基础及下部造分部验收签证.doc

编号： ZMT-4-QL-Ⅱ-01 分 部 工 程 验 收 签 证 单位工程名称：走马塘拓浚延伸张家港市境内工程 跨河桥梁工程Ⅱ标段（永钢大道桥） 分部工程名称：基础及下部构造 2012 年6月13日 开完工日期： 2011年7月30日～2011年11月8日 主要工程量： 钻孔灌注桩共86根，共2928延米。其中桥台桩直径为1.2m，计26根，910延米；桥墩桩直径1.5m，计60根，2018延米；系梁7个，承台3个，台身3个，接柱60个，盖梁10个，混凝土5953.1m3，钢筋378.5t。 工程内容及施工经过： 永钢大道桥属陆上造桥，主要工程内容包括：①施工准备，测量放样，灌注桩钢筋笼制作，灌注桩成孔、安装钢筋笼、混凝土灌注；②承台、系梁、台身、接柱、盖梁的模板、钢筋制作与安装、混凝土浇筑。 本分部工程于2011年7月30日开始施工，施工前承包人首先按施工图，根据桩位坐标和控制点进行施工放样。 灌注桩采用在原地面施工，使用2台GPS-20钻机钻孔。每根灌注桩施工工序为：桩位放样、埋设护筒、钻机就位、钻孔、一次清孔、钢筋笼安装、下导管、二次清孔、清孔验收、灌注混凝土、基坑土方开挖、桩头凿除等。灌注桩成孔采用原土造浆护壁；灌注桩钢筋笼分节制作，在桩位附近制作钢筋笼，由25t汽车吊起吊安装就位，钢筋笼之间采用单面搭接焊连接。 灌注桩桩顶混凝土凿除和表面松动砼、碎屑清除后进行检测，合格后进行下道工序施工。 承台、系梁、台身、接柱、盖梁等钢筋焊接采用闪光对焊或电弧焊接。承台、系梁、台身、盖梁使用竹胶板立模，接柱采用定型钢模板立模，分次浇筑。 本分部工程施工时间如下： 灌注桩：2011年7月30日至2011年10月5日； 承台、系梁：2011年8月25日至2011年10月23日； 台身、接柱：2011年9月2日至2011年11月2日； 盖梁：2011年9月16日至2011年11月8日 质量事故分析及缺陷处理： 无 主要工程质量指标（主要设计指标，施工单位自检统计结果，监理单位抽检统计结果）： 1、主要设计指标 永钢大道桥为新建桥梁，跨径组合为（5*13+20+30.4）m+异型现跨，主桥梁与河道交角1100，主跨中心桩号AK0+464.634。 本桥上部结构采用13m、20m先张法预应力混凝土空心板、30.4m后张法预应力混凝土空心板以及现浇普通钢筋混凝土实心板，13m、20m、30.4m空心板为简支结构桥面连续，现浇普通钢筋混凝土异型板为连续结构。空心板桥面铺装采用10cmC50混凝土及10cm沥青混凝土铺装，实心板梁采用10cm沥青混凝土铺装，桥台处设置60型、80型型钢伸缩缝，联间墩顶设置120型型钢伸缩缝，桥头设8m搭板。下部结构采用柱式墩、肋板式台及重力式台，钻孔灌注桩基础。 设计荷载：公路-Ⅰ级。 永钢大道桥桥台基础为直径120cm钻孔灌注桩，桥墩基础为150cm钻孔灌注桩，桥台设置承台、台身、盖梁，1-7#墩设系梁、接柱、盖梁，8-13#墩设接柱。 钻孔灌注桩、系梁混凝土设计强度等级为C25，承台、台身、接柱、盖梁混凝土设计强度等级为C30。 2、原材料情况 2.1、混凝土原材料 永钢大道桥混凝土使用常熟市天顺砼有限公司生产的商品混凝土。 水泥为溧阳金峰水泥有限公司生产的P.O42.5水泥，3d、28d抗压与抗折强度、安定性和凝结时间，均符合GB175-2007标准要求。 黄砂为中砂，泥含量和泥块含量均符合JGJ52-2006、《公路桥涵施工技术规范》的要求。 碎石规格为5～31.5mm，泥含量、泥块含量和压碎值指标均符合JGJ52-2006、《公路桥涵施工技术规范》的要求。 外加剂为常州市立普建材有限公司生产的LP-2缓凝高效减水剂，材料指标符合GB8076-2008标准规定的要求。 粉煤灰采用常熟市虞天润粉煤灰有限责任公司生产的Ⅰ级灰，检测指标均符合GB/T1596-2005标准的要求。 2.2、钢筋 永钢大道桥基础及下部构造所用HRB335钢筋，规格为：Φ25、Φ22、Φ20、Φ16、Φ12、Φ10，R235规格为：Φ10、Φ12，项目部自检16组，委托常熟市苏虞工程质量检测有限公司检测，钢筋的拉伸强度与冷弯性能检验结果均符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）的要求。 钢筋焊接接头项目部自检16组，委托常熟市苏虞工程质量检测有限公司检测，接头的抗拉强度、断裂位置等均符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的技术要求。 监理处抽检HRB335Φ25钢筋1组，HRB335Φ25钢筋闪光对焊1组，委托江苏省水利建设工程质量检测站检测，钢筋的拉伸、冷弯性能均符合GB1499.2-2