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概况
三号桥边墩采用桩接盖梁的形式,盖梁高度1.0m,下部桩基采用单排钻孔灌注桩,桩径为¢1.0m,桩长28m,全桥共六根,主要施工机械采用同桩径的反循环径回转钻机。主要机械有:反循环回转钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机等。
二、施工方法
1.准备工作
(1)桩基范围内的施工现场,清除淤泥、排水、垃圾等杂物。
(2)详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探索地下管线情况,探孔深度不小于3米。3米以下用铁钎进行刺探,确定无地下管线后才可以开始施钻。
(3)桩基础附近砌筑沉浆池,并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏,防止车辆及行人闯入,白天悬红旗,夜间挂红灯示警。
(4)钻孔桩现场应接通水、电,为保证钻孔施工连续进行,设置备用发电机组二台。
(5)在平整好的场地上,依据已测定的墩位中线,将桩孔位置定出,并在四周绑点控制,以备校队。根据土质、桩位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。
(6)本工程由于地质条件较差,需先拆除浆砌石挡墙3.5-4m,且河内水流不断,应增加护筒高度为4-4.5m,埋设护筒时核对桩中心线。
(7)钻架采用一架多用,即能满足钻孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多种需要。
(8)采用冲击钻机冲孔作业时,垫木、机座放在坚固的地面上,孔口周围有良好的排水设施,不使机底地面泡水,以保持操作时机身平衡。
2.反循环回转钻机成孔
(1)钻机就位前,对各项准备工作进行检查。钻机就位后,用枕木、钢板做机座,要使底座和顶端平稳,保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷。
(2)钻机就位施钻时,将钻机底盘调成水平状态,开钻时,应小心使锥尖对准设计中心。
(3)开钻时,在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水,钻机为进尺空转,利用钻头搅制泥浆,搅拌后抽至循环泥浆罐,泥浆的相对密度为1.05-1.20,待泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后,先启动泥浆泵和转盘,后进行进尺钻进,待导向部分全部进入土层后,方可全速钻进。
(4)在钻进过程中,进尺的快慢根据土质情况来控制,并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中,宜采用中等转速稀泥浆(相对密度为1.05-1.20)钻进。
(5)钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层的变化,在岩土层变化处均捞取渣样,判明土层,并记入记录表中。
(6)施工作业分班连续进行,施工过程中一气呵成,不在中途停顿,如确因故须停止钻进时,将钻头停放在孔底不超过12小时,以免被泥浆埋住钻头。
(7)及时详细填写钻孔施工记录,交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。
3.质量要求:
a. 成孔的孔径不少于设计规定。
b. 桩孔位置符合设计要求,其允许偏差为:平面位置±5cm。桩孔垂直度偏差小于1/100。 沉淀厚度不大于设计规定。
4.终孔及清孔
桩孔施工时密切注意土层的变化,当发现岩心的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时,通知甲方及设计人员到现场实际研究,确定能否提高终孔标高。当孔深已达到设计标高,但岩心承载力仍未达到设计要求时,则仍继续成孔,并同时告知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。
成孔工序验收合格后,进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即成孔完成后,提起钻锥至距底约20cm,继续旋转,然后以相对密度较低的泥浆(1.2)压入,逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出,换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时,保持孔内水头,防止塌孔。
5.钢筋骨架的制作与安装
(1)钢筋采用现场加工。刚进的加工遵照我公司《桥梁工程施工技术工程》及设计要求进行。
(2)按施工的实际桩长来决定钢筋的开料,依桩的长短及运输能力为确定分段制作的长度。
(3)依设计图纸的规定,先制定相应的加劲筋,然后按规定的根数布置主筋,每隔2m设一道加劲筋,排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上再依设计的规定的间距焊接箍筋。
(4)成孔验收第一次清孔后,利用吊车将骨架吊入桩孔,钢筋骨架分段制作,每下完一节后用钢筒或方木固位,再用吊车吊住另一节进行驳接,段间驳接采用电弧焊焊接,焊缝长度单面不小于10d,双面焊不小于5d,在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时,均匀下落,保证骨架居中,并切勿碰撞孔壁。
后张法预应力空心板施工方案
一、 工程概况
本合同段有六座上部结构采用16米后张法预应力砼空心板,共有396片。
本工程的后张法预应力砼空心板砼为50号砼,预制板长15.4米,孔道压浆为50号水泥砂浆,钢绞线采用高强度低松弛270级Φj15.20mm钢绞线,标准强度Rby≥1860Mpa,正弯矩区和负弯距区钢绞线锚具均采用BM15-4、BM15-5扁型锚具、波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋圈,钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ
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