基于Flesim的配送中心作业仿真_毕业设计.doc

本科生毕业设计（论文）开题报告 题 目：基于Flexsim的配送中心作业仿真 学 院： 机 电 学 院 专 业： 工 业 工 程 班 级： 113 学 号： 5404311047 姓 名： 唐鹏坤 指导教师： 顾嘉 填表日期： 二〇一五 年 月 日 第一章 绪论 1.1选题背景与意义 随着社会经济的飞速发展，客户对个性化的需求越来越多，对产品及服务质量的要求越来越高，这样就造成企业间的竞争压力越来越大。企业为了自身的生存，必须不断降低成本，提高产品质量以及服务水平。但是之前企业在原材料节约与开发,改善生产工艺与流程提高生产率等方面来降低生产成本、提高利润率,已做了很大的努力，这些方面的改善空间已经很小很小，企业必须从别的地方来降低成本，提高产品质量以及服务水平。有数据显示：生产制造过程仅占整个供应链的10％左右，过多的物流成本消耗在仓储、运输中，运输的费用占企业总的物流消耗的40％多。（肖江波）物流问题越来越受到企业的重视，如何有效的降低高额的物流成本，成为企业的难题，但同时物流成本问题也可以成为企业的机会，因为物流也被广泛的认为是企业降低物料损耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉。 （26）在欧美等西方发达国家，物流问题越来越受到重视，物流产业已经成为了发展经济的重要支柱产业之一，而我国由于受到长时期的计划经济的影响，物流发展缓慢。虽然近几年来我国物流业也在飞速发展，但是总体的物流水平还是偏低的，还是存在着许多问题，如：物流系统的运行效率低下，物流管理思想落后导致体制混乱，物流系统基本设施水平较低，（1）机构多元化，导致规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重等。如何降低社会物流的总成本是中国经济发展的道路上的一个大难题，目前，发达国家的物流成本占GDP的比重一般在10%左右，而我国约占20%。（26）配送是物流链上最重要的节点之一，它一头连接着生产，一头连接着消费，在物流系统中调节、控制和整合货物与客户，是链接生产者与消费者的中枢系统，客户的满意程度与配送中心的运行效果息息相关。因此，对于配送中心的研究具有十分重要的意义。配送中心是一个复杂、开放以及不断运行的动态系统，在研究分析中单纯的依靠“头脑风暴法”、完全依靠企业领导或者专家学者的主观经验,是很难成功的，必须通过计算机仿真的方法来对其进行改善与优化。 1.2配送中心的概念 配送是物流管理的基本职能，配送的优劣程度决定了物流系统的好坏，而配送中心是进行配送活动的基础。配送中心起源于20世纪的美国，是社会经济和生产力不断发展的产物。由于物流的兴起时间不长，有关于物流的理论研究还在不断的发展，所以国内外对于配送中心定义也不尽相同，没有一个统一的定义。下面的几个都是对配送中心的权威定义，基本包含了配送中心的所有特点。 《物流手册》中配送中心的定义为：配送中心是从供应者手中接受多种大量货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业。然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。 日本的《市场用语词典》对配送中心的解释是:“配送中心是一种物流结点,它不以贮藏仓库这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库,也称作基地、据点或流通中心。 配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失,为此建立设施、设备并开展经营、 管理工作。” 《现代物流学》对配送中心的定义是：配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,实现销售或供应的现代流通设施。 综上所述，配送中心是从上游供应商手中接收货物，然后根据下游客户的需求对货物进行储存、分拣、流通加工以及配备的物流枢纽。传统仓库仅仅需要存储货物，而配送中心除了储存货物之外，还要采取各种方法去收集货物，按照客户的要求及时分拣配备好货物并及时将其交付到客户手中，与之相比配送中心的职能跟性质已经发生了很大的不同。配送中心是社会分工进一步细化、社会经济不断发展的必然产物，它集物流、商流与信息流为一体，是物流供应链中最重要的一环。 1.3配送中心的发展现状 1.3.1 国外配送中心的发展状况 二战之后，世界处于和平发展的时期，社会经济飞速发展，经济的发展带来了货物运输量的急剧增加，欧美等西方发达国家为了满足逐渐增加的货物运输需求，稳中求变，打破了传统仓库的格局，逐步发展出了以配送中心为主体