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轴承安装详解 滚动轴承的安装 ? ?? ?轴与壳体孔的检修 ? ? ??滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更换。否则，不允许装配。? ? ???轴的检修 ?? ?? ?检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量（椭圆度） ? ? ??将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周，指针只朝一个方向摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；若轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2，过大者应予以焊、车、磨，进行修复。? ? ??检验轴颈的表面粗糙度 ? ? ??轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。? ? ??检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径 ? ? ??轴肩的垂直度用直角尺靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或阳光检验，如漏光均匀或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大，则轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动；圆角半径太小，则影响轴的强度。因此，轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的1/2，才能保证轴承紧靠轴肩。? ? ??检验轴颈尺寸 ? ? ??可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求，与轴承内径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种：? ? ??镶套。当轴颈较粗时（大于40mm），可先将轴颈车削掉10—15mm，再把配制好的套放在热机油内加热，用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将镶套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承内径配合的要求。 ? ? ??焊补。先将磨细的轴颈粗车一刀，车削掉0。3—0。5mm，再用气焊或电焊补焊，补焊后，在机床上将轴颈车磨至规定尺寸。为预防补焊时轴产生弯曲变形，可采用反向变形的对称平衡式复焊法焊补。 ? ? ??镀铬和低温镀铁。当轴颈尺寸磨损较轻，或加工后尺超过差时，可用此法先镀后磨，予以修复。 ? ? ??滚花冲眼。当轴颈尺寸磨损轻微或加工稍有超差时，可用样冲于轴颈圆周均匀打出若干小孔眼，靠小孔眼边缘的凸超部分增大轴颈尺寸，或者在车床上用滚花刀对准轴颈滚花，增大轴颈尺寸，与轴承配合进行安装。此法仅可作为一时应急措施，一般不宜采用。 ? ? ??壳体孔的检修 ? ? ??检验壳体孔的椭圆和圆柱度（锥度） ? ? ??对整体式壳体孔，用内径千分尺或游标卡尺检验；对开式壳体孔，须将其上下两部分合在一起，用螺栓拧紧，待接合紧贴后进行检验。? ? ???检验壳体孔与轴挡肩的垂直度 ? ? ??轴挡肩与旋转中心线不垂直时，载荷易集中在轴承局部的滚动体上，使其受力不均，产生蠕动，并使滚道受压过大，导致变形，影响寿命。可用光隙法以直角尺贴紧轴肩检验，亦可用千分表指针测量轴肩端面跳动量检验。? ? ??检验壳体孔的磨损量及同轴度 ? ? ??轴承座的壳体孔由于磨损变形或镗孔加工误差，往往会出现两端孔不同心。若不同心，安装后就会使轴上的齿轮轴线倾斜,破坏主动齿轮与从动齿轮的中心距,损毁机件,卡死轴承弯裂轴承座壳体孔.因此对轴承座壳体孔的同轴度应严格检验.检验后,当轴承座壳体孔的磨损量大于0.1mm,或两轴承座壳体孔的同轴度大于0.7mm时,可采用镶套法修复。先将壳体孔镗大，再压入衬套，并沿其接缝处圆周三等分分布钻2—3mm深的三个盲孔，然后在盲孔处堆焊牢固镗平，最后将所镶衬套的内孔镗至与轴承外径相配合的尺寸即可。当孔的磨损量及同轴度较小时，可用粘结法修复。即用50%的聚酰胺树脂、50%的“6101”环氧树脂加铁粉，或用农机1号、2号胶加铁粉，粘结在轴承座壳体孔内，待固化后镗至所需尺寸。? ? ? 安装前的准备工作 ? ? ???对安装场地的选择和要求 ? ? ??安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净，经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。? ? ??检验轴承型号、备好安装工具 ? ? ??检验轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法，准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。? ? ??检验轴承装配表面 ? ? ??轴承装配表面及与之配合的零件表