沥青施工方案(修改)-初稿分解.doc

一、编制说明 编制依据： 1、台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥路面与交通安全设施施工图； 2、《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（2007年修订版）； 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 4、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）； 5、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005； 6、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000； 7、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005； 8、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008； 9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 二、施工进度计划 根据业主工期要求及桥面铺装沥青下面层施工进度情况结合我部的施工能力，桥面铺装改性沥青计划2014年7月1日开始大面积施工，预计2014年7月15日全部完成。 三、施工方案 1、前提基础 （1）施工路段的防水层已施工完毕，并经监理工程师验收合格； （2）导线点复测工作已经完成，桥面铺装沥青混凝土下面层路线中桩放样工作也已完成。 （3）桥面铺装沥青砼下面层机械设备已经到场，沥青砼拌和楼已安装调试完毕，设备标定已完成，各种原材料已检合格，现场管理人员和施工人员已经到位，并经监理工程师及业主核查合格。 （4）已完成桥面铺装沥青混凝土下面层的目标配合比设计和生产配合比设计，并获驻地办批准。 （5）已组织了技术人员和相关施工人员认真学习并基本掌握了施工图纸和相关规范，同时进行了技术交底和安全交底。 我部已经具备了桥面铺装沥青砼下面层大面积开工的条件。 2、施工方案 桥面改性沥青混凝土AC-20下面层设计厚度为9（5）cm。 桥面铺装改性沥青混凝土AC-20下面层由面层工区负责施工，我部投入DG-4000沥青砼拌和楼一套，摊铺机两台，配置相应的压路机、装载机及运输车辆等。沥青混合料在拌和站拌好后，由运输车运至施工地点进行摊铺。 3、施工方法 施工工艺：下承层检查 测量放样 设置找平基线 拌和 运输 摊铺 碾压 接缝处理 交通管制 （1）下承层检查 在桥面裸梁经监理工程师检验合格后方可进行防水层的施工。清扫防水层上的杂物，在施工段落两端设置标志牌，禁止非施工车辆和行人通行。 （2）测量放样 测量人员用全站仪在桥面顶上放出路线的中桩。一般直线路段每10m设一桩，弯道处每5m设一桩。施工放样组根据放出的边桩，用石灰撒出两侧边缘线，以利于引导摊铺机行走。中线平面偏位应控制在规定允许范围之内。 （3）沥青混凝土拌和 沥青拌和楼采用一台J4000型沥青砼拌和楼，在拌和之前分别将矿粉、消石灰装入各自的储存罐内，沥青加热到规定的温度。集料用装载机送入拌和楼的冷料仓内，按照生产配合比控制每种集料输送带的转速，将集料送入干燥筒，在干燥筒内用重油烘干集料，同时除尘器对集料进行除尘，等集料加热到规定的温度后，集料进入振动筛（振动筛筛孔尺寸按照生产配合比确定），振动筛对集料进行筛分，超规格的集料通过溢料仓分到外面，符合规格的集料进入规定的热料仓，从热料仓出来后，集料进入骨料秤，同时矿粉、消石灰进入粉秤，沥青进入沥青秤，按照生产配合比进行称量，称量好后，集料和消石灰先进入搅拌锅，然后再加入矿粉和沥青，在搅拌锅内进行拌和，拌和均匀后，混合料卸入小车，通过小车送至成品仓。 拌和楼开拌前，操作人员首先检查油路管道是否畅通，各类仪表是否清晰、准确。其次，试验室向拌和楼提供配料通知单，内容包括：配合比情况、各档集料含水量、拌和温度等，拌和人员则按通知单要求调整输送比例，以确保生产配合比的稳定。 拌和时间由试拌确定。拌和楼每盘的生产周期改性沥青混合料不宜少于60S(其中干拌时间不少于10S)。沥青混合料拌和时设置好沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周检验1～2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差控制在-0.1％至+0.2％之间。 拌和楼的相关人员需熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、结团成块、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，则作废料处理并及时予以纠正。沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间签发运料单，并覆盖好蓬布。 拌和楼控制室按要求逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的