运营管理小常识讲述.ppt

一、 组织职能 总部职能：监管整个市场的运作。 分公司职能：总部运营指挥中心、市场管理中心、调度中心、信息呼叫中心、结算中心（财务）。 运作点（专线运输）职能：运作管理部、调度处、结算处、客服管理及处理客户具体事务，实行“一对一”服务。 二、配置 资源配置： 货物来源由总部市场营销管理中心负责，各运作点、专线以自身的主货源为基础运作、开发新客户维护新老客户、解答客户问题，集中货物并筛选有利润客户进行操作。 ?? 自有资源： 资金、自有车、人员、必备办公设施及装卸搬运设备等。 ? 外来资源： 临时外调车辆、合同车、供应商、租赁仓库等。 三、调度方式 ： 短途调度：即省内调度（配送），由各运作点调度，运作点执行不了的由公司协助。 长途调度： 统一由调度中心调度，总部监控。 车辆来源： 1)短途车辆一般由熟悉的外来车辆或自有车辆构成。 2)长途车辆一般由自有车辆或物流市场的合作伙伴介绍给分公司和供应商调度，或由熟悉的外来车辆构成。信息呼叫中心由总部运营指挥中心监管，车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通、反馈。 信息传递： 1)短途运输，由客户直接将发货信息传递给运作点，由运作点调度车辆，统一汇总总部运营部，即客户----分公司、专线部门。 2)长途运输，客户将发货信息传递给运作点，运作点传递给分公司，由分公司、专线部门调度，统一汇总至总部运营指挥中心，即客户-----分公司、专线部门。 四、配送方式： 1)市内配送一般由合同车、供应商完成自有车协助配送。 2)省内城市之间的配送一般由合同车、供应商、专线完成自有车辆协助完成。 五、租赁仓库及门店： 仓库、分公司、专线、配送中心的作用，所有以租赁的仓库、门店一般设在配送网点货运市场或厂区附近，负责周边集货和配送的作用。 六、收入及利润 收入就是客户的合同价与外来车辆运费之间的差额；再除去其它耗费就是利润。 分析 优点：1)固定资金占用资金少，大部分设备均为租赁性质，投资回收快，资金周转灵活，利于市场的拓展及多元化发展。 2)由于运作网点实行“一对一”服务及“门对门”服务，针对性强，市场反映灵敏。 3)外调车辆及供应商不必考虑空载、对流、迂回流等问题。 4)掌握了最关键的资源---货源。 5)风险、资金、人员、成本转移。 缺点： 1)调车效率低，不及时的现象时常发生。 2)不能掌握全部利润，相当一部分利润外流，如流向外来车辆或供应商等。 一、配送中心根据客户和各网点发货指令视库存情况做相应的收、发货配送处理。 1)整合货物数量、方量、重量了解货物特性进行货物、车辆调度。 2)在客户或网点有大票货物需要拼成整车由配送中心直接调车安排完成。 二、根据配送计划系统进行车辆、人员、 应地入、出库处理。 1）操作员要合理、准确、及时、有效对车辆现场调度，安排在指定车位停放进行装卸。 2） 货物装卸时必须用托盘以整板装卸完成作业能有效减少货物短少、货差、串货、货损。 3）货物在分拣后需分两板成一排，三排成两道的摆放方式能有效区分货物的流向。 4）仓库地理条件原因应建设、安装升降平台能有效降低装卸时间及成本。 三、根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 1） 计划在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按我们公司自己设定的优化原则打印出分拣货清单作业单整理交由调度安排发运。 2）驾驶员凭分拣货物清单对应的送货单到仓库提货，仓管员应根据系统做好相应的出库、备货处理及时给予装车，确保车辆准时发运。 3） 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单做发车确认。 4） 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时录入、沟通。 5） 在货物到达目的地后，经收货方签收确认后，回单及时返回物流配送中心做相关交接流程，回单在有效期内返回相关部门。 四、根据选好的项目货物因素由专人负责调度至合理的供应商运作。 1）目的是为了更高效地利用供应商手头的资源。 2）利于货物的风险转移，减少公司资金、人员压力。 3）减少质量事故损失。 4）不必考虑空载、对流、迂回流等问题。 五、操作员、跟踪员需要具备的知识： 1）货运常识及地理概念，计算机、系统能熟练操作。 2）容易与客户接近。 3）了解“一对一”服务及“门对门”服务。 4）熟悉回单签收及单证管理流程。 5）计算一些客户询问的标准报价并即时答复客户。 6）了解车辆信息。 六、配送中心 ： 配送中心职能：操作经理、营销员、片区调度员、分拣操作员、在途跟踪员(客服员)、回单管理员（单证员）及专项人员处理客户具体事