 有资料表明，自行车旅游的概念出现于19世界末的英国，当时英国的新闻周报就报道过有人将行李置于车把上，骑车环游世界的新闻。 2.本文研究的思路与重点 2.1.1、分析自行车旅游的特点，分析自行车旅游的优势劣势机会以及需要面临和改进的问题。 2.1.2、了解目前绿道的特点，修建情况，配套设施以及未来相关计划。 2.1.3、综合自行车旅游的特点以及绿道的特点，列出绿道对自行车旅游可能的影响。 2.1.4、用已知新闻对上述列出的可能影响做出检测，最后总结。 3. 自行车旅游在我国发展的分析 3.1我国近年来自行车旅游的发展 国内自行车旅游开始于80年代初，是专项旅游中较早得到实践的一项活动。自行