2016年人教版一轮复习专题十二区域定位和核心图标判读解决方案.doc

第1讲　区域定位与核心图表判读 高考题组一　区域地理空间定位 (2015·上海地理)下图为“某洲大陆沿22°S纬线的地形剖面图”。完成1～2题。 1.图中乙地气候类型属于(　　) A.热带季风气候 B.热带稀树草原气候 C.热带沙漠气候 D.高原山地气候 2.导致乙地降水量与甲地明显不同的主要因素是乙地(　　) A.处于盛行风向的迎风坡上 B.受沿岸寒流影响 C.全年受赤道低气压带影响 D.受高峻地势影响 答案　1.B　2.A 解析　第1题，该大陆西部为高大山地，海拔达到5000米，中部地区地势低平为平原地形，东部海拔较高为高原地形。故该大陆应为南美大陆。图中乙地位于热带地区为热带草原气候。第2题，乙地受赤道低压和东南信风交替控制，为热带草原气候。乙地位于东南信风的迎风坡，导致当地降水增多。甲地位于东南信风背风坡，且受沿岸寒流的影响，降水少。 高考题组二　等值线图的判读 (2015·上海地理)等高线图可以反映一个地区的地貌特征，下图为“某地区等高线(单位：m)图”。据此完成3～4题。 3.图中两条400米等高线之间部分表示的地形单元是(　　) A.山脊 B.陡崖 C.断块山脉 D.峡谷 4.图中310米等高线相邻的灰色部分最可能是(　　) ①崩塌堆积物　②突出小基岩　③河中的沙洲　④低矮的山丘 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 答案　3.D　4.A 解析　第3题，图中两条400米等高线处以陡崖的图例进行标注，则两条等高线之间为两侧坡度陡峻的峡谷。第4题，310米等高线位于图中陡崖下方，部分与图中代表陡崖的图例重合。图中灰色部分是导致310米等高线与陡崖图例断断续续分开的原因。此灰色部分应是陡崖崩塌后的堆积物或突出的基岩。 (2015·江苏地理)林线是指高海拔山地的森林分布上限。下图为根据我国各地山地监测数据以及气象资料模拟的“林线高度分布示意图”。读图回答5～6题。 5.甲地位于喜马拉雅山东端，林线高于青藏高原其他地区。其主要原因是(　　) A.纬度低，气温较高 B.太阳辐射强，气温高 C.地势高，气温低，降水少 D.西南季风影响显著，水热条件好 6.乙地森林多生长在地势较高的区域，而河谷和平地却少有分布，其主要原因是(　　) A.冷空气下沉，河谷气温低 B.地势低平，降水较少 C.冻土发育，排水不畅 D.位于背风坡，气候干燥 答案　5.D　6.C 解析　第5题，水热条件好的地方，适宜森林生长，林线就高，与青藏高原其他地区相比，甲地受暖湿的西南季风的影响，水热条件好，因此林线高于青藏高原其他地区。第6题，乙地位于东北地区，纬度高，冬季严寒漫长。地势低洼的地区冻土发育，排水不畅，冬季地温过低，夏季土壤水分过多，均不利于树木存活，而地势较高地区就避免了上述问题，因此森林多生长在地势较高的区域，而河谷和平地却少有分布。 高考题组三　主要统计图表的判读 (2015·重庆文综)下图中的曲线示意“中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况”，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读下图，回答7～8题。 7.上图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为(　　) A.20%～30% B.30%～40% C.40%～50% D.60%～70% 8.上图中2000～2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间(　　) A.工业化程度提高 B.人口增长率增大 C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高 答案　7.B　8.A 解析　第7题，衡量城市化水平高低的指标是城市人口占总人口的比重，即图中城镇化率。图中第一条高铁开始运营时四个国家中城镇化率最高约为66%左右，对应的乡村人口比重最小，大约为34%左右，B项符合题意。第8题，结合不同国家城市化的进程和特点可知，发展中国家城市化起步晚、水平低、速度快，发达国家城市化水平高、起步早、速度慢。2000～2010年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低，城市化发展速度最快，说明该国处于城市化快速发展的中期阶段，可判断为我国。此期间，我国工业化程度不断提高，是城市化率提高的主要动力，A项符合题意。中国实行了计划生育政策，人口增长已步入现代型模式，人口增长率较小；逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段，此期间我国尚未出现明显的逆城市化现象；与其他三国相比，我国经济发展水平最低，但发展速度最快。 (2015·海南地理)1994年1月1日，美国、加拿大和墨西哥签署的北美自由贸易协定生效。下图示意相关国家和地区占美国进口服装份额(%)的变化。据此完成9～10题。 9.据图示信息推测，1981～2000年间，中国香港、中国台湾和韩国的服装业(　　) A.自主品牌越来越多 B.原材料越来越短缺 C.人力成本不断上升 D.设计能力不断下降 10.1995～2000年，墨西哥向美国出口更