08-第八章-抽芯机构课案.ppt

侧向分型与抽芯机构;;适用对象;;侧向分型与抽芯机构的类型;手动;气压、液压驱动;机动抽芯;斜导柱;斜导柱尺寸;(1).常用規格﹕;斜导柱倾斜角的确定;抽芯距;2. 行位设计要点,行位组件;斜导柱的安装;兩板模;注意;其它的导向结构设计(图5)(图6)(图7)(图8);;3.) 铲鸡结构设计(图9)(图10)(图11)(图12);铲鸡的強度﹕;尺寸參數﹕;耐磨块;滑块压块 ;;滑块挡块﹕ ;滑块弹簧﹕ ;;4.) 行位导滑结结构设计(图13)(图14)(图15)(图16);b.)采用(图14)的原身留结构方式导滑,此结构要求 受刀具限制需K ≤ 5;c.)行位尺寸很大,不能在行位两边导滑进,可采用(图15)T形槽结构;d.)行位尺寸很大,可在行位两边加嵌块导滑时,可采用(图16)的结构;5.) 行位结构尺寸(图17);滑块本体﹕ ;滑块安装块﹕ ;ANGLE CAM:(尽量不使用) ;6.) 油板结构设计(图18)(图19)(图20) ;7.) 大型,精密行位要加导向键 (图21) ;3.行位镶件的几种形式 ;6.液压(气压)行位 (图26) ;7.HALF行位设计(图27) ;8.液压行位在前模上的设计方法 ;(一).各种滑块的基本结构;公模外滑块;三板模公模外滑块 (上压块的作用是 防止在第一次开模 时退出斜梢孔) ;拖把式公模外滑块 (主要使用于滑块入 子比较高的场合﹐ 采用此结构﹐以降 低滑块的重心) ;公模隧道式外滑塊 ;2.公模外滑块 ;3.母模外滑块﹕ ;(2).母模爆炸式滑块: ;;4.公模內滑塊﹕;此种滑块结构只适用于成品倒勾旁有一个大的靠破面。 ;5.母模内滑块﹕ ;;6.油压缸﹕(适用于抽芯距较长﹐或两孔需要很高的同轴度等情况﹐但它价格昂贵) ;油压缸型号的选择﹕一般选择联晖油压缸FA型﹐根据滑块的大小与行程来选择油 40-FA-Oil-Cylinder(STROKE=50)。如上图所示的油压缸的具体尺寸参数请参照联晖油压缸的资料。 ;侧面滑块的典型拆法﹕ ;如下图所示成品﹐卡勾拆滑块。为了防止卡勾被滑块拉动﹐宜留部分胶位在公模﹐从倒勾处直接拉出。当B=8MM时,为了滑块入子的强度﹐宜按图所示做一个台阶,但请注意﹐A尺寸必须大于滑块行程。 ;如下图所示的滑块入子,两侧面需做插破(一般为4~6度)﹐插破的距离A为15~20MM。 ;如下所示成品(肋条上有一孔或母模面有一侧孔﹐外观要求无分模线)﹐需滑块成型时﹐一般采用隧道式滑块﹐???要注意隧道距分模面的距离A不能过小,否则可采用提高分模线的方法来加大A尺寸。 ;如下所示成品,滑块拆线处有一个很大的R角,如果滑块直接从R角边线处拆出﹐因为R角很大﹐前面一段几乎没有脱模斜度﹐脱模后会出现拉模现象。解决方法:R角前段部分拔模(见图1);从R角拆过来一点(见图2) ;如图成品,拆在滑块上的成品面比较高﹐附着力比较大时。为了防止开模时粘滑块﹐宜留部分胶位在公模﹐防止成品开模时被滑块拉动(此应视成品此面是否为外观﹐是否允许有分模线),还可以使用假顶针(后面详细叙述) ;滑块拆线拆到成品的母模面时﹐滑块入子需凸入母模仁做插破﹐方便跟母模仁配合起来修合模线﹐见图。 ;假顶针﹕(当滑块与成品有较大面积接触时会造成粘模﹐故采用顶针在滑块退出时将成品顶住) 类型一﹕滑块在后退过程中﹐由于假顶针后面弹簧的作用﹐使得假顶针相对成品不块退出一定距离(大于A,A成品肉厚)﹐假顶针就会随滑块一起运动﹐与成品分离。但此类型假顶针必须有靠破﹐以保证合模后假顶针能回位。 ;.类型二﹕模具从I-I处开模﹐滑块往后退﹐由于束块上a面为一直面﹐滑块在后退过程中﹐假顶针相对成品是不动的﹐所以起到顶住成品的作用﹐阻止成品跟滑块跑。当开模开???一段行程(大于A)﹐假顶针退出束块a面﹐在弹簧的作用下,假顶针与成品分开。注意﹕BC成品肉厚 ;;;;;;;;;