防护员基本常识讲述.ppt

防护员基本知识 一 防护原则 各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完、机具没有全部下道、 线路末恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。 施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。 线路作业要坚决做到“四严禁、四必须”： 严禁防护人员不够上道作业，必须设置三道防护（驻站防护员、中间防护员、工地防护员）； 严禁防护员不接车，必须按规定标准接车； 严禁兼职防护员，必须是有资格的专职人员担任； 严禁民工在无正式职工带班的情况下上线作业，必须有正式职工带班和有专职防护员防护。未设好防护禁止开工。 二、防护员基本条件 1.防护员必须是责任心强，视听能力良好，头脑清晰，无语言障碍； 2.熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识和安全知识； 3.经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。 三、防护员基本要求 1.防护员必须按规定穿戴防护服装、防护帽和胸牌，带齐防护信号备品和通话记录本。坚守岗位、精神集中、注意暸望，持证上岗，按章防护。如因事暂时离开岗位时，必须向施工负责人请假，并等待施工负责人指派的合格防护员到位，防护员向接替的防护员交清工作情况后，方可离开岗位。否则，施工人员、机具必须暂时下道，停止作业。 2.防护员必须熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，作业中应保持精力充沛，上岗前不得饮酒，不得擅离岗位，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事情。 3.防护员要保持通讯工具良好，必须严格执行 复诵 定时通话（3～5分钟通话一次） 通话三确认制度（确认对方姓名、确认防护有效、确认列车闭塞时分）制度，按规定填写施工防护记录。 如通讯设备发生故障，无法联系时应立即通知施工负责人停止作业，将人员机具撤出线路限界以外。 4.工地防护员站立位置要便于暸望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。列车通过时必须按规定标准接车。 5.工地防护员应及时准确向施工负责人传达列车运行信息和封锁、慢行命令号、起止时间，按施工负责人要求向驻站联络员通报施工条件及施工情况。 6.工地防护员应根据施工负责人的指示，按规定设置、撤除防护标志和信号。 7.在天窗点内施工，工地防护员要随时掌握供电段轨道车运行情况，及时通知施工负责人注意避让轨道车。 8.驻站防护员要熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义。 能听懂值班室员与列车调度员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。 9.驻站防护员和现场防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的通信器材和信号备品。 10.驻站防护员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。驻站防护员要明确当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，随时掌握施工作业的进展情况，便于向工地发出预报、确报信号。 作业防护要点及注意事项 一、正线作业防护工作要点 工长每天应填好《施工作业防护通知单》，向防护员下达施工防护通知单并签认，通知书表格及内容见附件2。 1.防护员设置：驻站设专职，中间防护员设专职（按线路运行速度设置，Vmax≤120km/h区段设置在800米以外；120km/h＜Vmax≤160km/h区段设置在1400米以外；160km/h＜Vmax≤200km/h区段设置在2000米以外），工地防护员设专职（直线地段设置在距离作业人员20米处，曲线地段设置在距离作业人员50米处）。 2.防护备品及着装：穿戴防护服，携带防护证件、对讲机、防护记录本、信号旗、喇叭、短路铜线等。 3.防护员的联系情况： 3～5分钟必须联系一次。其间驻站防护员、中间防护员、工地防护员必须都作好书面记录，记录通知的时间和车次。防护员联络标准用语见附件1。 4.下道距离： Vmax≤120km/h区段必须在距离列车800米以外下道完毕，距钢轨头部外侧距离一般应满足2m；120km/h＜Vmax≤160km/h区段必须在距离列车1400米以外下道完毕，距钢轨头部外侧距离不小于2.5m； 160km/h＜Vmax≤200km/h区段必须在距离列车2000米以外下道完毕，距钢轨头部外侧距离不小于3.0m； 200km/h＜Vmax≤250km/h区段必须在距离列车3200米以外下道完毕，距钢轨头部外侧距离不小于4.0m。 5.邻线来车的下道： 正线天窗点作业时，邻线来车必须比照本线来车下道距离办理，必须下道。 本线封锁进行大型施工作业时，邻线速度在小于等于120km/h时，本线可