钢管拱混凝土施工讲述.docx

********航道整治工程桥梁项目 *******标合同段 钢管拱拱肋混凝土施工 总结报告 ******* *************** 2015年3月22日  ******** 钢管拱拱肋混凝土灌注施工总结报告 一、工程概况 此次的钢管拱拱肋混凝土灌注施工为吕城桥右幅，吕城桥主桥上部采用 100m 单跨钢管混凝土系杆拱，为刚性系杆刚性拱刚性吊杆，计算跨径 L ＝97m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为 1/5，矢高为 19.4m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土，每个钢管外径 100cm，拱肋高为 240cm，钢管及腹板壁厚 1.4cm，内充 C40 微膨胀混凝土， 混凝土数量为367m3。每一系杆内布设 14 束钢绞线，采用 9/12/14φs15.2mm，钢束锚下张拉控制应力为 0.72fpk ＝1339.2MPa。 ******** ******** 二、施工过程 2015年11月18日 焊接压浆及出浆管 11月19日-25日 系杆钢筋绑扎 11月25日-12月10日 系杆内芯模、低模、侧模安装 12月1日-3日 波纹管穿束 2016年3月3日 端横梁N1、N2、N3、N4钢绞线张拉 3月5日 脚手架搭设 3月8日 下钢管拱肋混凝土灌注 3月12日 系杆N13钢绞线张拉 3月13日 上钢管及腹腔拱肋灌注砼结束 3月16日 系杆N14钢绞线张拉 3月17日、18日、21日 系杆混凝土浇筑 经过现场监理的监督和指导，在项目部人员的共同努力下，于2016年3月21日完成了钢管拱拱肋混凝土施工工作。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录。 三、施工资源配备情况 1、施工人员情况 首件工程主要人员分工表 序号 姓名 职务 工作职责 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2、施工机械设备 设备名称 型号/规格 数量 混凝土罐车 10m3 12台 混凝土泵车 HBC85-14-161S 2台 混凝土泵车 30m3/h 1台 振捣器 ZN30 3个 千斤顶 300T 2个 四、施工过程、质量管理和控制 拱肋混凝土灌注施工图  1、钢筋绑扎 2015年11月19日-25日进行了系杆的钢筋绑扎，钢筋绑扎严格按照图纸进行，并满足规范要求。系杆的钢筋采用集中加工，现场进行绑扎。 钢筋工程符合如下要求: 1、在加工棚下料和制作，运至现场绑扎成型。钢筋施工时，各预埋件位置到位。? 2、钢筋进场前，按批抽取试件做力学性能。 3、钢筋安装按设计图纸和规范要求进行施工，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、接头等均符合设计图纸和施工规范的要求。钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。 4、钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状和片状老锈。 5、钢筋加工及安装允许偏差及检验方法 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 1 受力钢筋 间距(mm) ±20 尺量：每构件检查2个断面 2 钢筋骨架尺寸 长（mm） ±10 尺量：每骨架抽查30% 3 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径（mm） ±5 尺量：每骨架抽查30% 4 保护层 厚度（mm） ±10 尺量：每构件检查5-10个间距 5 箍筋、横向水平钢筋、 螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件沿模板周边检查8处  6、钢筋规格及用料量符合下表所示 2、模板安装 2015年11月25日-12月10日进行拱脚模板安装，系杆模板由底模、侧模和芯模组成。 （1）底模 系杆底模采用1.5cm竹胶板做面板，宽120cm。竹胶板下面沿横桥向铺设10*10方木，净间距20cm，方木下方布置三道双拼10#槽钢。（见下图） （2）侧模 侧模面板采用1.5cm竹胶板，竹胶板后设置5×10cm方木作为横肋，间距为25cm,横肋后面每1m设置竖向双拼[10槽钢围囹，在槽钢中间设φ16圆钢制成的拉条螺栓。 （3）芯模 由于系杆内有空箱，空箱芯模采用胶合板做面板，芯模内用方木进行支撑，一次性使用。芯模用钢筋与型钢焊接定位、固定。在横梁位置的模板要留有预埋钢筋和波纹管的孔洞，并准确定出预埋位置。由于内芯模在混凝土浇筑完成后不能拆除，所以我们采用木工板、5×2.5cm木楞组合加工成箱形。 （4）吊架 吊架采用[10槽钢制成。吊架上部分在系杆劲性骨架└18角钢上支立[10槽钢，槽钢肋朝内侧，高度15cm。槽钢上横桥向摆放双