图解-地下车库设计规范解题.ppt

第三节 总图设计;7、要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的候车长度。;广场式布局通常是地面环境为广场，周围是道路，即在广场下设地下停车场。 ;;2、道路式条形平面;图4-17为日本新泻的道路下停车场实例，可存车300台，2层，上层为商场。;3、不规则地段下的不规则平面;5、附建式与地面建筑平面相吻合平面;7、岩层中的通道连接式平面;;第四节 地下停车场设计;2、工艺流程;二、地下停车场主体平面设计;2、面积估算;表4.8 汽车库建筑分类;3、车位平面尺寸;;●我国的车库设计也必须根据所存车型来确定参数。一般中小型车(4.80 m×1.80 m×2.00 m)及货车(7.00 m×2.50 m×2.60 m)可作为地下停车场的设计依据。 如果实际存车同上述尺寸存在着差异，则必须按实际车型进行设计。;表 4.10 车辆停放时与周围物体的安全距离;;4、停放角度与停驶方式;●汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。 ●有前进停放，前进出车；前进停放，后退出车；后退停车，前进出车三种驾驶方式(图4-27)。;研究表明，汽车停放角度与停车占用面积之间有一定的关系;5、主体行车通道宽度;三、平面柱网;其主要关系是：;;可以看出，经济合理的柱距为5.3 m，车位跨为4.0 m时为最佳尺寸，这时通道跨相应为5.4 m，柱网单元为(4.0+5.4) m×5.3 m。 ;;如按我国小型车和中型车的车型，当地下停车场柱距间停放1台、2台和3台汽车时所需的最小柱距为(3.0 m、3.9 m)、(5.3 m、7.0 m)、(7.6 m、8.5 ）;四、结构形式;2、拱形结构;;五、坡道与通道的设计;(4) 在保证使用要求的前提下应使坡道面积尽量紧凑。;;3、坡道与主体交通流线;;表4.12为汽车库容量与坡道面积的关系，由表看出，当容量为10台时，比值占49.7%，而当容量为100台时，比值下降到11.9%，变化值较大。;(2)坡道宽度;;表4.14为坡道升降高度3.5～7.0 m，坡度为10%～15%条件下的直线坡道各段长度。表4.16为不同长度、宽度、坡度的直线坡道使用面积比较值 ;;4. 坡道技术标准; 如果利用式(4-5)计算停车场曲线道路最大超高值可见表4-18所示。;在曲线段，汽车行驶道路的宽度要比直线段大，因此，曲线段必须加宽;2、通道设计;表4.17 不设缓和曲线时的半径及其临界值