第五章路基防护与加固技术分析.ppt

§5 路基防护与加固 §5.1 概述 一、路基防护与加固的作用与意义 路基大多暴露于空间，长期受自然因素的作用，岩土在不利水温条件作用下，物理、力学性质将发生变化。主要表现： 土浸水后湿度增大，强度降低； 岩性差的岩体，在水温变化条件下，加剧风化； 路基表面在温差作用下形成胀缩循环，在湿差作用下形成干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀； 地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害； 沿河路堤在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，易遭破坏； 湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。 因此，合理的路基设计应在路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面综合考虑。为确保路基的强度与稳定性，路基的防护与加固，也是不可缺少的工程技术措施。随着公路等级的提高，为维护正常的汽车运输，减少公路灾害，确保行车安全，保持公路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。实践经验证明，在高等级公路建设中，防护工程对保证公路使用品质、提高投资效益均具有重要的意义。 二、路基防护与加固的主要内容 边坡坡面防护 堤岸冲刷防护与加固 软弱地基加固 路基支挡加固 1. 坡面防护 1) 防护对象及作用 主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。 2）适用条件与基本要求 坡面防护设施，不承受外力作用，必需要求坡面岩土整体稳定牢固。简易防护的边坡高度与坡度不宜过大，土质边坡坡度一般不陡于1:1～1:1.5。地面水的径流速度以不超过2.0m/s为宜，水亦不宜集中汇流。雨水集中或汇水面积较大时，应有排水设施相配合，如在挖方边坡顶部设截水沟，高填方的路肩边缘设拦水埂等。 3）分类 坡面防护 植物防护 种草 铺草皮 植树 工程防护 抹面 喷浆 勾缝 石砌护面 2. 堤岸冲刷防护与加固 1) 防护对象及作用 主要对沿河滨海路堤、河滩路堤及水泽区路堤，亦包括桥头引道，以及路基边旁的防护堤岸等。此类堤岸常年或季节性浸水，受流水冲刷、拍击和淘洗，造成路基浸湿、坡脚淘空，或水位骤降时路基内细粒填料流失，致使路基失稳，边坡崩坍。所以堤岸防护与加固，主要针对水流的破坏作用而设，起防水治害和加固堤岸双重功效。 2）分类 冲刷防护 直接防护 工程防护：铺石、抛石、石笼、土工织物软体沉排、土工模袋等 间接防护： 工程防护——调治构造物： 丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等，必要时改移、疏浚河道，目的是改变流水方向，避免或缓和水流的直接作用。 应慎重对待。 植物防护：植树 3. 软弱地基加固 1) 加固对象及作用 湿软地基的承载能力较差，如泥沼与软土、低洼的湖（海）相沉积土层、人为垃圾杂填土等，填筑路基前必须予以加固，以防止路基沉陷、滑移或产生其他病害。 2）基本要求 湿软地基加固，规模大，造价高，应注意方案比较，研究技术和经济方面的可行性，力求从简，尽量就地取材。地基加固是路基主体工程的一部分，要结合路基设计（即确定路基标高、尺寸，选择横断面形式等）综合处治。 3）加固方法 加固关键在于治水和固结。各种加固方法，可归纳成以下几种： 砂垫层法 换填法 反压护道法 分阶段施工 竖向排水法 挤密法 §5.2 坡面防护 一、植物防护 植物防护，可美化路容，协调环境，调节边坡土的湿温，起到固结和稳定边坡的作用。它对于坡高不大，边坡比较平缓的土质坡面是一种简易有效的防护设施，其方法有种草、铺草皮和植树。土质边坡防护也可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒种，用土工合成材料进行土质边坡防护的边坡坡度宜在1:1.0～1:2.0之间。 二、工程防护 当不宜使用植物防护或考虑就地取材时，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行坡面防护是常用的防护形式。它主要有砂浆抹面、勾缝或喷涂以及石砌护坡或护面墙等。 1. 坡面处治 勾缝 灌浆 修补岩石节理裂缝 抹面 喷浆（喷射砼） 适用于易风化而表面完整，尚未严重风化、剥落的岩石边坡。 形成保护层，预防、阻止风化。 2. 护坡与护面墙 护坡——主要用于填方边坡 满铺式 网格式（常与植物防护配合使用） 护面墙——用于软质岩石、破碎岩石、坡度较陡的挖方边坡。墙身不承受墙后土压力。 根据墙高及边坡坡率，墙厚一般取： 墙顶：0.4～0.6m 墙底：墙顶+墙高/（10 ～20） §5.3 冲刷防护 一、直接防护 防护类型 结构形式 流速（m/s) 植物防护 铺草皮、种植防水林 1.2～1.8 片石护坡 （满铺式） 干砌：0.25-0.35m+砂、砂砾垫层0.1-0.2m 浆砌：0.25-0.6m+砂、砂砾垫层0.1-0.2m