9年级物理科教版第二单第一二节分析报告.ppt

热机、内燃机 如左图用酒精灯加热装有液体的试管实验 1、看到了什么现象？ 塞子被冲 出，并且瓶口有 生成． 2、整个过程中，能量是怎样转化的： 燃料燃烧将________能转化为________能；传给水和水蒸气，水蒸气将塞子推出，将它的_______转化为塞子的__________。 3、上面的装置就是一个简单原始的热机。 雾 化学 内 内能 机械能 什么是活塞式内燃机 热机工作时，燃料在汽缸内燃烧，产生燃气直接推动活塞做功。叫做活塞式内燃机 种类： 汽油机 柴油机 2.内燃机的构造 (1)汽油机 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 (1)汽油机的构造 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 (2)汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能。 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 做功冲程 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (3)柴油机的构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 (4)柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能。 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动 一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。 练习 一台汽油机飞轮转速为3000R/分，则在1秒内完成 个循环，对外做功 次，完成 个辅助冲程。 25 25 75 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型 农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 想想议议： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 项目 汽油机 柴油机 A、构造不同 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 B、燃料不同 汽油 柴油 C、吸气冲程 汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气中的混合物 柴油机的吸气冲程中只吸入空气 D、压缩比 压缩冲程末，气体体积被压缩为吸进体积（汽缸体积）的1/9 - 1/6 能的转化：机械能—内能 压缩冲程末，气体体积被压缩为吸进体积的1/22 — 1/16 能的转化：机械能---内能 E、点火方式 压缩冲程末，火花塞产生电火花点燃燃料，称为点燃式 压缩冲程末，喷油嘴向汽缸内喷进柴油，遇到温度超过柴油燃点的空气而自动点燃称为压燃式。 F、做功冲程 此冲程中燃气压强可达到30-50大气压，温度达2000-2500℃，高温高压气体推动活塞做功。 此冲程中，燃气压强可达到50-100个大压，温度达1700-2000℃，高温高压气体推动活塞做功。 G、效率 效率低：20℅-30℅ 效率高：30℅-45℅ H、应用 自重轻便，主要用于汽车、飞机、摩托车等 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船。 飞行太空 火箭发动机：由飞行器自带推进剂，不依赖外界空气提供氧化剂的喷气发动机。 火箭发动