雷克萨斯发动机点火、燃油、排放控制系统详解.ppt

雷克萨斯 发动机点火、燃油、排放控制系统 1 燃油系统介绍 2 高性能V型8缸5.0升发动机 3 新V型8缸发动机 D-4S直喷系统 双VVT-i以及电控进气VVT-i 电子油压控制法 发动机概述 4 [发动机特点] V 型 90°, 8缸, 4.6升, 32气门, DOHC 汽油发动机 装备: - 双VVT-i (智能可变气门正时) - VVT-iE (电机驱动) 配备在进气 - ETCS-i (智能电子节气门控制系统) - ACIS (声控进气系统)（『可变进气引导系统』（译著注）） 1UR-FSE: D-4S (缸内直喷4冲程发动机) System [直接喷射 + 进气道喷射] 1UR-FE: 进气道喷射 D-4S 系统 (仅限 1UR-FSE 车型) 高压燃油泵 气门室盖上安装了两个高压燃油泵. 5 高压燃油泵 两个燃油泵由进气凸轮轴驱动. 结构与工作与GS450h上的2GR-FSE 相同. D-4S 系统 (仅限 1UR-FSE 车型) EDU (电子驱动单元) 2个EDU用于控制 8个 喷油嘴 (缸内) 6 EDU (1,4,6,7缸) EDU (2,3,5,8缸) D-4S 系统 (只针对 1UR-FSE 车型) 输油管 (进气道) 脉动缓冲功能集成在输油管 (进气道). 内侧管路由于油压而变形,吸收了燃油压力脉动. 7 内侧管路 燃油 脉动缓冲功能 进气道喷嘴的输油管 D-4S 系统 (只针对 1UR-FSE 车型) 一般 1UR-FSE 发动机 使用 D-4S 系统 8 D-4S 系统（直喷4行程超级汽油机） 缸内直喷 进气歧管喷射 + 与GS450h上的 2GR-FSE 基本相同 D-4S技术 9 D-4S构成： 进气口燃油喷射+缸内燃油喷射 D-4S的功用： 当发动机处于中、低载荷的时候，两个喷射口共同工作，确保气缸内混合气体的燃烧稳定，以及提高燃油效率。 当发动机处于高负载荷的时候，只有缸内燃油喷射系统工作，确保最佳的空燃比，达到最佳的燃油效率，实现动力输出的最大化。 电子控制卸压阀 10 全新发动机中的电子卸压阀可以更为精准的控制油压，确保高压直喷系统能够达到最佳的效率。 D-4S 系统 (仅限1UR-FSE 车型) 系统图 11 高压燃油泵 喷油嘴(进气道) 燃油压力传感器 油箱 输油管 (缸内) 脉动缓冲器 SCV 喷油嘴 (缸内) [双切口喷嘴] 输油管 (进气道) 燃油泵 稳压器 虹吸泵 释放阀 (机械式) EDU (1号和2号) 发动机 ECU (ECM) [与GS450h上2GR-FSE的主要区别] - 使用了2个高压燃油泵. - 2个EDU. - 不使用电子释放阀. - 脉动缓冲功能集成在输油管 (进气道. 12 电子喷射: 4, 6, 8缸发动机 直接喷射: 12缸发动机 宝马N73发动机 13 宝马N73发动机燃油系统 14 宝马N73发动机喷油嘴 燃油供给 15 Y62喷油嘴 16 Reference Engine Control System Fuel Pump Control Location of fuel pump resistor 17 Fuel Pump Resistor Engine Engine Control System Fuel Pump Control Fuel pump speed is controlled as 2-step by using fuel pump resistor 18 Engine ECU (ECM) FC +B FPR Fuel Pump Resistor Fuel Pump Relay Circuit Opening Relay Fuel Pump Motor Hi Low Engine Engine Control System Evaporative Emission Control System The vacuum type leakage detection function is used to comply with the OBD-II regulations 19 Leaks from a hole of ? 0.5 mm or more can be detected Canister Close Valve Vapor Pressure Sensor Charcoal Canister To Intake Manifold From Air Connector Pipe Purge Valve ORVR Valve Pressure Switching Valve 发动机：燃油系统示意图 20 Jet Pump 喷射泵 Engine Fuel Syste