科目倒车入库.docVIP

PAGE  PAGE 13 科目二 倒车入库绝技 看准第一点，非常要紧，只要看得准第一点，倒车入库就能一次实现。缺点：每次能进库，但不一定能停在库的中间。初练的人先练这个：看点。 下面我们分三种情况分析如何倒车入库：第一点被看准了、看迟了、看早了。我们主要分析从右侧倒库。从左倒车入库方法看点与右侧倒库完全一致。根据教练要求先调好座椅后视镜等做好基本动作。 倒车，控制离合、控制速度。在坐的位置上向左斜方看，看见左侧反光镜遮挡住横虚线时（黄颜色虚线与后视镜重合）就向右打死方向（1圈半），用考场上的普桑车，看准第一点位置：横的虚黄线与左反光镜重叠在中央时，向左（右）打死方向都做到一把准。（但车不一定停在库的中央）。 没有一把进库的原因，是因为你看的第一点或迟或早。所以在训练时根据不同车型、身高、习惯反??练每个人自己的第一点。?（练第点时，中间一般不做回一把方向。如果教练要求在车身与库角距离30厘米时还一把的，那就以还一把这种操作看准自己的第一点） 上图这个位置在右后视镜中看是这样的： 上图中库角与车身在30厘米左右。每人要有自己认可的30（或35）厘米。 上图反光镜中出现库角，随着慢倒，车角在后视镜中渐渐在向车身、向下移动，直至在后视镜中移出。请记住：在车角刚移出反光镜时，后车轮刚到库口前（下车观察一两次，心理有个底）。此时要注意回正方向了，看后视镜。车身与库线平行时，回准方向，再看车尾哪边空间大就往那边修。 因为我们先练的是“一把准”，所以在“一把准”倒库中间暂不谈如何调修方向盘。倒库结束做到车身与库线平行就行。倒库结束后，下来看车的左右两边，如果车的右侧与库边线距离较小，说明看第一点时看早了一丁点，如果右侧大就是看晚了一丁点。同时看一下前后距离。重复几次训练看第一点，一定要有自己的第一看点（因为每人的身高、座姿、打方向盘速度都不同），练就“一把进”过硬技术。 车在什么位置时才能在库内停下来：当左后视镜遮住了库前黄线时停车（与看第一点方法一样），就能确保停车后车头、车尾不压黄线（人有高矮，后视镜遮住黄线有上有下，自己下车查看后调整，一定要有自己的看点）。以下是 “一把准” 下的库角在后视镜中移动的情况。 注意：库角在后视镜中刚要消失时，库角与车身保持30厘米为佳。 以上练习的是右侧往后倒库。如从左侧往后倒库，方法同前一样。先看准第一点，后向左打满方向，进库后回正方向。 这里还可以做一种反倒库的练习（教练一般不让学员练）。当第一次倒库正确，车基本停在车库中间时就可做反倒库了。反倒库用一句话来讲，你是怎么开出去的，方向不动，直接怎样倒回来，就是这样一个轨迹。南通考试场，只看见有个别的考驾人员做这个动作。 方法是：当车头遮盖前黄线时向左打满方向： ? ?反倒库的练习要点：在你倒入库后，开出去的时候，车头全覆盖16米线（见下图）向左打满方向实现。关于对这条黄线的注意点：不能过线太多否则车头转动时出黄线，倒库不合格；也不能早，在一般方法倒库时会增加倒库难度。就在下图这个位置向左转向。 然后方向不动，停车换档倒车，保持原打满方向倒回去。怎么开出去，就怎么倒回来，就这么简单。 反倒库退到上图这个位置时（这个位置正是车头复盖16米线向左打方向时的位置），回准方向倒入车库，边倒边修。 第一点看迟了怎么办（练两次就够了，放宽一只或两只后视镜宽度打方向） 倒车入库有意把第一点稍看迟一点后，打满方向倒车，你会发现，倒车过程中车库角离车身虽越来越近但最近的距离始终大于30厘米。如再练一次，第一点再看迟一点后，倒车时就有可能看不到库角，发生看不到车角种情况，学员倒车就会失败，连挽救的余地都没有。如果车角虽大于30厘米，但车角还在后视镜中，只要保持方向打满，仍有入库的希望，至于车是不是停在车库中间就不重要了，只要车在车库中，不压左、右、前、后的线就算行。 第一点看早了怎么办（一般对考驾人员要求第一点稍微看早一点）重点练习。 根据目前教练的方法是第一点看准后（稍微提前一丁点）方向盘向右打三把（即打死方向，这里定义这把操作为“要”的方向），倒库过程中当车身与车角在30~35厘米之间时先“还”一把180度（注意“还”与“要”在本文定义为反义词，方向盘动作要相反），接下来观察车角与车身距离，移动中如果车身发现大于30厘米，把方向再可以“要”过去，如果移动中发现小于30厘米就再“还”半把（90度），或逐渐再“还”下去，这是一个动态的“要”或“还”的过程。这些动作要灵活要快。如果第一点被看早了，在靠近30厘时也只还了第一把后手里就呆着不动——干等，车角与车身距离会变小或更小甚至压线，车角在后视镜中走的规迹如下： 第一点看早了，手里呆着不动，库角与车身就会越来越近，见上图，最后库角碰到车身引起压线。因此，在“还”了第一把后，在库角消失之前，如果发现库