汽车产业供应商绩效管理研究 毕业论文.doc

毕业论文 题 目 汽车产业供应商绩效管理研究 学 院 机械工程学院 专 业 工业工程 班 级 工程0701 学 生 张 福 斌 学 号 20070407064 指导教师 门 秀 花 二〇一一年五月二十九日 1 前 言 1.1 研究背景及意义 世界经济在经历了次贷危机的阵痛后开始复苏，而所有的产业再次进入高速的发展时期，在竞争日益激烈的条件下，每个产业总是在千方百计的降低成本，拓展利润空间。而供应链的管理则被公认为是降低成本，提高企业竞争力最有效的手段。汽车产业作为当代的支柱产业也不例外。又因为汽车产业生产成本相对较高，因此如果不能保证供应链的敏捷和合理，将会给企业带来巨大的成本浪费，同时很大程度上会影响到供应链上每一个结点的厂商的效益，甚至会给这些企业造成难以承受的后果。 1961年，J.Forrester 开始研究供应链成员企业间的关系，20世纪90年代，供应链管理相关理论逐步完善。目前对供应链的概念，大致有三种表述： （1）狭义的概念，即供应链只包含产品的买方与卖方以及买卖双方在交易过程之中所发生的相关活动，只关注公司级别层面的交易活动，比如采购商和供应商之间的关系。 （2）在狭义概念中加入了核心企业的所有上游供应商，延伸了供应链的概念，但没有考虑下游销售商及顾客。 （3）将与产品有关的所有一切增值活动都加入到供应链中，也就是把从原材料、零部件采购、生产制造、销售服务甚至回购的一切活动都包含在供应链中，职业是目前最流行的观点。 一个产业供应链管理的精髓在于对系统资源的整合，并对资源进行一体化配置，使资源得到最优化利用。要达到这个目标就需要一个合理的绩效管理体系来对供应链进行及时、准确的预测掌握。实施供应链管理就要求有一个完善的绩效管理体系。汽车产业作为对全球经济影响最大、最具代表性的产业之一，同时也具有世界最复杂的供应链之一，是目前供应链管理应用较成熟的产业，所以研究汽车产业的供应链绩效管理对汽车产业具有重要意义。供应商作为供应链中至关重要的组成部分，对其进行绩效管理也是供应链管理的重要课题。 汽车产业供应链是指由整车制造商为核心的原料商、零部件供应商、分销商等企业在内的资源共享网络。供应链核心企业是指在供应链中起到主导作用的关键企业，在这里一般是指上海汽车等整车制造商。汽车产业供应链很复杂，与整车制造商由供求关系的企业是非常多的，供应商以其与核心企业的关系可分为直接供应商和间接供应商，即整车制造商的核心零部件供应商和骨干零部件供应商和其他相关供应商。汽车分销的方式较多样化，各种销分销方式内部运作方式都不一样，文中统一成一个销售商的概念。 本文中的供应链是参照第三个概念，即汽车供应链就是在以核心企业为中心，加入原材料、零部件采购、生产制造、销售服务等活动在内的一套资源共享网络。供应链管理是指将供应链中产生的物流，信息流和资金流以及各个节点企业之间的关系和其他要素进行统一的组织、规划、协调和控制的管理理论。汽车供应链绩效管理是对供应链进行建模，建立绩效管理体系，使用各种方法，通过管理与分析对供应链一定时间的绩效运行情况做出评价，并根据反馈的情况改进供应链运行情况。 1.1 本文的研究内容与目标 本文选取的课题是汽车产业供应商绩效管理研究，研究重点在于供应商绩效管理，供应商绩效管理不是一个线性的过程，是随着时间不断变化的动态过程。供应商绩效管理是一个系统方法。它包含了供应商绩效计划、供应双方长期绩效沟通、供应商绩效测量和评价、供应商绩效诊断与辅助等步骤。 供应商绩效管理的第一步就是需要做一个供应商与整车制造商的之间的绩效计划，来对双方的问题进行识别、理解并达成共识。在计划实施的过程中双方要进行长期的绩效沟通，争取在计划实行期间避免出现问题。在计划进行一段时间后就要对计划的实施过程进行一次评价，来发现问题和总结成果。在总结问题和成果后要对整个供应链进行诊断来解决发现的问题并应用取得的经验和成果，提高整个供应商群的效率。 应用供应商绩效管理使生产中的问题与成果更具有可见性，使得整车制造商和各供应商可以根据绩效活动更好的制定策略，在绩效的实施过程中供应双方持续的沟通保证了生产的灵活性，其随时提供的绩效反馈在很大程度上避免了生产中监管不便造成的资源浪费，进一步确保供应质量，提高改善供应商业绩，带动产业整体的进步。 1.2 国内外研究现状 目前国际上系统的