轮胎的使用保养及常见故障(半钢)讲述.ppt

轿车子午线轮胎的使用保养及常见故障 一.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放 1.轮胎存放 ◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎老化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止尖锐物(钉子、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先进先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。 堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。 2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准： 堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。 一.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放 一.轮胎的使用与保养—2.轮胎的选用 正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提， 为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑： ◆原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。 一.轮胎的使用与保养—2.轮胎的选用 ◆ 使用条件:道路状况、气候条件等。 道路状况不同选用不同轮胎 ◆ 切记同一轴上不得混装轮胎（临时备胎除外）: 不同花纹的轮胎; 不同规格或同规格不同轮辋的轮胎; 不同胎体结构的轮胎。 这样安装可以吗？ 答案：NO ! 一.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装 1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0℃以上； 2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不 得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新 气门嘴； 3.装胎时应确认轮胎状态 新 胎：不得有胎圈变形、弯曲等缺陷。 使用品：注意 花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部 的外伤、内侧有无异物、胎圈粘有异物等问题。 以上问题会影响轮胎安装时的安全性及动平衡还会 影响使用，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。 4. 确认轮胎轮辋是否匹配 一.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装 5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏， 以减少装胎阻力及初装充气压力。 6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装 低扁平率轮胎必须使用专用设备和工具(为避免 损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套)。装胎时不 得损坏胎圈,以免影响气密性及发生爆胎事故。 7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线）， 再做动平衡。 1.轮胎正确充气压力 轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。 ◆ 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 ◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命 ◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图： 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 车辆前后轮胎承受的负荷不同 前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 不良的驾驶习惯 2.轮胎换位： 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 循环换位 交叉换位 换位举例 注意： 轮胎换位后，需 要做四轮定位 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 3.轮胎修补 轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围： ①胎面剩余花纹深度1/3 新胎花纹深度 ②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。 ③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补 种类 孔洞 直径 两洞 间距 数量 轿 车 胎 5mm以下 ＞ 70mm ≤2处 ◆ 修补方法： 对轮胎很好的修补效果与保护作用 胶片 修补 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 不推荐使用： ①该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏 ②修补效果差 胶条 修补 1.轮胎修补时,建议采用泰克、TIPTOP等专业 修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。 2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。 注意 一.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 安装原因 胎圈底部帘线被划伤 制造原因 胎侧起鼓主要原因 使用原因 胎侧帘线搭接不良 二.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓 胎体帘布帘线 密度疏密不均 擦伤、撞伤、刺伤 起鼓鉴定方法 沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动 安装不当 使用不当 胎体帘线遭撞击后发生永久变形 感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱 强度没有明显差异 起鼓部位胎圈底部帘线划伤 有外伤、帘线断裂、胎里凹痕 二.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓 起鼓部位 起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。 内外侧有 无伤痕 制造原因 有 无 【参考橡皮摩擦现象】 磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定 【轮胎实际磨耗现象】 　 发生磨耗的条件 橡皮摩擦情况 轮胎磨耗情况 上下压力 滑动量 擦拭情况 橡皮屑量