2016一建铁路实务押一解决方案.doc

2016年汇英教育一级建造师《 铁路工程管理与实务》模考押题（一） 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．铁路工程测量成果中的各平面控制点、（　　）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。A．里程B．高程C．前视D．后视 【汇英教育答案】B【汇英教育解析】此题主要考察考生对测量知识的掌握。铁路施工测量控制点按性质可分为：①平面控制点，指已测定平面坐标值的控制点；②高程控制点，指已测定高程值的控制点。而对于高程测量要掌握测量的方法，后视是在已知高程的点上立尺子，然后在仪器里面看见的读数；前视就是在所要求的未知点上立尺子，然后在仪器里面看见的读数。后视－前视=高差，高差+已知高程－所求点的高程。根据以上知识点判断，选项A里程是平面控制点信息，选项C和D前视和后视是测量过程中需开展的工作，不符合题意可以排除。 　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个最符合题意，那本题的正确项是“B．高程”。 2．铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A．浆砌片石护坡B．混凝土护坡C．锚索框架护坡D．山体喷浆护坡 【汇英教育答案】C【汇英教育解析】此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体内的应力状态，达到边坡稳定的目的。 　　而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自身强度的作用。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“C．锚索框架护坡”。 3．隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液（　　）、配合比、注浆效果。A．相对密度B．稠度C．含水量D．强度 【汇英教育答案】D【汇英教育解析】此题主要考察考生对隧道施工质量检测相关知识的掌握。教材表1C420063隧道工程质量控制内容表中要求，超前小导管每环检测内容包括：小导管材料质量，小导管品种、级别、规格、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液强度、配合比、注浆效果，小导管施工允许偏差(钻孔外插角、孔距、孔深)。根据以上内容对四个选项进行分析，选项A．相对密度、B．稠度、C．含水量都是和配合比相关的指标，不符合题意。　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“D．强度”。 4．某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，修整时正确的做法是向基底填入（　　），顶面不得高于基底设计高程。A．片石B．碎石C．石灰D．黏土 【汇英教育答案】B【汇英教育解析】此题主要考察考生对基坑基底处理方法相关知识的掌握。教材表述基坑基底的处理方法是：对于岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。对于碎石类及砂土类土层，基底承重面应修理平整。对于黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；必要时，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 　　对于泉眼可用堵塞或排引的方法处理。根据以上内容及题干要求对四个选项进行分析，选项A．片石不宜处理负12cm的超挖回填；选项C．石灰不宜单独采用，应与土拌合后使用；选项D．黏土基坑处理禁止使用，不符合题意。　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“B．碎石”。 5．铁路隧道围岩特性中不包括（　　）。A．开挖前的稳定状态B．节理发育程度C．软弱面情况D．结构面特征 【汇英教育答案】A【汇英教育解析】此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。铁路隧道围岩的特性主要包括：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上内容对四个选项进行分析，选项B．节理发育程度、C．软弱面情况、D．结构面特征属围岩特性包含内容，而选项A开挖前的稳定状态不属于围岩特性，开挖后的稳定状态才属于围岩特性。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A．开挖前的稳定状态”。 6．国家Ⅰ级铁路正线上