古城岭3#控量测专项方案.doc

宝兰铁路客运专线BLTL-14标合同段 古城岭隧道3#斜井监控量测专项方案 编制： 日期： 年 月 日 审核: 日期： 年 月 日 审批： 日期： 年 月 日 宝兰铁路客运专线BLTL-14标二工区 隧道监控量测方案 一、编制依据 1、《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） 2、宝兰铁路客运专线BLTL-14标古城岭隧道设计图 3、《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕 4、《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕 二、工程概况 古城岭3#斜井位于兰州市榆中县境内，设计为单洞单车道，单车道净空尺寸5.0×6.0m(宽×高)。按200～300m长度设错车道一处。总长400m，其中400m为V级围岩。斜井综合坡度为9.2%，与正洞平面交角为60°0′0″，交汇里程为DK1018+550。 三、围岩监控总体方案 现场监控量测是隧道现代化施工管理的重要组成部分，它不仅能指导工作，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，混凝土衬砌支护时间提供依据。 监控量测是施工过程中必不可少的一道施工程序，用于监测隧道各施工阶段围岩和支护状态，确保施工安全，而且通过对围岩支护体系的稳定性状态的监测和评价，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，同时确定二次衬砌和仰拱的施做时间，从而达到确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的目的。 1、隧道监控量测的目的 隧道新奥法施工的基本要点为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。从中看出监控量测是隧道新奥法施工中重要的工序，是指导隧道开挖、支护、施工的核心技术。通过现场监控量测应达到下列目的： （1）确保施工安全及结构的长期稳定性； （2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据； （3）确定二次衬砌施做时间； （4）监控工程对周围环境影响； （5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 2、隧道监控量测的主要项目 施工监控量测是在隧道开挖过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定两次衬砌施做时间。根据隧道围岩的多样性及不良地质地段多的特点，为加强施工过程的监控量测，确保施工安全，我们拟采用信息化施工监控量测技术和实用的量测围岩应力-应变方法，控制围岩变形，掌握准确的数据，修正参数，指导施工。 监控测量的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类（见表4-1、4-2）。必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行；选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他特殊要求，有选择的进行。 必测项目是用以判断围岩的变化情况和支护结构工作状态的经常性量测。 表4-1 监控量测必测项目 序号 监测项目 测试方法和仪表 测试精度 备注 1 洞内、外检查 现场观察、地质罗盘、数码相机 2 衬砌前净空变化 隧道净空变化测定仪（收敛计、全站仪） 0.1mm 3 拱顶下沉 水准测量的方法，水准仪、钢挂尺或全站仪 1mm 4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺或全站仪 1mm 浅埋隧道必测（H0≤2b） 5 二次衬砌后 净空变化 隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪） 0.01mm 注：H0——隧道埋深；b——隧道最大开挖宽度。 选测项目是用以判断隧道围岩松动状态、喷锚支护效果和积累资料为目的的量测。 表4-2 监控量测选测项目 序号 监控量测项目 量测方法和仪表 测试精度 备注 1 地表下沉 水准仪、铟钢尺或全站仪 1mm H0＞2b 2 隧底隆起 水准仪、铟钢尺或全站仪 1mm 3 围岩内部位移 多点位移计 0.1mm 4 围岩压力 压力盒 0.001MPa 5 二次衬砌接触压力 压力盒 0.001MPa 6 钢架受力 钢筋计、应变计 0.1MPa 7 喷砼内力 砼应变计 10με 8 锚杆轴力 钢筋计 0.1MPa 9 二次衬砌内力 砼应变计、钢筋计 0.1MPa 10 爆破振动 振动传感器、记录仪 临近建筑物 11 围岩弹性波速度 弹性波测试仪 11 12 孔隙水压力 水压剂 13 水量 三角堰、流量计 14 纵向位移 多点位移计、全站仪 注：H0——隧道埋深；b——隧道最大开挖宽度。 我工区根据现场及我工区的实际情况只进行必测项目的监测。 量测项目主要内容及频率 项目名称 方法及工具 布 置 测试时间 1～15天 16天～1个月 1～3个月