邮政物流改善计划详解.ppt

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* 中邮快货操作流程 中邮快货运作特点 航空中心一楼功能规划图 航空中心一楼功能规划详解 中邮快货问题点 中邮快货运作解决方案 航空中心中邮快货运作探讨 中邮快货操作流程 当当网目前货物主要以书籍为主; 当当网先提供发货客户明细信息; 当当网分广州(花都)仓库和北京仓库; 当当网广州仓库由中心每天二个车次,分中午和晚上; 当当网北京仓库由其承运商于每天中午送到中心; 中心运作线路以省内为主,辅以华南干线运输; 当当网结算方式以“/pcs(珠三角?)”为单位; 卓越网客户大部分货物以书籍、数码产品为主; 卓越网先提供实物,然后才可下载发货客户明细信息; 卓越网广州仓库位于广州云埔工业区南方物流园内; 卓越网出库量主要集中在每天16:00-18:00; 卓越网由我司每天安排二个车次(货量增加时); 中心运作线路以省内为主; 中心与卓越网结算方式以“/kg(珠三角?)”为单位; 由于卓越网结算以重量为单位,分拣需逐票称重。 中邮快货运作特点 卓越网 中邮快货 当当网 省内(除广州市外); 省内(除广州市外; 华南干线; 运作线路 1400票/月 2000票/月 业务量 以重量为结算单位; 以件为结算单位,区分珠三角和非珠三角范围;汽运以重量为结算单位。 结算单位 事后获得订单明细(货物交接后20分钟从卓越网上下载) 书籍、数码产品等价值较高 中邮快货 卓越网 制单组3台电脑+3台打印机,操作组2台电脑 制单组3人(其中1人驻点卓越网广州仓库),操作组8人(卓越网广州仓库4人,中心7人) 事前获取订单明细(北京仓:20:00-21:00提供;广州仓:12:00和16:00各一次) 以书籍为主,辅以数码产品(量较少) 中邮快货; 汽运; 当当网 设备 人员 订单信息 货物类型 运作方式 客户 备注: 1、中邮快货负责客户代收款,并收取代收手续费,其中代收款采用B单,非代收款采用A单; 2、当当网、卓越网每月耗用中邮快货详情单约100箱(1000份/箱),每箱成本350元; 3、中邮快货业务量增加,由于分拣效率低,无法及时完成当批次货量分拣,导致逐日积压; 4、订单信息的滞后或信息不全,时常存在有货无单,有单无货等现象; 5、货物的特性,对于货物交接、运输、分拣过程中的安全性提出更高的要求,也发生过多次货物丢失的情况; 6、中邮快货遇节假日投递时,地市局妥投率会受到严重影响。 中邮快货问题点 1、安全问题 当当网、卓越网部分货物体积较小,且货值较高,易发生丢失、偷盗的现象。我们已经发生多起货物安全事故。在整个运作过程中,涉及与发货方交接、运输途中、分拣过程等关键点的控制。已经发生的几起货物安全事故,说明中心分拣、安全管理存在一定安全隐患。 2、分拣效率 目前快货每天的业务量约4000票左右,当批次的货物无法及时分拣,分拣能力已成为瓶颈,从而影响妥投的时效性。究其原因: 1分拣人员积极性不高,没有激励措施; 2撒单留底联在一定程度上,占用部分工作时间; 3没有搭建快速分拣平台; 4管理制度的缺失。 3、资源共享 卓越网目前驻点5人, 配置2台电脑和1台打印机,负责快货交接、分拣。卓越网出货量集中下午16:00-18:00,由于卓越网晚上不提供我司分拣,分拣还需要称量,仅仅几个小时是无法完成大批量货物的分拣。未分拣货物依然拉回中心分拣。建议卓越网客户的货全部运回航空中心批量分拣,整合人力、设备资源。试想如果再增加十个类似的客户呢?资源整合是个不容忽视的问题。 4、细节管理 1运作流程每个关键点缺乏控制; 2组织架构与运作职能的结合; 3驻点管理除了资源无法整合外,易造成管理的空缺。 4快货存放比较混乱,会时常找不到货吗?当然。 5、结算问题 卓越网客户以重量作为结算标准,所以每一票都需要称重。而实际操作中: 1谁能保障每一票都称过重量吗? 2谁能保障称过重的货物重量不会记错? 3谁能保障重量在录入的过程中不会录错? 问题?不能确保的情况下,有谁能保障财务不会少收漏收。 中邮快货运作解决方案 1、建立标准化分拣平台 1建立标准化的分拣平台有利用提高现有分拣能力; 2产业结构的调整对生产再包装、分拣提供了物流空间,譬如说开拓索芙特贴标签业务; 3以现有中邮快货为基础,提升中心核心竞争力。 2、中邮快货详情单的改善 1详情单属于邮政内部流转需要,每一票快货需要粘贴详情单; 2流程:打印详情单—撕单留第四联。撕单这个环节占用大部分人力,效率低下。 3每月耗用详情单100000份,而每年将高达120万份,详情单也

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