绿色和平伤疤旅行札记：走近高原煤坑.docVIP

绿色和平伤疤旅行札记：走近高原煤坑 旅行的作用就是用现实来约束想像：不是去想事情会是怎样的，而是去看它们实际上是怎样的。 ——塞缪尔·约翰逊 因为工作原因，我到过很多不是景点，但美不胜收的地方，然而，“美不胜收”的前面或许要加上“曾经”两个字。因为人类的破坏，大地变得支离破碎、满是伤疤。正是由于这个原因，我称自己的工作为“伤疤旅行者”：在伤痕累累的大地上旅行的人。最近三年，我和小伙伴们沿着黄河“几”字形水系一路向西，看遍了草原的天坑、干涸的枯井、以及被逼退的村庄，这都是肆意的煤炭工业为我们奉献的“煤”景。 这次出发，我们的目的地是黄河源头的青海祁连山区，这是曾经纯净得令人窒息的青藏高原，有雪山，有高山草甸，是存蓄水源、补给中华水塔的“守卫者”。我和朋友背着行囊踏入这片高地，原本是去寻找那一片心灵净土。然而旅程所见之处，煤炭工业对自然保护区的破坏之酷烈，远比自然风景更能震慑人心。这依旧是旅行，确实见证灾难的旅行，所以，我决心记录下这片土地的伤痛，记录下那些掏空冰川与水源涵养地的“黑手”。 旅行路线 6月份的西宁仍似早春般凉，我们由这里出发，沿G109转G305高速公路行驶4小时后，到达刚察县做休整。我们的伤疤之旅就此开始。 Tip：这是我经历过最艰难的旅程，准备工作一定要做足。一路路况复杂，一定要选择最“皮实”的越野车。  A. 刚察——祁连下的江仓煤矿 *交通 由刚察沿G315往西宁方向折返约30KM（约半小时）后进入S204，沿S204向祁连方向（中途会经过一个叉路，分别为江仓方向和祁连方向，选择祁连方向，路况较好）行驶大约100KM后（约1.5小时）（道路里程标识为131公里500米处）可左转至一条小岔道，沿此岔道行驶约60KM（约2小时），遇有岔路时可沿着铁路向西前进，穿过一个火车站的煤场后，沿道路行驶20分钟即可到达江仓煤矿。路线途经大通河河谷，可以观赏河谷风光及河谷背后壮观连绵的祁连山雪山。 *住宿与饮食 江仓煤矿的生活区分布在一条路的两旁。有一些简易的餐馆提供面食和牛羊肉汤等。住宿条件很艰苦，矿区附近只有一个招待所，是一个活动板房，里面有5张上下铺。卫生条件较差。房间内有火炉。每晚的住宿费是60元。 （配图：江仓煤矿位于黄河重要支流大通河流域。本来的水草丰美被露天煤矿破坏。） 青海省东北部的祁连山区，海拔4100~4300米。“祁连”名来自匈奴语，意为“天山”。祁连雪山如“天幕”般矗立在青海省东北部与甘肃西部的边境，这里是黑河、托来河（北大河）、疏勒河、大通河和布哈河源头的“五河之源”，它们多发源于高山冰川，汇聚成黄河的主要源头。以省界为线，早在1988年，甘肃境内的祁连山区就被列为国家级自然保护区。而2005年青海祁连山省级自然保护区得以建立。 在我们的印象里，这里应该是一片水草丰美、人迹罕至的乐园。但是，因草原下面的黑金，青海木里煤田改变了这一切。一辆辆运煤车呼啸而过，被挖开的草皮上堆满了废弃的矿石。天与地之间是一副诡异的景象：远处是矗立着的洁白雪山，近处是翻滚出来的黑色矿石，对比之下好像是被撕裂的伤口，外翻的血肉一步步侵蚀着绿色的草甸。 这就是以青海庆华木里煤业为代表，包括义海、青海焦煤、奥凯、中铁等集团公司的煤炭企业们的杰作，正是因为他们在这里的露天煤炭开采，使这片土地的自然风貌破坏殆尽。我们脚下的这片土地是大通河、布哈河、疏勒河三条重要河流的水源地，也是受法律保护的生态功能区和自然保护区，而木里煤田所属的江仓煤矿、聚乎更煤矿等几个煤矿盘踞于此，侵蚀着高山草甸和湿地。 （配图：露天煤矿的开采破坏了整个高山草甸和湿地。） 江仓煤矿位于刚察县城西北116公里，大通河上游南侧。大通河作为黄河重要的二级支流，流域面积15133km2，是甘肃、青海的重要水源。 为了进入江仓煤矿，我们颇费了一些功夫，这里交通极其不便，而且海拔3800米左右，为中低山，气候严寒。矿区东西长18千米，南北宽5千米，由一个井田和一个勘探区组成。每天，有大量的优质煤矿从这里被开采出来，装上卡车，送往煤化工厂。我们在路上不时遇到满载煤矿的卡车呼啸而过，而这片土地的命运，随着矿石的翻滚，变得扑朔迷离起来。 （配图：水草丰盛的江仓地区，每年向黄河提供大量水源） 这里原本是一片含水量非常丰富的区域，现在还依稀可见草甸上有丰富的水洼，有蜿蜒的溪流流过，并逐渐汇集成河。再不多久，这样零星的水洼恐怕也难见到。煤矿的露天开采切断了降水和冰川融水汇集到河流的通道。草甸被挖掘成裸露的矿山后，失去“海绵”一样的缓冲作用，大雨可以形成洪水，干旱可能导致断流。 （配图：狐狸在祁连山脉脚下的草地上觅食。远处是青海焦煤集团的露天煤矿开采） B. 江仓煤矿—— 高山草甸上的木里煤矿（聚乎更煤矿） *交通 由江仓煤矿出发，驱车前往聚乎更煤矿，因为地理上近木里镇，被当地人称为