往复式压缩机原理简介解题.ppt

往 复 式 压 缩 机 简 介;主要内容：;一、主要结构;离心式压缩机：适用于大中气量，要求介质为干净气体，高转速时多采用汽轮机或燃气轮机拖动，气体调节常通过调速实现；功率损失小；压力应用广泛，尤其适用于高中低压；性能曲线平坦，操作范围较宽；排气均匀，气流无脉动；机组外形尺寸小，质量轻，易损件少维修量小。 轴流式压缩机：适用于大气量，要求介质为干净气体，高转速时多采用汽轮机或燃气轮机拖动，气体调节常通过调速实现，也可采用可调导叶或静叶；功率损失小；适用于低压，性能曲线陡峭，操作范围窄；排气均匀，气流无脉动；机组外形尺寸小，质量轻，易损件少维修量小。 ;螺杆式压缩机：适用于中小气量，大多采用电机拖动，一般不调速；气体调节常通过调速和滑阀实现，功率损失较小；适用于中低压；性能曲线陡峭，气量基本不随压力的变化而变化；排气均匀，气流脉动很小；机组结构简单，外形尺寸和质量小，易损件少维修量小；无往复式压缩机的气阀和活塞环，也无离心机的喘振。 ;2 活塞式压缩机分类方式：; 按压缩级数分： 单级、双级、多级 按气缸容积的利用方式分： 单作用、双作用、级差式 按气缸在空间的布置分： 立式--Z、卧式--P、对称平衡型—H、M、D、对置式--DZ、角式度--L、W、V、X型 按冷却方式分：风冷式、水冷式 按安装方式分：固定式、移动式;;;;结构：V—V型 W--W型 L--L型 S—扇型 Z—直立型 P—卧式 D—对动型 DZ—对置型特征：W—无油润滑 WJ—无基础 D—低噪声罩 Y-- 移动式 ;3 工作原理;;压缩机的受力; 如果活塞一个面作为工作面完成工作循环而轴侧通大气的称为单作用汽缸。如果活塞两面均为工作面，汽缸盖侧与轴侧均为工作容积，这样的汽缸称为双作用汽缸。活塞式压缩机属于容积式压缩机，其作用原理可归纳为：由于活塞在缸内的往复运动与气阀的开闭相配合，使汽缸工作容积作周期性变化，依次实现气体的膨胀一吸气一压缩一排气四个过程，从而将低压气体升压后源源不断输出。;每一个气缸称为一列，压力分一次升高为??级，分两次升高为两级。 工艺参数有进出口温度、压力、排气量、活塞力、轴功率。 与活塞式压缩机有关的主要结构参数有：活塞平均速度Cm ；压缩机主轴转速n；活塞行程S；气缸直径；各级压缩比ε。 ;4基本结构;传动机构：传动机构是将电动机传来的动力传给活塞，并将电动机的旋转运动变为往复运动，主要零部件有曲轴、连杆、十字头等。 工作部件：工作部件是形成工作腔以吸、排气体，给气体传递能量的部件，包括汽缸组件、吸排气阀组件、活塞组件及填料组件 机体：机体是一个支持部件，由它来支撑曲轴、十字头和汽缸，使压缩机成为一个整体，机身下方兼作油箱。 ;润滑系统： 机器中相对运动的零部件及其传动机构都需要润滑，如曲轴的主轴颈与轴承、曲柄销与连杆大头瓦、十字头销与连杆小头瓦、十字头滑板与十字头滑道之间等部位。润滑用油一般用轴头齿轮泵或单独的齿轮泵由机体油箱通过一定的油路送往各润滑部位。; 冷却系统：活塞式压缩机的冷却系统由冷却气体的中间冷却器和后冷却器、气缸和填料的冷却水套、油冷却器及其它附件组成。 气量调节系统：压缩机中气体流量通过入口气阀上部的顶开器调节，压力的变化是生产过程中气量供求关系的反应。所以压缩机中有各种调节机构。当压力超过允许值时安全阀跳开排放，确保安全。;5主要零部件;(2)．活塞 常见的有筒形活塞、盘(鼓)形活塞和级差活塞。上面设置刮油环起刮油和布油两个作用，下行时刮油，上行时布油。 (3)．填料函 气缸与活塞杆之间的间隙用填料密封。高压压缩机一般采用三、六瓣密封圈，如图所示。三瓣密封圈必须位于靠近气缸一侧，绝不能将三、六瓣封圈位置倒置，否则会失去密封作用。高压气体沿径向间隙将密封环均匀压紧在活塞杆上，起密封作用的是六瓣密封环。 ;;(4).曲轴 ;;;;曲轴是压缩机中传递动力的重要零件，承受很大的交变载荷和磨损，所以对其疲劳强度和耐磨性要求较高。压缩机中的曲轴有两种：曲柄轴和曲拐轴，曲轴主要包括主轴颈、曲柄、曲拐销。(曲柄轴仅一端有曲柄，另一端为开式，采用悬臂式支撑）。曲拐轴简称曲轴。曲轴运转中需要润滑。轴颈与曲柄连接处是最严重的应力集中点，最容易发生疲劳断裂。此处的圆角过渡半径选择十分重要(图中A点)。 ;(5).连杆 连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞力的作用和数倍于此预紧力作用。;;(6).十字头 十字头由十字头体、滑板、十字头销等