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全国高校车载网络技术教学研讨 ----暨车联网高级工程师水平测试认证培训班 培训内容 高校人才培养研讨与经验交流 车载网络技术 无锡车联网产业参观 车联网现状与未来发展 车联网现状与未来发展 车联网概念 我国车联网的 发展现状与未 来发展趋势 车联网总体技 术体系架构 车联网示意图 车联网总体技术体系架构 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 车载网络技术 汽车网络绪论 CAN总线 光学总线 子总线系统 以太网与FlexRay 网关与诊断总线 典型网络系统 汽车网络系统检修 PPT 资 料 点击添加文本 点击添加文本 什么是telematics 车载信息服务Telematics一词由Telecommunication（通信）与Informatics（信息科学）组成。利用无线通信和GPS卫星导航技术，通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、PC客户端等多种服务界面给车辆驾乘人员提供包含导航、安全、信息、娱乐等多种服务 CP SP 车厂平台 （车辆诊断、车辆客户数据等） 呼叫中心 业务平台 internet Wireless Network (语音/数据) 车辆诊断平台通过无线网络获取车辆的运行参数数据 TSP 教材名称：汽车网络技术 教材主编：凌永成 教材定价：35RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间：2012年3月 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-28149-8 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材 第1讲 车载网络绪论 第2讲 CAN总线 1.CAN总线的基本系统 CAN总线的基本系统由多个控制单元和两条数据线组成，这些控制单元通过所谓收发器（发射-接收放大器）并联在总线导线上。 图2-21 CAN总线的数据传输与公交车载运乘客相似 第3讲 光学总线 1.信号的光学传输 与传统的电传输信号不同，光学传输是利用光来传输信号的，两者的区别如图3-1所示。 图3-1 光传输与电传输的区别 图3-2 光信号通过光导纤维（光缆）传输 2. MOST的应用 MOST系统可连接汽车音响系统、视频导航系统、车载电视、高保真音频放大器、车载电话、多碟CD播放器等模块，其数据传输速率最高可达22.5Mbit/s，而且没有电磁干扰。 图3-17 AUDI A8汽车的信息及娱乐（Information and Entertainment）多媒体系统 3.byteflight总线 BMW车辆使用byteflight将用于控制安全气囊系统、乘员保护系统和安全蓄电池接线柱的控制单元联网。 数据传输介质是塑料光导纤维，光导纤维通过光波脉冲传输数据。因此，更不易于受到外部干扰。数据传输速率为10 Mbit/s。 传输介质为一根光导纤维，且可朝两个方向双向传输数据。控制单元以时间和事件触发方式进行通信。既能以同步方式传输数据，也能以异步方式传输数据。 图3-50 byteflight系统采用星形拓扑结构 3.4 光导纤维的使用与维修 第4讲 子总线系统 4.1 LIN总线 局域互联网LIN的标志 LIN总线在汽车上的应用领域主要有防盗系统、自适应大灯、氙气前照灯、驾驶员侧开关组件、外后视镜、中控门锁、电动天窗、空调系统的鼓风机、加热器控制等。 图4-2 LIN总线的应用领域 4.2 K总线协议 4.2.1 K总线协议简介 K总线协议在BMW车载网络系统中属于子总线系统，其用途非常广泛。 K总线协议采用线形、单线的网络结构，数据传输速率为9.6 Kbit/s。K总线协议基于K总线技术，由发射器、接收器和一根单线导线构成。 K总线协议目前用于下列系统： 图4-26 K总线协议的单线数据传输 （1）多重乘员保护系统。 （2）电子信息系统控制单元（紧急呼叫）。 （3）座椅占用识别装置。 （4）车门外把手电子装置。 （5）驾驶员侧车门。 （6）防盗报警系统。 （7）多功能座椅调整操作面板（图4-27）。 4.3 BSD总线 4.3.1 BSD总线简介 BSD是Bit-serial data interface的简称，即位串行数据接口。在BMW车系中，BSD总线属于子总线系统，采用线形结构，数据以单线形式传输，传输速率为9.6 Kbit/s。 在早期生产的BMW车系中，BSD用于电源管理系统，在智能蓄电池传感器IBS与发动机控制单元之间传输数据，实现通信。 图4-34 BSD总线的电源管理 1—发动机；2—发电机；3—智能蓄电池传感器IBS；4—蓄电池；5—接线盒；6—用电器（如后窗玻璃加热装置，加