沥青下面层技术交底分解.doc

沥青下面层技术交底记录 施工单位： NO. 8 工程名称 海南省S301、S302改建工程 工程部位 沥青下面层 交底时间 2016年4月8日 交底地点 项目部会议室 参加人员 主持人 记录人 技术交底内容及要求： 一、工程概况 海南省省道路S301嘉龙线、S302黄屯线路面面层为沥青混凝土路面，道路路面结构设计型式： 上面层：4cm橡胶沥青混合料AC-13 粘 层：乳化沥青 下面层：6.0cm中粒式沥青混凝土AC-20 封 层: 1cm厚SBS改性碎石 封层 沥青混凝土下面层759436㎡，下面层所用的沥青为70号道路石油沥青，技术标准满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求，沥青的用量通过沥青配合比设计确定；粗集料采用反击式破碎机轧制工艺生产的碎石，选用表面硬质、抗滑、耐磨的碎石，石料的磨光值大于42，具有良好的粘附性，与沥青的粘附性达到4级。 项目部实验室已做好各种材料的报检和生产配合比的报批工作，具体的生产配比为：5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉:水泥＝23：21：12：6：33：4:1，油石比为4.3％。最大理论密度为2.63 g/cm3，马歇尔试件密度为2.52g/cm3。 二、人员组织（见主要人员一览表） 三、设备组织（见机械设备一览表） 四、施工技术方案 1、施工准备 1）粘层的施工 根据沥青的摊铺计划，提前做好沥青粘层的施工；粘层所用的沥青为普通的乳化沥青，粘层洒布前，必须清扫封层上悬浮的碎石和其他杂物，粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJE60—2008)中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。 沥青洒布设备要配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。乳化沥青的洒布量暂定为0.3 kg/m 2，根据试验段洒布效果具体调整。乳化沥青要适当加热保温，洒布的温度控制在50℃左右。 喷洒的粘层必须均匀成雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄膜，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的地方要补洒，喷洒过量的地方要刮除；喷洒粘层油后，禁止运料车外的一切车辆通行； 粘层油当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青，确保粘层不受污染。 喷洒区附近的结构物表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。 2）、测量放样：在交验合格的粘层油上，每个10米（弯道5米）放出中线和边线，测量好沥青摊铺的控制高程。 3）机械调试：施工前根据设计宽度，拼装调试摊铺机，开至施工路段，压路机做好除锈等准备工作，做好摊铺准备； 2、沥青混合料的拌合 在施工前，请当地技术质量监督部门根据对各料斗、拌和楼的传感器（电脑配重装置）进行校核和标定，确保称量准确，满足设计偏差要求。 在开盘前，先根据目标配合比和生产配合比确定的冷料比例和热料仓供料比例进行“白料”的试拌，然后将生产出的“白料”进行筛分，并将结果与设计比较后做进一步调整和修正，使其达到设计的允许偏差范围内。待上述工作完成后，立即进行添加沥青后的拌和，取1～2组沥青混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查沥青混合料油石比、矿料级配及混合料各项技术性能，上述指标满足施工配合比要求后方可进行生产。 在拌和时，严格控制各种材料的加热温度和混合料的拌和时间，矿料加热温度控制在175～185℃，沥青加热温度控制在155～165℃，混合料出厂温度控制145～165℃，超过190℃或低于140℃者废弃。采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 沥青混合料每盘的拌和时间（生产周期）不得少于45s，其中干拌时间不少于5～10s。 拌制合格的混合料应是无离析、无花白、无结团、无干涩枯黄、无冒青烟等不良现象。在拌和时将安排专人对混合料质量进行监控。 3、混合料运输 沥青混合料的运输采用25t以上的自卸式汽车，以减少运输与占用时间，同时也与施工进度相匹配，为保证拌和和摊铺的连续性，一般前、后场的等待车辆不宜少于3辆；与此同时，为了有效减少运输途中温度下降过快造成结块现象发生和混合料的污染，运输车顶部配备专用隔热蓬布。篷布覆盖宽度一定要大于车厢的宽度，每一边必须搭下30cm以外。篷布在车厢的顶部至少要有两个绑扎点，在车厢的两侧每一边至少有四个绑扎点。卸料时严禁揭开篷布。在混合料装好后由专人遮盖好且经后场专人签字后方可出场；沥青混合料运输到现场的温度不得低于145℃。 每次使用前后必须清扫干净，在车厢