设计大师——路易吉·克拉尼讲述.ppt

2 流线型设计 1.科拉尼简介 2.交通工具 3.家具 4.仿生设计 5.建筑设计 6.总结 路易吉·克拉尼（LuigiColani）是世界著名的设计师。1928年出生于德国柏林，20世纪50年代在美国加州负责新材料项目。他曾参与过美国航天飞机、宝马、奔驰、法拉利汽车以及上海崇明岛生态科技城等设计工作，是当今时代最著名的也是最具颠覆性的设计师，被国际设计界公认为“21世纪的达·芬奇”。他设计了大量造型极为夸张的作品，被称为“设计怪杰”。???? 1928年8月2日路易吉·克拉尼出生于德国柏林，由于年幼时家庭贫困，无钱购买玩具，他便自己制造玩具，由此造就善于设计的能力。1946年，他就读于柏林美术学院，1949至1952年，他就读于巴黎的索邦大学，学习空气动力学、雕塑和绘画。 1953年，他在美国加州道格拉斯飞机公司从事飞机材料研究工作。一年后返回德国。 　　20世纪50年代，路易吉·克拉尼为多家公司设计跑车和汽艇，1954年，他设计的“菲亚特1100tv”汽车在1954年日内瓦举办的国际汽车设计大奖会上获奖，从此声名鹊起。1959年，他设计了世界上第一辆单体构造的跑车BMW700。60年代，他将设计领域扩大到家具和家居用品，在此领域获得了举世瞩目的成就。 　　1972年至1981年，他在靠近德国北莱茵——威斯特法伦州北部城市明斯特的17世城堡开办“路易吉·克拉尼设计室”，累有杰作问世。 ?1982年后，路易吉·克拉尼去了日本，为日本家庭用品制造商从事设计工作多年。1986年，他在瑞士从事设计工作。从20世纪90年代中期起，路易吉·克拉尼的活动转移到中国。在中国，他曾在多所大学教授设计。1995年以来长期在上海的同济大学建筑与城市规划学院任教授。 2008年，他在中国南部开设了一个设计工作室，正在为一个中国公司设计风力发电厂。 　　2010年10月21日，世界著名工业大师路易吉·克拉尼访问中国美院上海设计学院，为学生们展开一场主题为“我的世界是圆的”专题讲座。克拉尼先生以他毕生追求的“设计必须遵循自然规律原则”告诉人们他在设计生涯中一直遵循和倡导的理念，这位天才大师别开生面的讲座不仅赢得学生们的热烈欢呼，他所展示的惊世之作更是让人钦佩不已。 特点： ????路易吉·克拉尼根据自己坚信的自然界法则，利用曲线发明独特的生态形状(Bio-form)，并将它们广泛地应用于圆珠笔、时装、汽车、建筑和工艺品设计当中。作为20世纪最著名，同时也是最受争议的设计师之一，有人认为他离经叛道，也有人把他当作天才和圣人一样崇拜.然而克拉尼认为他的灵感都来自于自然：“我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。” 设计灵感　　 从生活中的不完美中发现问题，然后设法用艺术的方式使其完美。我曾用过一个咖啡壶，觉得把柄太小，用起来不方便，便设计出一套流线型的把柄较大的咖啡壶。 设计精神 　 简单地说，就是以人为本。比如要设计一把椅子，就要符合人体的生理特点，要让坐在它上面的人感觉最舒服。 ?路易吉·克拉尼语录： “宇宙之中无直线。”??? ?“我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。” ???? “我不愿意把自己叫设计师，我是三维形象的哲学家。” 交通工具设计——汽车 科拉尼与宝马700 作为宝马历史上的重要车型，BMW 700为人们所熟知。正是该车当年差点导致宝马易主，同样也是它让宝马最终摆脱战后经营困境，重回现代汽车大营。故事发生在1959年。当年，从二战中走出的宝马由于受战争影响和战后大众审美观念的转变,走入了经营的困境，一直处于在生存线上挣扎的状态。1959年的股东大会上，BMW股东们意外地发现本年度的支出远远超出预算，于是一项向奔驰公司出售宝马的议案被推上了议事日程。就这样，宝马落到了险些被卖掉的境地。然而，就在宝马即将被卖掉的关键时刻。宝马对市场的前瞻性和对汽车理想的执著又一次发挥了作用。就在股东大会进行投票的过程中，宝马的两位工程师董事就出卖宝马的议案表示了不同的看法。那就是账面上的入不敷出是由于财报统计过程中，加入了尚未问世的BMW 700的研发经费，这种情况下作出的出卖决定对宝马是不公平的。因此，关于出卖宝马的议案被延期讨论，最终不了了之。果然，随后问世的BMW 700创造了销售的佳绩，使宝马公司逐步走出困境，最终于1963年扭亏为盈。BMW 700的最终销量为188211辆。 整个设计综合了流体力学、仿生学、新材料学等多领域学科，并将人体曲线指数，作为这款新概念跑车的主要设计参数。克拉尼表示，这款跑车的速度将创下世界之最，但他在今日的发布会上没有透露该跑车的最高时速。 速度适合（70公里/时）、声音小、造型有趣、重量轻是这款两座时尚小车的4个突出特点。在汽车制造史上，这是前后车窗第