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数控技术 河北理工大学机械工程学院 工程训练中心 张好强 * * 5.1 对主传动系统的基本要求和变速方式 5.2 数控机床的主轴部件 5.3 高速主轴系统和电主轴 第五章 数控机床的主传动系统 第五章 数控机床的主传动系统 5.1 对主传动系统的基本要求和变速方式 由主轴电动机经一系列传动元件和主轴构成的具有运动、传动联系的系统称为主传动系统。数控机床的主传动系统包括主轴电动机、传动装置、主轴、主轴轴承、主轴定向装置等。 一、对主传动系统的基本要求 1.主轴转速高,变速范围宽,并可实现无级变速。 2.主轴传动平稳,噪声低,精度高 3.具有良好的抗振性和热稳定性 4.能实现刀具的快速和自动装卸 第五章 数控机床的主传动系统 二、主传动的变速方式 数控机床主传动方式主要有无级变速、分段无级变速两种。 主传动采用无级变速传动方式,不仅能在一定的变速范围内选择合理的切削速度,而且能在运动中自动变速,此种变速传动方式采用直流主轴伺服电机或交流主轴伺服电机作驱动。交流主轴电动机及交流变频驱动装置(鼠笼型感应交流电动机配置矢量变换变频调速系统)由于没有电刷,不产生火花,所以使用寿命长,且性能已达到直流驱动系统的水平,甚至在噪声方面还有所降低,因此目前应用较为广泛。 第五章 数控机床的主传动系统 1.主轴的传动类型 第五章 数控机床的主传动系统 1.主轴的传动类型 (1)齿轮传动主轴(图a) 这是大中型数控机床较常采用的传动类型,它使用无级变速交、直流电动机,再通过几对齿轮传动后,实现分段无级变速,这种变速方式使得变速范围扩大。其优点是在低速时能满足主轴输出扭矩特性的要求。但齿轮变速机构通常采用液压拨叉或电磁离合器变速方式,造成主轴箱结构复杂,成本增高,另外这种传动机构容易引起振动和噪声。 第五章 数控机床的主传动系统 (2)带传动主轴(图b) 这种传动类型主要用在转速较高、变速范围不大的小型数控机床上。它通过一级带传动实现变速,其优点是结构简单,安装调试方便。电动机本身的调整就能够满足要求,不用齿轮变速,可以避免由齿轮传动时所引起的振动和噪声。但变速范围受电动机调速范围的限制,只能适用于高速低转矩特性要求的主轴带传动变速中,常用的带类型有V带、平带、多楔带和同步带。 第五章 数控机床的主传动系统 (3)两个电动机分别驱动主轴(图c) 这是上述两种方式的混合传动类型,兼有上述两种方式的性能。高速时,由一个电动机通过带传动;低速时,由另一个电动机通过齿轮传动,齿轮起到降速和扩大变速范围的作用,因而就使恒功率区增大,扩大了变速范围,避免了低速时转矩不够,且电动机功率不能充分利用的问题,但两个电动机不能同时工作。 第五章 数控机床的主传动系统 (4)调速电动机直接驱动主轴(图d、图e) 这种主传动类型又分两种。一种如图d所示,主轴电动机输出轴通过精密联轴器与主轴连接,其优点是结构紧凑,传动效率高;但主轴转速的变化及转矩的输出完全与电动机的输出特性一致,因而在使用上受到一定限制。 另一种为内装电动机主轴,即主轴与电动机转子合为一体(图e)。其优点是省去了中间的所有传动环节,主轴组件结构紧凑,重量轻,惯量小,可提高启动、停止的响应特性,并利于控制振动和噪声;缺点是电动机运转产生的热量易使主轴产生热变形。因此,温度控制和冷却是使用内装电动机主轴的关键问题。下图2-4所示为内装电动机主轴的结构示意图。 第五章 数控机床的主传动系统 第五章 数控机床的主传动系统 2.主传动的齿轮变速装置 常用的两种装置是液压拨叉变速和电磁离合器变速装置。 (1)液压拨叉变速装置 在齿轮传动的主传动系统中,齿轮的换挡主要靠液压拨叉来完成。 液压拨叉换挡在主轴停转之后才能进行,但主轴停转后拨叉带动齿轮块移动又可能产生“顶齿”现象。因此,在这种主运动系统中通常增设一台微电动机,它在拨叉移动齿轮块的同时带动各传动齿轮作低速回转,使移动齿轮与主动齿轮顺利啮合。 第五章 数控机床的主传动系统 第五章 数控机床的主传动系统 第五章 数控机床的主传动系统 (2)电磁离合器变速装置 电磁离合器变速装置是利用电磁效应,通过接通或断开电磁离合器的运动部件实现变速。其优点是便于实现操作自动化,并有现成的系列产品可供选用,因而其已成为自动装置中常用的执行元件。 电磁离合器应用于数控机床的主传动时,能简化变速机构,通过若干个安装在各传动轴上离合器之吸合与分离的不同组合来改变齿轮的传动路线,实现主轴的变速。 第五章 数控机床的主传动系统
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