高速公路沙漠沥青路面施工技术技术分析.ppt

路面施工技术 中铁二十局集团有限公司 G216线五彩湾至大黄山高速公路项目经理部 目 录 一、五大高速公路的建设规模 二、主要技术指标 三、路面工程主要项目 四、底基层施工 五、路面基层施工 六、沥青面层施工 七、结束语 一、五大高速公路的建设规模 G216线五彩湾至大黄山高速公路是新疆公路网规划“三横两纵两环八通道”主骨架网“纵二”的重要组成部分，路线全长96.305km（15km改线变更前为96.311km），起点位于火烧山立交D匝道加速车道渐变段起点，经过火烧山、五彩湾、古海温泉、红旗农场岔路口、三台油库、公铁立交、滋泥泉子岔路口、至终点大黄山幸福路口立交（即G216线与吐乌大高等级公路枢纽立交接G216线匝道起点），路线总体走向由北向南北。G216线五大高速公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，是新疆第一条沙漠高速公路。 二、主要技术指标 三、路面工程主要项目 四、底基层施工 掺2%水泥天然砂砾底基层施工本标段路面底基层左幅采用天然砂砾，施工方法同普通路基填筑。主线左幅宽度13.51m、20cm厚，右幅宽度13.67m、25cm厚；互通区匝道20cm厚，右幅采用掺2%水泥天然沙砾，采用路拌法施工。 机械的选型和配套 运输车辆：配备20辆（22m3）自卸汽车，以满足底基层填料的运输。 摊铺设备：采用2台装载机、1台推土机粗平，1台平地机精平。 压实设备：采用3台22T振动压路机进行底基层的压实，静压时速度控制在1.5Km/h～1.7Km/h，振动碾压时速度控制在2.0Km/h～2.5Km/h，静压收面时速度控制在4Km/h。 拌合设备：采用1台路拌机进行混合料的拌合。 其它机械设备：在料场配备2台挖掘机用于装料，另配备2台洒水车用于洒水作业。 四、底基层施工 掺2%水泥天然砂砾底基层施工工艺流程 准备下承层 施工测量 运料 备料 摊铺 洒水闷料 撒布水泥 路拌机拌合 碾压成型 洒水养生 检查验收 四、底基层施工 　　　1、试验路段 　　　严格按照施工规范要求，铺筑试验路段，确定合适的混合料松铺厚度、压实机械、碾压遍数、碾压顺序、作业长度等一系列施工工艺参数，指导大面积施工。 　1、松铺系数计算 2、碾压方案选择及碾压遍数 　3、碾压速度 　4、拌合速度的确定 　5、填料的确定 四、底基层施工 　　　2、下承层准备 　　　在铺筑天然砂砾之前，应先将路床上所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计和施工规范的要求。路床及下承层表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整碾压。 　在铺筑底基层之前，先对作业面进行检查，将路床表面所有浮土、杂物清除干净，对表面适当洒水湿润，以利结合。对于放置时间较长未施工的段落应进行洒水复压。 四、底基层施工 　　　3、测量放样 　　　在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20米一桩，曲线段每10米一桩，并在路面两侧边缘外0.5米处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上标出底基层外缘的松铺高度。 四、底基层施工 　　　4、备料 采集集料前，应先将料场表层树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集，料中的超尺寸颗粒应予筛除，当天然砂砾不满足级配要求时，则按要求在料场参加一定比例的碎石。 四、底基层施工 　　　5、运料 　　　填料采用自卸汽车运输，装车时，应控制每车的数量基本相等；卸料距离应严格控制，避免料不够或过多；集料在下承层上的堆置时间不应过长。 四、底基层施工 　　　6、摊铺 用装载机将集料进行初步整平，均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，然后采用平地机并有规定的整出坡度和路拱，摊铺过程中，应注意将土块，超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 四、底基层施工 　　　7、洒水 　　　砂砾摊铺完成后，及时用喷管式洒水车洒水，使混合料的含水量大于最佳含水量1%-2%，并使水分均匀分布。洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”，以及局部过湿之处。待水份充分润湿集料后，掺加水泥进行路拌。 四、底基层施工 　　　8、碾压 　　　路拌完成后，用压路机进行静压1-2遍，静压完成后立即用振动压路机进行振动碾压3-4遍，在直线段，压路机由两侧向路中心进行碾压；平曲线段，压路机由内侧向外侧进行碾压。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用砂砾料进行找补平整，再行进行碾压。 检测压实度，合格后进行洒水养生。 　　　五、路面基层施工 本标段路面基层采用5%水泥稳定砂砾，主线左幅为二层共32cm厚（16cm+16cm）；主线右幅为二层共40cm厚（20cm+20cm）；互通区匝道和分离式立交区一层30cm厚。基层全部采用厂拌法