邮轮旅游(一)-详解.ppt

邮轮旅游地理 前 言 邮轮旅游是一项充满魅力和令人憧憬的旅游休闲活动，旅游者可以跟随独具内格的移动豪华酒店，漂浮在蓝天碧海之间，在日出日落之际，游历沿途不同文化和风情的国家和港口，体验丰富多彩的邮轮生活。因而邮轮旅游是全球最受欢迎的旅游产品之一，邮轮旅游业成为现代旅游业中最为活跃，发展最为迅猛的产业之一。 教材共十六章： 第一章至第六章系统介绍邮轮旅游地理的基础知识和基本理论，内容涵盖邮轮旅游的基础知识和邮轮旅游的发展、世界邮轮旅游市场、邮轮公司、全球邮轮港口、航线和旅游目的地以及世界建造业的地理格局等。 第七章至第十六章综合世界地理区划和全球邮轮航区特征，将全球分为北美洲、加勒比海、南美洲、北欧波罗的海、南欧和地中海、东北亚和东南亚、中东/阿拉伯海、大洋洲和南太平洋、非洲、南极洲等地区，分别对各个区域的地理特征、邮轮港口和旅游目的地、区域内的主要邮轮航线进行介绍。 邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，但随着邮轮旅游的不断发展，邮轮的概念范畴也在不断扩大，内河湖泊的游船、游艇也归入了邮轮旅游的范畴。 在国内，多数业界人士和媒体都比较认同将海上巡游的游船称为“邮轮”而把江河中航行的客轮称为“游轮”小型的客轮则称为”游船“ 邮轮码头主要有三种类型:母港、停靠港、和小码头邮轮码头一般具有以下特点： 1、港区接近城市中心，水深和航道条件良好，岸线较长。 2、全年停靠泊邮轮数量和游客流量较大。 3、周边配套的旅游资源丰富，著名景点较多 4、陆、空交通便利。 5、码头附近拥有高标准的大型购物、餐饮场所与宾馆酒店。 6、具有符合国际法规和惯例的出入关和口岸管理程序。 7、拥有现代化的码头设施及可持续发展的条件。 邮轮母港是指邮轮出发和返程并进行后勤补充和修整的固定地点，是游客的集散地，不仅拥有包括定期和不定期停泊大型邮轮的码头，还位于配套设施齐全，相关产业发达、旅游资源丰富的城市及周边区域。母港是邮轮的基地，为邮轮提供全面的服务，进行邮轮的维护和修理。 一个地区能否成为母港，码头水深是关键条件之一。 世界主要邮轮母港的水深基本都在10米以上，平均深度达到了11米。 北美、欧洲及亚洲主要邮轮母港水深情况 停靠港是邮轮网络的延伸点，邮轮在停靠港的停靠时间较长，一般停靠4－8个小时，不仅供乘客上岸观光，还进行一定的补给和废料处置。 小码头仅供乘客上岸观光，作较短的停靠，在该类型码头的停靠时间一般小于4个小时，基本上不增加补给，也很少有乘客辞别邮轮或新增加乘客。 邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力，母港的经济收益一般是停靠港的10-14倍。 目前，世界邮轮产业竞争依然处在寡头竞争阶段，近几年这三大邮轮公司：嘉年华邮轮公司、皇家加勒比游轮公司和丽星/挪威邮轮公司都获得了较快的发展，以嘉年华为例，总部设在美国佛罗里达的迈阿密，公司邮轮主要服务于北美、南美、欧洲及南亚太平洋地区，是世界上最大的邮轮集团，到时2009年1月拥有88艘邮轮169040个床位，2009年总收益为131.57亿美元，纯收入为17.9亿美元。 邮轮业被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业 四、邮轮旅游 是有别于传统国际旅游的一种新兴业态。传统的国际旅游，人们总是拎着行李从一个景点赶到另一个景点，四处奔波。而邮轮旅游提供了一个“旅游基地”人们可以将行李放在邮轮的客房里，到达目的地港口城市后轻松下船观光。 邮轮旅游提供大部分人度假时所需要的各种元素—浪漫、兴奋、放松、探险、发现和奢华。 作为旅游的一种形式，邮轮旅游的运营方式是以邮轮为动作平台，以邮轮母港为依托，以航线和节点（停靠港）为运行支撑，以海陆结合式的旅游产品销售和高品位的船上服务作为其收益的主要来源。 邮轮旅游内容以船上和船上为分界点，分为岸上活动和海上活动。 邮轮旅游的海上活动通常包括船上休闲娱乐、文化活动、健身食宿等内容。 邮轮岸上活动和一般的观光旅游基本相同，邮轮在航线上设置若干依靠港口供游客登岸游览。邮轮靠泊这些港口城市之后，游客和船员可依照自己的喜好选择登岸自游行游览，或参加邮轮或岸上旅游运营商提供的包价旅游行团。对于岸上旅游景点而言，邮轮是运送乘客的一种交通工具，岸上旅游目的地向邮轮乘客提供的服务与向一般游客的服务相同，包括观光、餐饮、购物、游客集、疏、运等。邮轮在依靠港停留的时间与向一般为清晨抵达，晚上离于，为时8—12小时，极少有过夜的情况。 （1）经济要素的聚集性 邮轮的产业形态于20世纪60年代后期形成于北美，其聚集性体现在： 一是为邮轮及邮轮游客服的各类机构和相关产业（如商业、宾馆、餐饮、陆空交通、金融、中介代理）一般聚集在港口附近及周边地区。 二是优良的邮轮母港可以吸引更多的邮轮集聚。而多艘邮轮的集聚可极大地拉动当地