车床详细结构原理讲解技术分析.ppt

常用车刀的名称、形状和工作位置如图1所示。45°、75°右偏刀（由床尾向床头方向进给）适合加工外圆；90°右偏刀适于修正外圆和直角台阶；宽刃光刀适于精加工外圆；90°端面车刀适于加工端面；右偏刀适于加工外圆和直角台阶；内孔车刀适于加工通孔；内孔端面车刀适于加工不通孔端面。 图1 常用9种车刀的工作位置 5 10.1.1 车削刀具 6 10.1.2 车削加工的工艺特点 车削加工是应用最为广泛的加工工艺。其主要特点为： (1)易于保证各加工面之间的位置精度。车削时，工件作主运动绕某一固定轴回转，各表面具有同一的回转轴线。因此，各加工表面的位置精度容易控制和保证。 (2)切削过程比较平稳。一般情况下车削过程是连续进行的，不像铣削和刨削，在一次走刀过程中，刀齿有多次切入和切出，产生冲击。并且当刀具几何形状、以及ap和 f 一定时，切削层的截面尺寸稳定不变，切削面积和切削力基本不变，故切削过程比铣削、刨削稳定。又由于车削的主运动为回转运动，避免了惯性力和冲击的影响，所以车削允许采用较大的切削用量，进行高速切削或强力切削，有利于生产率的提高。 车削加工特点3 7 (3) 刀具简单 车刀是机床刀具中最简单的一种，制造、刃磨和安装都比较方便。 车削加工的经济精度为IT11～IT7，也可达IT6；表面粗糙度Ra值为12.5～0.8μm。 8 10.2 卧式车床 在现代机器制造中，车床是各种金属切削机床中应用最多的一种，约占金属切削机床总数的20%～35％。车床中又以卧式车床应用最为广泛。其特点是万能性好，适用于加工一般的工件。卧式车床的主要结构如动画19所示，由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、光杠、丝杠、后顶尖、底座和卡盘等组成。 (1)床身。是支撑车床的基础部分，联接各主要部件并保证各部件之间有准确的相对位置，床身上面有两条相互平行的纵向导轨，分别来承放刀架和尾架。 10.2.1 卧式车床的组成 9 动画19 卧式车床的主要结构 (2)主轴箱 。装有主轴和主轴变速机构。通过改变变速机构手柄的位置使主轴获得各档转速。主轴为一空心轴，前端的内锥面用来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。主轴带动工件旋转，同时通过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传至进给箱。 (3)进给箱。内装有进给运动的变换机构，用以改变进给量或加工螺纹的导程，进给箱的作用是将主轴的旋转运动传给光杠或丝杠。 (4)溜板箱。车床进给运动的操纵箱。溜板箱内有纵横向进给传动机构、反正向机构、开合螺母机构、快速移动机构、过载保护机构、互锁机构等。通过箱内的齿轮变换，将光杠传来的旋转运动变为车刀的直线运动；也可操纵对开螺母，由丝杠带动车刀作纵向移动，车削螺纹。 10 11 (5)刀架 。由大拖板、中拖板、转盘、小拖板和方刀架组成。用来装夹车刀并可作纵向、横向和斜向运动。 (6)尾座。支撑工件，安装孔加工刀具，可在导轨上纵向移动并固定在所需位置上。 (7)光杠。将进给箱的运动传给溜板箱，使车刀作自动进给。 (8)丝杠。在车削螺纹时使车刀按要求作纵向移动。 动画20 卧式车床的主要结构 10.2.2 车床的传动系统 C6132型卧式车床传动系统如动画21所示。 12 动画21 C6132车床传动系统 10.2.3 车床常用附件 为了满足各种车削工艺的需要，车床上常配备各种附件。车床常用附件有三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、顶尖、心轴、中心架和跟刀架等。 13 1. 三爪卡盘 三爪卡盘是自定心夹紧装置，用锥齿轮传动(见动画22、视频1)。适宜于夹持圆形、正三角形或正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力大、调整方便，应用比较广泛 。 在装夹较长的工件时，远离卡盘的一端中心与车床轴心产生偏差，因此需用划线盘帮助校正工件的位置。 动画22 三爪卡盘 视频1 三爪卡盘安装 14 三爪卡盘一般有正反两副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有编号，在装卡爪时应按顺序安装。用正爪装夹工件时，工件的直径不能太大，卡爪伸出卡盘圆周一般不超过卡爪长度的1/3，否则卡爪与平面螺纹啮合很少，受力时易使卡爪上的螺纹碎裂而产生事故。所以在装夹大直径工件时应尽量使用反爪。 三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。 2. 四爪卡盘 15 四爪卡盘主要用来夹持方形、椭圆或不规则形状的工件。它四个卡爪是用扳手分别调整的(见动画23、视频2)。故不能自动定心，需在工件上划线进行找正，装夹比较费时。四爪卡盘夹紧力较大，可用于夹持尺寸较大的圆形工件。 动画23