通扬运河试桩方案讲述.doc

通扬运河中心河路大桥工程 桩基试桩施工方案 编制： 审核： 批准： 济南城建集团有限公司 二〇一一年五月 通扬运河中心河路大桥工程 桩基试桩施工方案 一、 试桩概述 根据设计图纸、招标文件要求共2颗试桩，试桩1位置在距5＃桥墩10m处，桩径1.5m（94m长）因该颗试桩只检测桩身完整性和压浆前承载力，故需设置位移管、声测管和荷载箱；试桩2位置在距引桥9＃桥墩10m处，桩径1.5m（76m长），因该颗试桩检测桩身完整性和压浆前后两次承载力，需按设计及交底要求设置3根声测管，3根位移管，两个荷载箱，考虑地质情况，试桩均采用反循环钻机。 表1 试桩技术参数 试桩编号 位置 桩径(m) 桩底标高(m) 桩长（m） 试桩1 5＃桥墩10m 1.5 -89.50 94 试桩2 9＃桥墩10m 1.5 -64.00 76 图1 试桩一示意图 图2 试桩2示意图 二、 桩基施工 根据施工组织管理和现场施工作业需要，我单位按要求配置组织管理及作业人员。所有参加桩基施工的管理人员，专业技术人员、检验试验人员以及桩基钢筋笼加工、钢筋笼下笼、砼灌注人员均应进行岗前培训，熟悉掌握相应的技术要求和操作要领。 钻机投入使用前，对钻机、砼拌合站、运输车辆进行检修保养和调试，并对技术性能进行确认，确保机械处于良好使用状态。 检验试验仪器设备配备齐全。配置原材料、砼性能检验的全部仪器设备，现场配置测量仪器，所有检验、试验仪器设备必须经核准或检定。确保仪器设备在校准有效期内使用。 1、桩基施工及检测工艺流程图 2．循环钻施工方案 2.1成孔施工工艺 (1)护筒的埋设、桩位的复测 首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带筒式钻头，在钻头的端部临时连接一扩孔器，使成孔直径可达 180cm，深度略小于护筒的埋深，然后用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中，使护筒顶面高于地面30cm，从钻头连接扩孔杆至钻进挖深到安放好护筒仅需15分钟。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。 (2)安装钻机 护筒埋好经检验位置无误后，将钻机移到桩位上，架立稳固，四脚垫平。安装时，使钻架顶的起重滑轮、钻头中心、护筒中心三者在一条竖直线上，以保证钻孔竖直方向。 (3)泥浆 在钻孔过程中，保证泥浆补给，保证孔内浆面稳定，护筒埋设较浅或表层土质较差者，护筒内泥浆压头不易过大，护筒埋设深度不小于1.5m。 (4)钻进 钻机钻进时首先要开孔干钻，干钻的钻进要准确，当锥头落入护筒开始第一钻时，使锥尖对准桩中心，正转和反转数圈后提钻，根据干钻的痕迹实际丈量锥尖是否对中，若有偏斜调整后重钻，直到锥尖对准桩中心。确认无误后方可正式开钻。初钻时应低档慢速钻进，在护筒刃脚处形成泥皮护壁，在钻进刃脚下1m后，方可开大泵量，正常钻进。 在钻进过程中，每台班专人负责准确丈量每根钻进钻杆的长度及钻进的总深度，作好钻孔记录。在地层变化处捞取钻渣，对应地质报告，及时掌握钻进所处的位置。根据不同地质，采取相应的钻进速度及钻进措施。 在软土中钻进时，为避免缩径，应提高钻头转速，增大钻压，控制进尺，并适当加大泥浆比重，注意扫孔。 在粘土中钻进时，应控制转速，注意检测泥浆比重，防止糊钻。 加接钻杆时，停止钻进，将钻头提离孔底50cm左右，维持循环3~4min，以清洗孔底干管内钻渣，然后停泵接管，接管时注意防止零件及工具落入孔中。 钻进过程中应一气呵成，中间停顿时间不得过长。如因特殊原因必须停止钻进时，不得将钻头放在孔底。再次开钻前应先清孔。 钻进过程注意检测钻机安放是否平稳，并校核钻杆垂直度。 2.2清孔 钻孔作业完成后立即进行清孔，稍提起钻具，离孔底20厘米处空转，进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。混凝土灌注前采用导管进行二次清孔，确保孔底沉渣和泥浆参数满足设计和规范要求。 2.3检孔、成孔验收 ⑴检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用ф22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6m。 检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6m的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。 ⑵成孔验收：成孔达到如下质量标准后，即可进行下一到工序的施工。 表5 护筒埋设偏差(mm) 孔径(cm) 孔深(m) 桩位偏差(mm) 沉渣厚度(mm) ≤50 ≥设计 ≥设计 ≤100 ≤200