邮政物流改善计划详解.ppt

* 中邮快货操作流程 中邮快货运作特点 航空中心一楼功能规划图 航空中心一楼功能规划详解 中邮快货问题点 中邮快货运作解决方案 航空中心中邮快货运作探讨 中邮快货操作流程 当当网目前货物主要以书籍为主； 当当网先提供发货客户明细信息； 当当网分广州（花都）仓库和北京仓库； 当当网广州仓库由中心每天二个车次，分中午和晚上； 当当网北京仓库由其承运商于每天中午送到中心； 中心运作线路以省内为主，辅以华南干线运输； 当当网结算方式以“/pcs（珠三角?）”为单位； 卓越网客户大部分货物以书籍、数码产品为主； 卓越网先提供实物，然后才可下载发货客户明细信息； 卓越网广州仓库位于广州云埔工业区南方物流园内； 卓越网出库量主要集中在每天16:00-18:00； 卓越网由我司每天安排二个车次（货量增加时）； 中心运作线路以省内为主； 中心与卓越网结算方式以“/kg（珠三角?）”为单位； 由于卓越网结算以重量为单位，分拣需逐票称重。 中邮快货运作特点 卓越网 中邮快货 当当网 省内（除广州市外）； 省内（除广州市外； 华南干线； 运作线路 1400票/月 2000票/月 业务量 以重量为结算单位； 以件为结算单位，区分珠三角和非珠三角范围；汽运以重量为结算单位。 结算单位 事后获得订单明细（货物交接后20分钟从卓越网上下载） 书籍、数码产品等价值较高 中邮快货 卓越网 制单组3台电脑+3台打印机，操作组2台电脑 制单组3人（其中1人驻点卓越网广州仓库），操作组8人（卓越网广州仓库4人，中心7人） 事前获取订单明细（北京仓：20:00-21:00提供；广州仓：12:00和16:00各一次） 以书籍为主，辅以数码产品（量较少） 中邮快货； 汽运； 当当网 设备 人员 订单信息 货物类型 运作方式 客户 备注： 1、中邮快货负责客户代收款，并收取代收手续费，其中代收款采用B单，非代收款采用A单； 2、当当网、卓越网每月耗用中邮快货详情单约100箱（1000份/箱），每箱成本350元； 3、中邮快货业务量增加，由于分拣效率低，无法及时完成当批次货量分拣，导致逐日积压； 4、订单信息的滞后或信息不全，时常存在有货无单，有单无货等现象； 5、货物的特性，对于货物交接、运输、分拣过程中的安全性提出更高的要求，也发生过多次货物丢失的情况； 6、中邮快货遇节假日投递时，地市局妥投率会受到严重影响。 中邮快货问题点 1、安全问题 当当网、卓越网部分货物体积较小，且货值较高，易发生丢失、偷盗的现象。我们已经发生多起货物安全事故。在整个运作过程中，涉及与发货方交接、运输途中、分拣过程等关键点的控制。已经发生的几起货物安全事故，说明中心分拣、安全管理存在一定安全隐患。 2、分拣效率 目前快货每天的业务量约4000票左右，当批次的货物无法及时分拣，分拣能力已成为瓶颈，从而影响妥投的时效性。究其原因： 1分拣人员积极性不高，没有激励措施； 2撒单留底联在一定程度上，占用部分工作时间； 3没有搭建快速分拣平台； 4管理制度的缺失。 3、资源共享 卓越网目前驻点5人， 配置2台电脑和1台打印机，负责快货交接、分拣。卓越网出货量集中下午16:00-18:00，由于卓越网晚上不提供我司分拣，分拣还需要称量，仅仅几个小时是无法完成大批量货物的分拣。未分拣货物依然拉回中心分拣。建议卓越网客户的货全部运回航空中心批量分拣，整合人力、设备资源。试想如果再增加十个类似的客户呢？资源整合是个不容忽视的问题。 4、细节管理 1运作流程每个关键点缺乏控制； 2组织架构与运作职能的结合； 3驻点管理除了资源无法整合外，易造成管理的空缺。 4快货存放比较混乱，会时常找不到货吗？当然。 5、结算问题 卓越网客户以重量作为结算标准，所以每一票都需要称重。而实际操作中： 1谁能保障每一票都称过重量吗？ 2谁能保障称过重的货物重量不会记错？ 3谁能保障重量在录入的过程中不会录错？ 问题？不能确保的情况下，有谁能保障财务不会少收漏收。 中邮快货运作解决方案 1、建立标准化分拣平台 1建立标准化的分拣平台有利用提高现有分拣能力； 2产业结构的调整对生产再包装、分拣提供了物流空间，譬如说开拓索芙特贴标签业务； 3以现有中邮快货为基础，提升中心核心竞争力。 2、中邮快货详情单的改善 1详情单属于邮政内部流转需要，每一票快货需要粘贴详情单； 2流程：打印详情单—撕单留第四联。撕单这个环节占用大部分人力，效率低下。 3每月耗用详情单100000份，而每年将高达120万份，详情单也