项目六万向传动装置的检修解题.ppt

项目六 万向传动装置的检修 教学目标与要求 ●说出万向传动装置的作用； ●列举万向传动装置的主要零部件； ●说明各种万向节的特点； ●能按技术要求完成万向节的装配、检修； ●复述传动轴的工作过程； ●按技术要求对传动轴与中间支承进行检修。 项目六 万向传动装置的检修 任务引入 一辆卡罗拉轿车，起步或低速转向时有异响，并伴有前轮摆振。经检查分析，可能是因为车辆在转弯时，半轴轴向与万向节的轴向存在一定夹角，使万向节过度磨损，从而发出的异响，需检查或更换相关元件。 项目六 万向传动装置的检修 任务分析 　　 万向传动装置是汽车传动系的组成部件，万向节是万向传动装置的一个主要部件，对于不同的车型万向节的结构相差很大。万向节故障，通常会出现异响或振动。此任务的学习，懂得万向节的安装操作规程和安装后的基本检查方法。 万向传动装置的功用和组成 万向传动装置功用是，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。 变速器与驱动桥之间的万向传动装置 万向传动装置的组成 万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承 万向节的分类 　　 按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节（常用的为十字轴式）和等速万向节（包括球叉式和球笼式和三销式）。 十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节的速度特性 十字轴式刚性万向节的速度特性 球叉式万向节结构图 球叉式万向节等速传动的原理 RF型球笼万向节 固定型球笼式万向节等角速传动原理 伸缩型球笼式万向节（VL节） RF节与VL节在转向驱动桥中的布置 　　 三销式等速万向节结构 任务二 传动轴和中间支承的检修 任务引入 一辆加长东风汽车，在行驶中，发出周期性的响声，速度越高响声越大，甚至伴随车身振动。经检查确认离合器、变速器技术状况良好，需对万向传动装置进行检修。 任务二 传动轴和中间支承的检修 任务分析 　　 传动轴是万向传动装置的组成部件，传动轴的长短、类型随发动机的安装位置和汽车的驱动方式不同有较大差异。此任务的学习，懂得其组成、作用及安装位置，明确传动轴和中间支承的检修操作规程。 任务二 传动轴和中间支承的检修 中间传动轴前端焊有万向节叉，后端焊有花键轴，其上套装带内花键的凸缘盘；主传动轴前端焊有花键轴，其上套装滑动叉并在花键轴上可轴向滑动，适应变速器与驱动桥相对位置的变化，滑动部位用润滑脂润滑，并用油封 (即橡胶伸缩套)防漏、防水、防尘，滑动叉前端装有带小孔的堵盖，保证花键部位伸缩自由。 　　 传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。 　　检查传动轴径向圆跳动 中间支承检修 检查中间支承的橡胶垫环是否开裂、油封磨损是否过甚而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重 *