玻璃肋的专项施工方案解决方案.doc

第三章 玻璃肋的专项施工方案 本工程存在大量的肋玻璃幕墙，如4#楼入口处立面和采光顶部分的幕墙采用玻璃肋点式支撑体系，2#楼中心艺术大堂立面及采光顶幕墙采用玻璃肋点式幕墙系统。1#酒店大堂采用玻璃肋点式幕墙系统等。其中肋玻璃规格最大的为900X12170X95(mm)，重量最重可达373Kg左右。主要规格及位置如下： 因此根据本工程玻璃肋的特点，必须编制专项的施工方案针对玻璃肋的加工、运输及安装进行高度重视。 一、玻璃肋的加工 玻璃肋的加工主要在玻璃材料厂家工厂内完成，我们根据最终的施工图纸将玻璃肋的具体尺寸及要求提供给玻璃材料生产厂家，玻璃生产厂家根据具体的加工图纸进行加工生产。为了确保玻璃肋的加工质量，需要对玻璃肋的采购方面加强控制，具体如下： 1、根据建设单位和业主对本工程功能的总体定位，为保证工程达到创优目标管理，严格遵守建设单位的技术要求，并参照相关的规范和标准，对所有采用的玻璃肋材料必须为没有缺陷的材料，我公司直接从产品的生产厂家或指定授权代理商采购做起，以确保本工程的整体质量。 2、材料采购前，我司材料供应部将编制相关玻璃肋的产品资料提交业主、设计、监理单位审核，一旦玻璃肋供应商确定后将提供相应的样品（包括材料的提交日期、审阅、修正和重新提交及开始生产所要求的日期）提交建设单位。 3、材料如期进厂，是正常生产的先决条件。对此，我们一方面加快设计进程，提前制定材料定额，另一方面，我们将要求材料厂商加快生产进度，保障我方的生产需求。 4、基于本工程特殊情况，根据质量管理体系要求，将质量控制延伸至玻璃肋供货厂商，为了做到这一点，我们将依靠与材料厂家的多年良好的合作关系，派质检员到供货厂，进行现场调度控制，使玻璃肋材料都能按期或提前进厂，并发货前进行检验，缩短不合格产品处理周期，为施工缩短进度争取时间。此外，进货的玻璃肋要提供质量保证证书，完整的质量检验报告，并严格按照相关标准进行验收。 二、玻璃肋的运输 根据本工程玻璃肋的具体特点，玻璃肋由于尺寸规格大及重量比较重，单块玻璃肋的搬运都必须借助专用的吊装工具才行，因此我们要求厂家在肋玻璃出厂时在玻璃肋外侧设置木质包装箱，便于玻璃肋的运输及吊装，如下图示： 玻璃肋的运输主要分为玻璃肋的工厂内的水平运输、垂直运输；公路的水平运输；工地现场的水平运输及垂直运输几个阶段。下面针对每个阶段的玻璃肋运输我们分析如下： 1、玻璃肋工厂内的水平运输及垂直运输 玻璃肋工厂内的水平运输及垂直运输需要借助叉车进行运输，超长的玻璃肋，如10米以上的需要借助于汽车吊进行装车。 玻璃肋工厂内运输注意事项： （1）由于本工程玻璃肋较长（最大可达12米以上），采用一般的运输方式对玻璃的运输保护很不利，故须将玻璃肋用木箱封装完毕后采用汽车吊成箱装运。 （2）将加工完成的玻璃肋放入特制的木箱内且玻璃肋与木箱之间采用泡沫隔离密实，并确保木箱包裹紧固不松动，以防运输过程中摩擦碰伤玻璃肋外表面。 （3）装运过程中，需将统一规格的玻璃肋装运一车，不同规格的玻璃肋禁止上下叠压装车，所有的玻璃肋木箱应平放在车厢上并绑扎严实，不允许在运输过程中有晃动。 （4）车厢底部需铺垫草垫，缓冲运输过程中的磕碰，不允许木箱与其他硬物直接接触。 （5）10米以上的玻璃肋进行装车时，吊装点至少需要布置不少于4点，防止吊装过程中的倾斜，并且两端需要绑扎防晃绳，起吊后利用人力拉扯，防止其扭转及磕碰。 2、玻璃肋的公路运输 （1）运输车辆：长12米，高4.1米（路过桥梁限高4.6米），宽2.5米。 （2）运输时间：拟定在22：00至早6：00之间运输，因为在这段时间市内交通便利快捷，有足够的时间调运幕墙材料。 （3）每天运输量： 玻璃肋主要规格如下： 宽度 长度 厚度 数量 550 9995 38 16 550 7450 38 16 600 10925 75 21 600 7350 75 21 400 6579 24 33 750 7885 95 14 900 12170 95 14 900 5930 95 14 400 4900 57 18 400 11895 57 18 400 4840 57 18 因此玻璃肋共计203块，根据现场需求进行运输，共计11车。 （4）运输期间的保护措施： 玻璃肋运输期间保护：长度及重量较小的玻璃肋采用特制的托架，且各玻璃肋彼此之间加垫隔离纸板，以防碰伤、摩擦损害玻璃表面。 10米以上的玻璃肋需每个玻璃肋外做木箱保护，木箱与运输车间用草垫隔离且进行角部防护，不允许与其他硬物直接接触。 为防止运输期间车辆的晃动而造成玻璃窜动损坏，故采用绳索捆扎。 （5）运输计划 玻璃肋的运输主要根据现场的需求进行合理化运输，最好做到随到随吊，防止出现现场堆积过多情况。 3、玻璃肋的现场垂直运输及水平运输 玻璃肋的现场垂直运输